自動車のメンテナンスと修理

私は2008年のトヨタカムリを持っています。後部窓の上にある生地が外れ、たるんでいます。 スプレーの過剰を防ぐために、窓をテーピングした後、黄色のフォームにスプレー接着剤（ロックタイトハイパフォーマンス）を使用する予定です。 これはこの問題をどのように修復する必要がありますか？ 問題の写真：

16 repair 

私は、長い衰退でニュートラルに移行し、必要に応じてブレーキを使用して減速する習慣が常にありました。直感は、ギアを入れたままにするのではなく、燃料を節約するだろうと信じさせました。ただし、オンボードの燃料消費量ディスプレイには0.9の消費量が表示されていることに気付きました（これはアイドル中にどれだけ使用していると思いますか）が、ギアを入れたままにして速度を落とすと、カウンターはすべて0になります。 この読みがもっともらしい場合、ギアを入れたままにしておくと、ニュートラルと比較して燃料が節約されるのはなぜですか？ 編集：これが違いを生む場合に備えて、これがマニュアルトランスミッション車であることを付け加えるべきです。

16 fuel-consumption  gears 

2013 Ford Fusion SEをマニュアルトランスミッションで運転します。私は子供のときにマニュアルを運転することを学びましたが、多くの悪い習慣を拾いました。特に、私はクラッチに自然に乗る傾向があります。さて、もちろん1段目またはリバースでは、クラッチを少し滑らせなければなりませんが、1段目から2段目まで滑らないようにするのは困難です。 1から2にシフトするとき、クラッチを解放するときに車にガスを与えて、クラッチまたはトランスミッションを摩耗させますか？ 私の考えでは、答えは「ノー」である必要があり、「クラッチ、ギアの切り替え、クラッチの解放、ガス」を練習して実行するだけです。しかし、適切なエンジン速度で。 さまざまなフォーラムの多くの人々が、クラッチを解放している間にガソリンを与えても大丈夫だと言っているので、私は混乱しています。私は明らかに私の車を磨耗したくない。

16 clutch  shifting 

ここコロラド州では、ガソリンスタンドが85オクタン（（M + R）/ 2）の定格の「通常の」ガソリンを販売しています。米国のほとんどの地域では、87オクタンが最も低いグレードです。（言及したように、以前は、より高いオクタン価燃料が爆発せずに高い圧縮に耐えることができます。） AAAのこの記事によると、述べられている理由は、コロラド州のほとんどが5000フィート（約1500メートル）を超える高地にあり、より薄い空気が爆発を防ぐ傾向があるためです。したがって、理論的には、安価で低オクタン価の燃料を問題なく使用でき、いくらかのお金を節約できます。（現在、85オクタンは、ここで販売されている87よりも3-5％安くなる傾向があります。）しかし、この記事では、1984年以降の車両に関して、2001年の州立法報告書でこの理論が疑問視されていることも述べています。詳細を確認するためにこのレポートのコピーを見つけることができませんでした。いずれにせよ、エンジンは2001年以降かなり進歩しているため、その研究がまだ当てはまるかどうかは明らかではありません。このトピックに関する最近の研究はありますか？ 私の車（2006 Honda Civic）のオーナーズマニュアルには、87オクタン価の燃料が指定されています。ただし、このマニュアルは、海抜近くに住んでいる大多数の顧客向けであり、高度の影響を考慮していない可能性があります。そこで、85オクタン燃料を安全に問題なく使用できるかどうかを知りたいと思います。 フォローアップとして、私の理解では、最新のエンジンは爆発を検出し、ある程度の性能を犠牲にしてそれを排除するために調整するということです。したがって、85オクタンに切り替えて、エンジンに不十分であることが判明した場合、どうすればわかりますか？

16 fuel-system  octane 

私の長いドライバーキャリア全体で、4台の車（5年）がありました。 私はいつも同じ車を持っている他の人と自分の燃料消費量を比較します。4回のうち3回、私は自分の車が他の車よりも多くの燃料を消費していることを発見しました（費用がかからず、修理するので悪い状態で車を買うのが好きです）。 だから、ここで車がより多くの燃料を消費する原因（ブランドに固有ではない）をリストするのは面白いと思うかもしれません。 私の場合、私は実際にサターンSL1 1998を運転しますが、これは100キロメートルあたり12リットルを消費しますが、1.9リットルの4気筒で多くを見つけます... 私はそれがかもしれないと思った： 燃料噴射装置の漏れ 古いタイヤ モーターオイルが足りない 燃料ラインの漏れ しかし、私はこれをすべてチェックし、うまくいくようです。また、冬用タイヤと同じ消費用タイヤを交換しましたが、他のアイデアはありますか？ また、アイデアをリストするときに、燃料消費にどのように影響するか、またこれが「顕著な」違いを生むかどうかを説明するのは興味深いでしょうか？

