タグ付けされた質問 「toyota」

2008年のトヨタシエナで最初にエアコンをオンにしたときのほとんどの場合、吹き出す空気には非常に明確な化学物質、つまり異臭があります。しばらくすると、消えていくようです。匂いに慣れただけなのか、実際に消えるのかはわかりません。エアコンなしでファンをオンにしただけでは、臭いはありません。また、私がどこかで運転し、その後すぐに出発した場合、2回目（またはそれ以降）に点火しても臭いはありません。健康や安全を心配する必要がありますか？

68 ac  smell  toyota 

2010 Priusを所有しています。バッテリーが切れており、ガレージの前を向いています。十分な長さのジャンパーケーブルがありません。 インターネットを検索しました。トヨタは、バッテリーが切れるとニュートラルになれない車を本当に作りましたか？ガレージから移動する必要があります。ここに何かが足りませんか？

40 toyota  battery  automatic-transmission 

トヨタカローラを持っています。 ドアがロックされている場合でも、運転席側のドアは内側から開きます。ドアは外から開いても開きません。 普通ですか？私が考えることができる唯一の可能な説明は、おそらく他のドアがロックされている場合でもドライバーがドアを開けることができるようにこのように設計されているということです。

24 toyota  corolla  door-handle 

昨日、私は車を最高時速60マイルで高速道路で約30分間運転していました。ブレーキが実際に機能していないと感じ、非常ブレーキが常時作動していることに気づくために見下ろしました（表示灯が機能しないため、ダッシュに赤いライトが表示されませんでした）。ブレーキは燃えているように匂いがしたので、父と私は車を家に運転する前に1時間冷やしました。彼は運転してもいいと主張し、昨夜何の問題もなく運転した。 それは2001年のシエナトヨタであり、誰かが彼の言ったことを確認できることを望んでいたので、私は今日の午後にそれをより快適に感じる。

20 toyota  brakes  overheating  safety  sienna 

トヨタソアラーSC300（1994）、2JZモーター、非ターボ3リットルエンジンを所有しています。エンジンはおそらく無関係ですが、後世に提供されます。とにかく、フロントローターは機械加工されて法的な制限内にあり、私のリアローターと4セットの新しいベンディックスブレーキパッドが交換されました。 これはすべて約3か月前に行われました。私は重いドライバーでもなければ、重いブレーキャーでもありません。しかし、最近、私のブレーキは本当にひどくキーキーを鳴らし始めました。耳を痛める高音のキーキー音です。それは常に起こるわけではなく、驚くべきことに、多くの時間だけです。 友人は私に、それが時々同じことをするので、それがブレーキダストまたはそれを引き起こす可能性さえあるかもしれないと私に言った。これについて心配する必要がありますか、それについて何ができますか？確かに、私のフロントローターは摩耗していませんし、ブレーキパッドも摩耗していません。

16 toyota  brakes  brake-rotor 

私のタコマは、トラックが動いていて、ブレーキまたはクラッチが押されて、アクセルペダルが放されたとき、奇妙な回転音とガタガタという音を出していました。アイドリング時の効果を再現できませんでした。私は最初に、排気アセンブリの周りの熱シールドであると考えました。ノイズの原因はそこにあると感じていますが、それらはすべてかなりしっかりしています。エンジン自体から来ているとは感じません。ノイズは、ファンまたはドライブベルトのいずれかに邪魔されているようなもので、否定的に検査しました。毎回発生するわけではありません。 どこから探し始めるのですか？

15 toyota  brakes  noise  tacoma 

私は主にフロリダ（米国南部）に保管されている2008年型トヨタカムリを所有しています。 私のダッシュボード全体は何年もの間粘着性/粘着性がありました。このようになった理由や方法はわかりません。それはほこりや汚れを蓄積し、すべてのタオルとクリーニングクロスは、非常に濡れていない限り、それに引っかかり、クリーニングクロスから繊維を蓄積するため、適切にクリーニングする方法はありません。ダッシュボードを指で押すと、指紋が保持されます。爪で簡単に切れます。車を購入してから少なくとも1年が経ち、このようになりました。トヨタのディーラーはそれを自分のせいだと主張し、ダッシュボードで腐食性の洗浄液を使用したに違いないと主張しましたが、 't。おそらくいくつかのWindexは、ダッシュボードに害を及ぼさないはずです。 どのように/なぜこれが起こったのですか？ ダッシュボード全体を交換せずに修復するにはどうすればよいですか？ どうすれば掃除できますか？ 写真-光沢のある（触ると粘着性がある）ダッシュボードと蓄積されたほこりに注意してください。 写真-光沢のあるダッシュボードによって作成される危険な夜間のまぶしさに注意してください。まぶしさは直射日光の下にも存在し、さらに悪化します。

