自動車のメンテナンスと修理

冬の数ヶ月運転する前にあなたの車を暖めるのにどれくらいの時間がかかるかについて、私はいろいろなレビューを読んでいます。ほとんどの記事では、ウォームアップする最良の方法は、1〜2分間アイドル状態にしてから、最適な温度に達するまで静かに運転することであると述べています。 私の懸念は次のとおりです。 寒い天候で車を始動すると、通常、タコメーターは約1500〜1750 rpmになります。しばらく走っていると、750 RPMでアイドル状態になり、この時点で車はよりスムーズに走行します。750 rpm（約-10 *の天候）まで暖めるには、ほぼ10分間のアイドル時間が必要です。 運転を停止する前に、アイドル状態にして、通常のRPMに到達するのを待つのは賢明ですか？ 低RPMに到達する前に運転を停止することは、長期的には自動車にとって有害で​​すか？

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私の父（エンジニアですが、自動車整備士ではありません）は、各ホイールボルトのスレッド（リムではなく）にマシングリースを少量塗り付けることを教えてくれました。これは腐食を防ぎ、ボルトを緩めるときに役立ちます。私たちは伝統的に、簡単な操作のために時間とお金を節約するという前提で、夏/冬の車輪を常に切り替えてきました。（はい、トルクレンチを使用し、100 km後にボルトを確認します。） オンラインでもオフラインでも、ホイールボルトスレッドを潤滑するかどうかについて、多くの議論があるようです...このサイトは標準的な答えを見つけることができましたか？タグ付けされた質問を検索しましたが、言及すら見つかりませんでした。 自分で情報に基づいた決定をしたい場合、どのような賛否両論を検討すべきですか？

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手動変速機で停止するときは、エンジンが失速しないようにクラッチを押し込むかギアを外してください。エンジンがオートマチックトランスミッションで失速するのを防ぎます。ブレーキを握ったままエンジンを回転させてもエンジンが失速することはありませんが、前進しようとしているがエンジンは動いているので、車がギアに入っていることがわかります。私が手動変速機でこれを試みたならば、エンジンは失速する

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私は最近YouTubeでこのビデオを見ました。基本的には、大きなコンデンサーを購入した小さなコンデンサーに置き換えている人を示しています。より大きなコンデンサは、実際には消耗したバッテリーの代わりにありました。両方のコンデンサパックは、車両を始動するのに必要な電圧を彼に与えていて、非常にうまく機能しているように見えます。 私の質問は： 車のバッテリーの代わりにコンデンサを使用するにはどうすればよいですか？ そもそもコンデンサはどのように機能しますか？ バッテリーの代わりにコンデンサーを使用するために必要な変更はありますか？ バッテリーよりもコンデンサーを使用することには利点がありますか？ ビデオでは、コンデンサが14.1vdcまで充電されているように見えます。コンデンサはどのくらいの期間、電荷を保持しますか（一般的に言えば、これは最初に車両からそこに置かれた寄生ドレインに依存していることを知っています）？より良い質問は、コンデンサが車両の始動をサポートするのに十分な時間をかけて保持するかどうかです。

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この質問にはすでに回答があります： 冷たいエンジンで運転するとき、フルスロットルを避けるべきですか？ （3つの答え） 去年閉鎖されました。 私はフォードエコスポーツディーゼルターボ1.5 TDCIを所有しています。毎朝車を始動するとき、私はそれをニュートラルに置き、3秒間6K RPMまで回転させてから、回転せずに通常のアイドリングに戻し、通常のドライブを開始します。意図は、エンジンおよび排気ガス内の炭素堆積物を除去することです。 それは悪い習慣ですか？私の車は新品で、14000 KMに達しました。私がこれを始めたとき、私の車のエンジンの騒音は少なくなりました。

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昨夜、私はボルトの上を走りました、そして、それは私の助手席タイヤにまっすぐに行きました。私が普段車を修理のために連れて行くお店は、約8マイル（高速道路を利用しない場合）、高速道路で7.5マイルです。タイヤはこれまで約15時間座っていて、空気を失っていないようで、空気が漏れているのが聞こえません。 以下にその写真を示します。 それで、これを店に届けるために運転しても安全ですか？ありがとう！

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私はクイックオイル交換場所に行きましたが、彼らは私の新しいフィアット500からオイルを排出し、オイルを補充/交換しませんでした。 車を始動した後、エンジンが停止する前に約1/8マイル運転しました。車は再起動しません。車が失速した後、私はボンネットを上げて、オイルの滴ではなかったディップスティックを引っ張りました。 車を隣の別のガレージに転がし、適切なオイルサービスを行いました（レシートに示されているように、クイックオイルチェンジガレージによってオイルフィルターが交換されていないことも発見されました）。この正しいオイルサービスの後、「チェックエンジン」ライトは点灯していましたが、車を20マイル運転した後に消灯します。「サービスエンジン」ライト/コードは「PO 300」でした。 フィアットサービスセンターに電話しました。彼らは私が車を運転して、正常に動作しているかどうかを確認するよう提案しました。エンジンの寿命にダメージを与えた可能性はありますか？クイックオイル交換の場所では、損傷を診断するために車をディーラーに連れて行くように主張しています（これが、エンジンの寿命への影響について尋ねる理由です）。問題は、ディーラー/サービスセンターがエンジンを分解しなければならない損傷を診断するためです。 オイルチェンジ地区のマネージャーは「正しくする」と言ったので、車に新しいエンジンを搭載するか、別の車を入手するかを決めようとしています。 タンクにオイルが入っていない短い距離であっても、エンジンを運転するとどのような影響がありますか？