16 fuel-consumption 

私の状況は次のとおりです。 2012 Honda Civic EX、1.8L、P205 / 55R16タイヤを推奨 3本（フロントと左の両方の乗客）のタイヤは、OEM Continental ContiProContact P205 / 55R16 89Hで、約20,000の混合高速道路/都市マイル、平均速度20-65 MPH 1つ（右の乗客）のタイヤは、約60マイルの新しいミシュランPrimacy MXV4 P205 / 55R16 89Hです。地元のタイヤショップマウントがあり、バランスを取りました。OEMの右側の助手用タイヤが大きなボルトの上を走っていたため、新しいタイヤを手に入れなければなりませんでした。 各タイヤの寸法、推奨圧力、速度定格などがまったく同じであれば、異なるブランドのタイヤで走行することには重大な欠点はありますか？ Primacyタイヤは間違いなく高品質だと思います。ロードノイズ、快適性、耐久性の評価がはるかに優れています。しかし、異なるメーカーのタイヤで走行することが安全性、制御、性能、または信頼性の問題であるかどうかはわかりません。 Primacyタイヤは基本的に他のものと同じです。） 誰かがこの構成で実際の問題を特定した場合、私はおそらくプライマシータイヤなど、すべて同じで、私のOEMのタイヤを交換します前に、私のディーラーは、私が原因消耗トレッドに私のOEMのタイヤを交換することをお勧めします。しかし、これが根本的に健全な構成であり、唯一の欠点がマイレージの違いによりタイヤの摩耗レベルが異なることである場合、現在の構成で実行し、OEMタイヤの劣悪なロードノイズを許容します。

16 honda  tires  civic 

A / T車を運転するのは初めてで、Neutral（N）ギアの使用を理解しようとしています。車が赤信号などで完全に停止した場合、ギアをDからNにシフトする必要がありますか？私の理解では、ギアがDにあるときに赤信号を待っている間にブレーキをかけると、ブレーキシステムが損傷する可能性がありますか？

16 brakes  transmission  automatic-transmission  shifting 

この1か月ほど、2003年のホンダアコードは、仕事に運転を始めた朝にきしむ音がします。運転の数分後、きしみ音が止まります。私はそれがベルトエリアからだとかなり確信しています。これは何が原因ですか？どうすれば修正できますか？

16 noise  belt 

車に火をつけるにはどのようなクラッシュが必要ですか？ 車が完全に成長したヒグマに衝突した事故について話していたので、私は尋ねています。車が発火する可能性は通常の状況下で現実的ですか？

16 engine 

私は、10年以上運転されていないガレージに座っていた2Lターボチャージ4WDハッチバックの所有者になることを望んでいます。問題は、実際に所有するまで完全な検査を行うことができないことです（長い話！） 私が読んだ他の質問（例：これ）から言うまでもありません： バッテリーはほぼ確実に交換する必要があります 残った液体はすべて排出する必要があり、その経路を洗浄し、液体を交換します おそらく新しいタイヤとシールが必要です おそらく新しいディスクとパッドが必要です おそらく新しいベルトが必要 ...しかし、この期間中に発生する他のより深刻な機械的問題は何でしょうか？