15 toyota  cleaning  repair  camry  warranty 

私は多くの記事をオンラインで読みましたが、この問題に関して人々は異なる意見を持っています。加速には89が最適であると言う人もいます。他の人は、87で十分だと言います。 私は自分の車の健康だけを心配しています。だから私は自分のユーザーマニュアルを読みました。これがスクリーンショットです。よくわかりませんが、SEはおそらくスポーツ版の略です。したがって、87よりも優れたものを使用すべきでしょうか？RAV4の健康に最適なものを使いたいだけです。

14 toyota  gasoline  octane  rav4 

私のドライブに戻っている間、アクセルペダルが一時的に立ち往生しました-幸いなことに、「ダウン」位置ではなく「アップ」位置にありますが、乗り越えるのに少しガスが必要なドライブのハンプを考えると、それは依然として恥ずかしいことになりましたトラフィックが遅れない。 少し慎重にくねくねと動きを緩め、私を車道に入れましたが、明らかに、より危険な位置で再び起こるのを少し心配しています。 驚いたことに、私のHaynesマニュアルには、アクセルペダルについては文字通り何もありません（ブレーキペダルメンテナンス、クラッチペダルメンテナンス、およびアクセルペダル位置センサーメンテナンスはありますが、アクセルペダル自体については何もありません）。オンラインで検索すると、運転中にアクセルペダルが動かなくなった場合の対処方法に関する記事が見つかります（制御不能な車両で危険な速さで急いでいるときに回答を探している場合に役立ちます）。根本的な問題の診断と修正について何かを見つける。 解決策にはオイルまたはWD40が必要になると思いますが、徹底したいです。何を確認し、何を探すべきですか？アクセルペダルのべたつきをテストする方法はありますか？アクセルペダルがスティックするリスクがあるかどうかを判断するにはどうすればよいですか？ 車はトヨタRAV4ですが、悪名高いトヨタのスティック加速問題の影響を受けるには古すぎます（1997年）。 この国のメカニックはリスクについてかなり熱心になりがちで、「今はうまく機能しているので大丈夫だ」という態度を取ることが多いので、私はそれを見てもらうつもりはあるが、理解したい何が起こっているのか、自分でもできることをします。

13 toyota  acceleration  rav4  intermittent-problems  pedals 

4ヶ月前に中古のトヨタシエナを買いました。たとえそれがそれの上に10万kmを持っている2009年であるとしても、インテリアはそれに「新しい車」の匂いがして、数週間それを保持しました。 4ヵ月後、匂いはなくなったので、売りの前に何かを噴霧したと思います。誰もがそれが何であるかを知っていますか？

12 toyota  smell  interior  used 

RAV4（1998第1世代）のこの特定の50アンペアのヒューズが切れているかどうかを確認したいと思います。ただ見ただけでは、銅の上に青緑色の堆積物があると思うので、わかりにくいです（これは、カバーを外した状態の内部の図です）。 通常、ヒューズを取り外し、オーム/抵抗を測定するためにマルチメーターセットを使用して2つの接続をテストしますが、これを削除するのは簡単な作業ではありません。また、配線を誤って組み立て直したり、このボルトで保持されているワッシャーなどの多くの小さな部品の1つを失ったりするリスクが嫌いです。 理論的には、（バッテリーを取り外した後！）マルチメーターのプロングを使用して、ヒューズの底の左右に見える銅に触れるだけで、理論的には読み取り値が得られるように見えますヒューズが切れていない。しかし、このようなヒューズの内側を突くのは悪い考えであるか、見た目ほど単純ではないかもしれず、ヒューズだけで接続されているポイントではないかもしれないという本能があります。 心配しすぎですか？このヒューズを説明どおりに取り外すことなくテストできますか？

