自動車のメンテナンスと修理

自動車、トラック、オートバイの整備士やDIY愛好家の皆様のためのQ&A

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セルフロックナットの再利用
私は、サスペンションに関するいくつかの作業を進めています。スレッドを清掃してスレッドロッカーを適用した場合、重要な部品(ストラット、タイロッドなど)を保持しているボルトのナットを再利用できますか? この質問の私の目的は、メーカーが常にナットを交換するよう推奨している理由を理解することです。 ナットは材料の変化を経験し(ボルトを生み出すトルクと同様)、それにより強度が低下しますか? それとも、プラスチック製のロックリングが消耗して、セルフロックメカニズムの信頼性が低くなるだけですか(スレッドロッカーを適用することで修正可能)? 注:特定の角度にトルクがかかったボルトはすべて交換されますが、ボルトを降伏させるトルクに遭遇した場合は、(おそらく)交換されます。私は特にナッツについて尋ねています。安全関連の留め具について不注意になりたくないので、重要でないことから重要なことを伝えようとしています。
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このタイヤのパンクは塞がれますか?
妻がタイヤのかなり大きなネジを拾いました。非常にきれいなエントリですが、穴を塞ぐには大きすぎると確信しています。あるお店も同じように言っていましたが、私はここでセカンドオピニオンを得ると思いました。他の場所で、直径0.25 "がプラグできる最大の穴であると言いました。残念なことに、このネジを外したとき、私はそれを測定し、ネジの大径は約0.31"です)。長さが2インチを超えており、丸い先端を持っているので、実際にこのような完璧なパンク作業を行うことができたことに驚いています。まったく意味がありません。車がワッシャーの上を走ったとき、ネジの先端が地面から持ち上げられました。
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グリース、汚れ、油が皮膚や爪の下につかないようにしますか?
私は自分でバイクをメンテナンスすることを学び始め、昨日チェーンを掃除して潤滑しました。グリース+オイルが私の手全体と爪の下に塗られてしまいましたが、爪は今でも完全に消えていません(少し悪夢です、私は実際にはソフトウェアプログラマーです:-))。 それをきれいにする方法については、AのGoogle検索が今私にこれらの結果を与えた: 1. 利用砂糖大さじと液体食器洗浄用の石鹸の大さじを。彼らはまた、汚れが癌を引き起こす可能性があるため、手袋を使用する方が良いと言います。何?本当に? 2.誰かがオイルリフティングスプレーを使用します。 3. ランドリー液。 4. キャノーラ油。 5. 石鹸を石鹸で掘り、スクラブブラシを使用します。 どうやら砂糖/塩+食器洗い石鹸のアイデアは「メカニックソープ」と呼ばれ、砂糖/塩は「石鹸」にザラザラした性質をある程度与えることを意図しています。 私の質問は、そもそもこの面倒を避けることです。「整備のために整備士に自転車を渡す」オプションとは別に、これらの良いオプションはありますか? 手袋に投資する価値はありますか?ラテックス手袋はすぐに破れず、手袋の内側で汗をかきませんか?汚れが手袋に付着した後、触れた自転車の他の清潔な部分に付着しませんか?少なくとも手袋を着用していない場合は、布や新聞の汚れを本能的に拭き取ります。手袋を拭き取ってみると、手袋がゆっくりと滑り落ちてしまい、再び引っ張らなければならないので、迷惑になります。 グリース/オイルが以前のように洗えないように肌に付着しないように、手のひらと爪の下でこすることができる粘性のある液体がありますか?もちろん、液体がバイクの機械に問題を引き起こすことはありません。また、バイクのきれいな場所に着いたら、布で簡単に拭き取る必要があります。市販の製品(高すぎる)がある場合、言及は歓迎されますが、理想的には、地元の店で購入できるか、自宅で準備できるものが素晴らしいでしょう。
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リレーの頭字語の意味:H-LP、E / G、DIMなど
私は自分のヒューズとリレーボックスをもっとよく理解しようとしています。それらはラベル付けされていますが、ラベルは主に頭字語と略記であり、特定の頭字語をグーグルで検索すると、フォーラムの一般的なタスクについて多くの言及がありますが、定義や説明は含まれていません(少なくとも私が見つけることはできません)。 専門家が1語の答えを答えるのはばかげているほど簡単である12個以上の質問をするよりも、すべてをまとめて決定的なガイドを作成する方が簡単だと思います。たぶん素晴らしい答えは、私のような初心者がさまざまなアイテムがどのように相互に関連しているかを理解するのに役立つかもしれません。「リストの質問」に関するStackExchangeポリシーは、このように明確に制限されて有限であれば大丈夫であることに注意してください。これは、「広すぎる」可能性が無限に続くリストです。 これらは私の1998年型トヨタRAV4に固有のものですが、決定的なユニバーサルリソースがあるとよいので、他のメーカーの一般的なものが不足している場合はコメントや回答を自由に回答してください。 リレー E / Gメイン H-LP ST(これはスターターモーターを制御すると思われますが、間違っている可能性があります) EFI(95%これが「エンジン燃料噴射」であることを確認) MG / C 薄暗い ヒューズの頭字語はすべて、このモデルのオンラインで入手可能なオーナーズガイドに詳細が記載されていますが、リレーはオーナーズガイドには記載されていません。