16 turbocharger  4wd  restoration  long-term-storage 

ガレージを持っている人を見たことがあります。清潔で乾燥したワークスペースがあり、すべてのツールが手の届くところにあります。最も組織化されたガレージでは、ローリングスナップオンロールキャブと引き出しおよびペグボードを組み合わせることで、日曜大工が目の前のタスクに集中できる組織的なパラダイムを作成できます。 ある人は、プロジェクトに取り組むことを「禅」と「芸術的な経験」と表現しました。きれいなワークスペース、十分な時間、急ぐ必要はありません。これらは、車の修理やソフトウェアのバグの発見など、問題解決の役割にとって重要です。エンジニアであるため、集中力を維持できるように組織化することがいかに重要かを知っています。 残念ながら、私はガレージを持っている私の人生の時点ではありません。私はいくつかのツールを持っていますが、私はプロのワークスペースを持つプロではないので、それらは非常に混乱しています。したがって、「車が起動しない」から「プラグを確認する」、「プラグを交換する」までシームレスに進むことができる代わりに、これらの非常に単純なタスクを実行するのにかかる時間を2倍または3倍にします。問題のツールを見つけるためにその時間を費やしています。これには時間がかかるだけでなく、ワークフローも混乱させます。禅の正反対です。 解決策は組織化することだと思いますが、それは持続可能でなければならないことも知っています。組織はアクセシビリティに依存しており、ワークフローを維持する場合はワークフローの一部である必要があります。そうでなければ、混乱が再び引き継がれます。ガレージがあれば、ガレージがなければ整理整頓がずっと簡単になり、ほとんど達成できないようです。 私は自分の車がどのように機能するかを学び、同時に実際の問題の解決に集中すると同時に、不適切で整理されていないワークスペースを持つという気が散る問題に対処しようとしているようです。ガレージなしでツールを整理するために誰かが使用できるテクニックは何ですか？どうすればこれを安く行うことができますか？いくつかの小さなポータブルなツールボックスを入手してそれらにラベルを付けることを考えていましたが、それを維持するのが簡単かどうかはわかりません。屋外で作業する場合、あなたの車のエンジンベイにぴったりとは言えないかもしれない土や他の破片をツールできれいに保つにはどうすればいいですか？

16 troubleshooting  tools 

数週間前、私の車の右のヘッドライトが切れたので、ガレージに行って修理しました。私が車を拾うと、彼らの営業担当者は私の左のヘッドライトを見るように言った。 最初、私はその声明を少し奇妙に感じました。しかし実際、先週の金曜日（前回のパンクから14日間、修理から8日間）、私の左ヘッドライトは燃え尽きました。 私は運が悪かっただけで、販売員の話は単なる迷信ですか、それともこの現象は実際のものですか？ もしそうなら、何が原因ですか？不均一な負荷/電圧の問題？ 参考までに、私の車は2013 Kia Rio UBです。

16 headlight  kia  rio 

今日、ターボチャージャーに関するビデオを見ながら、A / R比という言葉を聞きました。 A / R比という用語はどういう意味ですか？ ターボにのみ適用されますか？そうでない場合、他に何が適用されますか？ どのように計算されますか？ どうしてそれが重要ですか？

16 engine-theory  turbocharger 

私は最初から個人的な偏見を具体化します-しばらくの間は重いディーゼル整備士であり、私の人生全体を機械的に傾けていたので、可能な限りAnti-Seizeを使用します。スレッドがあり、ドライブシャフト、クラッチ、またはハブのような回転質量の一部ではない場合、私はそれを使用します。それは長年にわたって非常によく役立っています。具体的には、通常、銅をスキップし、若干高価なニッケル焼付防止剤を使用して、特定の金属との反応や温度制限の上昇を防ぎます。 最近、私はアンチつかめという主張は、上の金属含有量の研磨剤ためである（のようまだ根拠のない）聞いたこのbicycles.SE質問してから検索してここに。これにメリットがある場合、基本的な方法で物質に対する私の理解が変わります。 今では、「Anti Seize Lubricant」というタイトルから始めて、それを潤滑剤と考える正当な理由があります。主な成分の1つはグリースとグラファイト（グラファイトは簡単にせん断する固体潤滑剤です）、それを説明するデータシートですなど。警告があります： 注意：ロックタイトニッケルアンチセイズ潤滑剤は高速の負荷を運ぶ潤滑剤ではないため、ボールベアリングやローラーベアリング、または潤滑が重要な部品には使用しないでください。 これは私にそうです、それは潤滑剤ですが、特定の潤滑の問題のためではありません。研磨剤の主張を実証するために私が見つけることができる唯一のものは、モリプレートセクションの下にあるこのデータシートです。 高温暴露後にカーボン研磨剤を形成しません 研磨特性について言及しているのは、彼らの焼却防止の熱格付けに合格している人であるということでしょうか？これは可能性です。ほとんどの人が550°Fの定格のみの銅タイプを使用しているのに対し、私は一貫して2,400°Fの定格のニッケルタイプを使用しています。

16 maintenance  grease  lubrication 

私は数ヶ月前に燃料キャップを失いましたが、代替品を見つけることを気にしませんでした。私はそれに関する問題に気づいていませんが、それが何らかの損傷を引き起こしているのか、燃費や何かを減らしているのか疑問に思っています。

16 fuel-tank  fuel-cap