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1945年頃からフォードGAAエンジンで使用する適切なオイルを知りたい。 Flickrで復元されているGAAの一連の写真から。 現在、このエンジンにはオリジナルのシールとガスケットがすべて搭載されており、入手したときに漏れの兆候はありませんでした。 私は、ベアリングが銀のバビッドであり、ブロック、ヘッド、およびカバーがアルミニウムであることを知っています。真ちゅう製のカムギアと、マグネトスウォーターポンプのPTOシャフトとカムドライブシャフトを動かすためのギアボックスが前面にあります。 私はこれがかなり重いオイルになるかもしれないと思っています。このエンジンオイル専用の部品番号を持つ部品リストは見つかりませんでした。GAA / GAF / GANサービスマニュアルのコピーはありますが、他のドキュメントはすばらしいでしょう。

21 engine  ford  oil 

私はVelocityネットワークでトラックの改造に関するショーを見ていましたが、トラックのマスターシリンダーとブースターの次のクローズアップを見ました。 私が知らないのは、設計者がマスターシリンダーから出るブレーキラインにループを入れる理由です。車のすべてが理由でそこにあります。これは振動のために、線にいくらかの柔軟性を与えるためだと思いましたが、線の両端は同じ剛体に固定されているので、どれくらいの柔軟性が必要ですか？ マスターシリンダーからのブレーキラインのこれらのループはなぜですか？

21 brakes  truck 

タイトルが言うようにカスタムの排気システムの構築を見たとき、私はと呼ばれる参照聞いたパイカット排気が、私はそれが何を意味知って興味があったので、任意の定義や用語を見つけることができませんでしたか？

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既存の質問がEFIエンジンを満たしていることを除けば、これとよく似た質問があります。 EFIの質問 かなりの速度で丘を転げ落ちて、ガスを放したとしましょう。私の回転数は3000だとしましょう。 丘を下る間、私の回転数は3000のままですが、キャブレターが燃焼のためにガソリンをエンジンシリンダーに送り続けるかどうかについて混乱しています。 私の知らない推測は、それが自動車が減速して勢いを失うのを避けるために最小限を送るということです。

21 fuel-system  engine-theory  carburetor  motors 

ディファレンシャル（または「ディフ」）は、車を動かすためにドライブシャフトがその回転速度を前車軸または後車軸に伝達できることを理解しています。私の知る限り、デフは各ホイールが互いに独立して回転することを可能にする部品であり、外側のタイヤがコーナーを曲がるのを防ぎ、タイヤの摩耗を増やし、燃料消費を減らします。 差分はどのくらい正確に機能しますか？ 差分により、各ホイールを異なる速度で回転させることができますか？ 一部の車はどのようにして各車輪への動力量を動的に調整できますか（よりハイテクなシステムで）？

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閉じた。この質問は意見に基づいています。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善したいですか？この投稿を編集して事実と引用で答えられるように質問を更新してください。 閉じた3年前。 質量の観点からすると、大きな車との事故の場合、小さな車の運動量の変化がおそらくより大きくなるため、小さな車は不利なように見えます。 大きい車は、衝突時の変形によってエネルギーを吸収できる材料を多く運びます（一方、大きい車は同じ速度で小さい車よりも運動エネルギーが高くなります）。 そのような分析は正しいですか？（つまり、大型車の方が安全です）はいの場合、車を購入する際の安全ガイドラインとして役立ちますか？

21 safety  weight  purchasing 

押収された古いエンジンがあります。1953年のデミト・ヘミです。どうすれば奪取できますか？ プラグにシーフォームのディープクリープを吹き付けて、数週間座ったままにします。トランスミッション液も同様です。役に立たない、この悪い男の子は割れません。 プーリーにパイプレンチを使用し、延長として10フィートのソリッドスチールパイプを使用しようとしました。動かないでしょう。20 'の拡張子を使用すると、状況が改善する可能性があります。 この方向転換を得るには、体系的なアプローチが必要です。

21 engine  old-cars  seized-engine  hemi 

私はバイクに比較的慣れていないので、フラットメイトはニューデリー周辺で彼の2つのロイヤルエンフィールドを運転する方法を教えてくれました。そして、過去1年半、故障時にそれらの世話をしてきました。 ヒーローホンダが150 cc、エンフィールドが350 cc、または野獣エンフィールドが500 ccであると言うとき、「cc」が実際に何を意味するのか興味がありました。私は、ccが多いほど強力であることを漠然と知っていますが、実際にccを測定する方法に興味があります。

21 motorcycle  power