12 toyota  fuse  rav4  multimeter 

トヨタカローラe120 2006でクラッチブリードを行ったのは、1速ギアからのシフトが困難なためです。液体が空気なしで来ていたので、バルブを閉じたところ、ペダルが柔らかくなり、スレーブシリンダーをまったく押しません。 流体は、クラッチマスターシリンダーに通じるコンパートメントには流れません（ブレーキオイルリザーバーはブレーキとクラッチに共通です）。 だから今、私はクラッチシステムに空気があり、マスターシリンダーリザーバーがブロックされていますが、これを修正する最良の方法は何ですか？

12 toyota  clutch  corolla  brake-fluid 

私は自分のヒューズとリレーボックスをもっとよく理解しようとしています。それらはラベル付けされていますが、ラベルは主に頭字語と略記であり、特定の頭字語をグーグルで検索すると、フォーラムの一般的なタスクについて多くの言及がありますが、定義や説明は含まれていません（少なくとも私が見つけることはできません）。 専門家が1語の答えを答えるのはばかげているほど簡単である12個以上の質問をするよりも、すべてをまとめて決定的なガイドを作成する方が簡単だと思います。たぶん素晴らしい答えは、私のような初心者がさまざまなアイテムがどのように相互に関連しているかを理解するのに役立つかもしれません。「リストの質問」に関するStackExchangeポリシーは、このように明確に制限されて有限であれば大丈夫であることに注意してください。これは、「広すぎる」可能性が無限に続くリストです。 これらは私の1998年型トヨタRAV4に固有のものですが、決定的なユニバーサルリソースがあるとよいので、他のメーカーの一般的なものが不足している場合はコメントや回答を自由に回答してください。 リレー E / Gメイン H-LP ST（これはスターターモーターを制御すると思われますが、間違っている可能性があります） EFI（95％これが「エンジン燃料噴射」であることを確認） MG / C 薄暗い ヒューズの頭字語はすべて、このモデルのオンラインで入手可能なオーナーズガイドに詳細が記載されていますが、リレーはオーナーズガイドには記載されていません。

11 toyota  relay  fuse-panel 

私は最近、1997 4Runnerのリアdiffが漏れてギアオイルがなくなったためにロックアップするという不幸を経験しました。 残念ながら、フレームと主要メンバーは非常に錆び/腐敗しています。（新しいリアエンドを取り付ける必要がありましたが、多くの労力がかかります）ボルトを外したりボルトで固定したりするものがないため、交換します。 だから問題は-どういうわけかリアエンドを無効にし、それを4WDに入れてしばらく前輪駆動として実行できますか？ もしそうなら、何をする必要がありますか？ 私は、リアデフの破損した混乱からリアアクスルを外し、破損した混乱からドライブシャフトを外す必要があると思います。 残念ながら、これらの2つのことを行うには、背面を交換するのと同じくらいの作業が必要だと思いますか？

11 toyota  4wd  4runner 

1998年（第1世代）トヨタRAV4の正のバッテリー接続部のヒューズを確認したい。視覚的には、80aと100aはきれいに見えますが、50aには青い堆積物があり、壊れているかどうかはわかりません。エンジンコントローラーに電力が供給されておらず、他のすべてのヒューズとリレーをチェックしたので、考えられる原因として50アンペアのヒューズが切れたことを除外したいと思います。 私の問題は、それらを削除する方法が見つからないことです。ペンチで引っ張るだけでは機能しません-最初に透明なプラスチック製のカバーが飛び出し、次に残りはまったく動かなくなります。ヒューズが実際に動く前に、ヒューズのプラスチックケースをスナップするように感じます。奇妙なことに、それを揺らすと、プラスチックケースが揺れますが、ヒューズ内部の金属部品は揺れません。オンラインで何も見つかりません。 ターミナルにはリフト可能なパネルがあります。その背後には、3本のヘビーデューティーワイヤの接続があります。これらはヒューズに関連していないようで、クリップのように見えるものは何も見られません（しかし、間違っている可能性があります）。 問題の3つのヒューズの写真を次に示します。50Aは左側の赤いものです。引き抜くだけのように見えますが、動きません。

11 toyota  fuse  rav4