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「パフォーマンス」スパークプラグワイヤで何が得られますか?
スパークプラグワイヤの新しいセットを手に入れるために店に向かうとき、私はこの特定の店で3つの製品を見つけました。 製品#1: 価格:安い ブーツ:EPDM コア:抑制 断熱材:EPDM 最高気温:356F 製品#2(「ゴールドシリーズ」のラベル): 価格:製品#1 x 2 ブーツ:EPDMトップ、ポリエステルチューブ、シリコンチップ コア:抑制 断熱材:シリコン 最高気温:482F 製品#3(「High Performance」というラベル): 価格:4x製品#1 ブーツ:シリコン コア:スパイラル 断熱材:シリコン 最大温度:不明ですが、シリコンの使用を考えるとおそらく高い 電気的には、これらはすべて電子を動かしてスパークプラグを正常に点火するワイヤであるように見えます。すべてはおそらく必要な電流を処理するのに十分な大きさで、すべて適切な範囲の抵抗があります。 製品#3の説明状態(強調鉱山): [これらの]ワイヤーセットは、「可変ピッチ」ワイヤーワインディングとして知られる構築方法を利用して、無線周波数干渉に対する耐性を作り出します。従来のカーボンコアワイヤよりも抵抗が低いため、ワイヤの寿命が長くなります。各ワイヤの中心には、防弾チョッキに使用されているものと同じ材料ファミリーで作られたグラスファイバーより線コアがあります。このコアは、ワイヤの全体的な強度を大幅に向上させ、ワイヤが頻繁に受ける引っ張り歪みを防ぎます。それらは、高温、オイル、および化学的損傷に耐えるために、正確なフィット感と高品質のEPDMおよびシリコンカバーを提供するカスタム設計のターミナルブーツを備えています。各ワイヤには、ポジティブロック、耐腐食性が装備されていますニッケルメッキの終端で、振動と分離にぴったりフィットし、最大の抵抗があります。 だから私の質問は: 「高性能」スパークプラグワイヤは、短期間の車両の動作に影響を与えますか?ワイヤーがどのような影響を与えるか想像できませんが、マーケティング部門が私を完全な消費者モードに成功させ、「パフォーマンス」という言葉と高い価格帯に夢中になりました。 いずれにしても、製品#3の説明を考えると、主な違いは単に耐久性であるように思われます。これは本当ですか、これは追加コストを正当化しますか(たとえば、高価なワイヤの予想寿命が安価なワイヤの4倍未満であるが、4倍以上のコストがある場合、なぜそれを購入するのでしょうか)?しかし、最も安いものでも何万マイル以上も続くと思います。

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アイドル状態でオルタネーターが全電流を供給できないのはなぜですか?
私が持っているいくつかの異なる本で負荷テストとフルフィールドオルタネーターについて読んでいて、彼らが作ったポイントの1つは、オルタネーターの最大出力(またはそれに近い)をテストするためにrpmを上げる必要があるということでしたオルタネーターはアイドル速度では全電流を供給できないため、2000〜2500。 設計上、オルタネーターは、すべてのアクセサリに電力を供給し、バッテリーを充電し続けるために、アイドル時に十分な電流を論理的に供給できる必要があると思うので、これは少し直感的に思えます。 実用的な例として、99日産アルメラ1.6Lでいくつかの測定を行いました(これは正常に機能していると思われます)。明るいライト、エアコン、ラジオをオンにしました。 アイドル時(アイドルアップによる約850 rpm)、B +オルタネーターケーブルで59アンペアのDC電流を測定し、バッテリープラスケーブルに11アンペアの電流を入力しました。 次に、rpmを2500に上げて再度測定し、オルタネーターで69.2アンペアのDC電流、バッテリーで14.5アンペアのDC電流を取得しました。私が読んだことによると、バッテリーを充電したままにするのに通常は約5アンペアしか必要ありませんが、これらのテストを行う前にエンジンなしでいくつかの負荷を実行していたので、バッテリーはおそらくもう少し必要でした通常よりも充電します。 明らかに、アイドル状態でも、オルタネーターはシステムが実際に必要とするすべての電流を提供することはできませんが、同時にバッテリーから引き出さずにシステムを実行するのに十分な電流を提供しています。 それでは、充電システムがこのように設定されている根本的な理由は何ですか?

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2本のタイヤだけを交換する場合、それらは前面または背面のどちらに行くべきですか?[複製]
この質問にはすでに回答があります: 摩耗の少ないタイヤを後輪に取り付ける必要がありますか? (2つの答え) 3年前に閉店しました。 タイトルにあるように、いくつかのショップでは、2つのタイヤしか交換できない場合、後部に配置する必要があることを示しています。例:Firestone: だから、タイヤを前に置いてはいけませんか?古いタイヤが前にあると、暴風雨で向きを変えようとするとトラクションが失われるという印象を受けました。私が想像するもう一つの問題は、前部でより大きなパーセンテージのパワーを持っているので、ブレーキが効くということですか? 参照先: リアタイヤのサイズが異なるため、フロントの新しいタイヤを交換する 摩耗の少ないタイヤを後輪に取り付ける必要がありますか? このQ&Aの目的は、上記の2つと比較して、前部よりも後部が好まれる理由について、より良い回答を得ることです。の重複として考えられている投票された質問は、オーバーステアについて言及していません。
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「夏の車輪」と「冬の車輪」を持つことの長所と短所は何ですか?
私は昨年、軽く使用されたVW GTIを購入しました。 私は南カリフォルニアにいたので、天気は結構いいですが、私たちは中西部に移動しています:(。 鋼のくだらないugいだけの冬の車輪とタイヤを購入する予定ですか?雪/塩分の気候の多くの人々が春と秋に車輪を交換することを知っていますが、それは必要ですか?それは車の取り扱いを劇的に(逆に)変えるでしょうか?
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カムシャフト忍者300を変更した後の「バルブのような」ノイズ
友人と私は、彼の忍者300 / EX 300用に改造されたカムシャフトを購入しました。バルブクリアランスを取り付けて確認/調整した後、すべてがうまくいくように見えました。私たちの地元のトラックで数周走行した後、自転車はバルブが少し失われたときと同じような音を出し始めたので、私たちは戻って彼女を開けました。すべてを測定し、すべてが良好であるため、バルブではなく、彼女を閉じ、再びノイズはありませんでした。トラックでの別の走行の後、ノイズが戻ってきました。それで、エンジンが熱いときに起こる何かのように思えます私の理論は: ドライブチェーンがきつすぎる(これを観察しましたが、正しいテンションが何であるかわかりません) 高温エンジンと高温時の潤滑不良の混合物 私の友人はすでに手動チェーンテンショナーを注文して、それが役立つかどうかを確認したので、何かが変わったら戻ってスレッドを更新します。 あなたの考えは何ですか? クイックアップデート、手動タイミングチェーンテンショナーは月曜日に来るはずですので、月曜日の夜に取り付けて、再度確認します。 新しいアップデート 手動テンショナーを装着しましたが、これまでは問題のように思えましたが、これをテストし、トラックを数周走行しても発生しないことを確認する必要があります。しかし、自転車を数分間走らせてみましたが、それで大丈夫でした。 最終更新 レースのフル週末とフルトラックの1日の後、バイクは素晴らしく、それ以上の奇妙なノイズは見つからなかったので、間違いなくチェーンテンショナーでした。カムシャフトを変更した後、チェーンにより多くのストレスがかかり、ストックテンショナーは十分ではないようです。正しい方向を示してくれたすべての人に感謝します。




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タイヤのメンテナンス
新しい車を買ったばかりで、タイヤについて次の3つのことを聞いたことがあります。 彼らは整列する必要があります 彼らはバランスが必要です 彼らは回転する必要があります さて、私が知らないのは、それぞれがどれくらいの頻度で行われる必要があるかということです。 これら2つ(または3つすべて)のいずれかを一緒に実行できますか? 私の車が適切に運転していない場合、バランス、アライメント、回転が不足しているかどうかをどのように知ることができますか?

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自転車や車のBHPとトルクの意味は何ですか?
BHP = Brake horse power。それはブレーキ馬力であると言いますが、それは一般的に高いピックアップに関係しています(あなたのバイクは短い時間で最高速度に達します)。これは実際にはどういう意味ですか? Torque = vertical distance x FsinΘ 、それはバイクにどのように関連し、パフォーマンスにどのように影響しますか?

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このすべてを一緒に動作させるにはどうすればよいですか?
私には1988年のジープYJと友達がいます。 この質問がここと電気工学のどちらに適しているかはわかりません。 このブレンダーにACモーターを取り付けます。110ボルトと3.5アンペアだと思います。 また、12ボルトのDC LEDライトをベースの周りに配置して、夜遅くにマルガリータを釣りに出かけたときに涼しく見えるようにします。さらに、マルガリータを作成するときに、マルガリータがどのように見えるかを確認できます。ボーナス。 また、友人のジープを彼の家の横に置き、ACジェネレーターとして使用できるようにします。約250アンペアが必要だと思います。それは自動的に家に結合し、ラジエーターの変更を介してシャフトを車両のクランクシャフトのメインプーリーに直接接続できる必要があります。その後、ジープのエンジンは、家の壁に取り付けられたACジェネレーターを駆動して電力を供給します。 私の質問 安全性の問題を防ぐために、ジープを地球に接地する必要がありますか? Jeepのブレンダーに電力を供給するために、バッテリーからのDC電流を変換するにはどうすればよいですか? ブレンダー照明ソリューション用にAC LEDまたはDC LEDを調達する必要がありますか? 誰かがジープACモーターの配線図を手伝って、発電をブレーカーパネルに統合できますか? 誰かがジープアタッチメント駆動アタッチメントのために家に取り付けるために調達する必要があるAC発電機のタイプのガイドラインに関していくつかの推奨事項を作ることができますか?

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