自動車のメンテナンスと修理

さまざまなWebサイトで、必要なガスケットをオンラインで探しました。2003年型フォードマスタング3.8L V6のオイルフィルターアダプターを取り外すと、アダプターとエンジンの間にあるガスケットを交換する必要があることがわかりました。オンラインでガスケットを見つけることができなかったため、代わりにRTVを使用できるかどうか疑問に思いました。恐ろしいアイデアかもしれませんが、それが実行可能かどうか疑問に思っていました。

5 engine  ford  mustang 

短いバックグラウンドでは、車のバッテリーが48時間ほど使用しないと車を始動できないほど頻繁にバッテリーが消耗します。空港の駐車場に4日間放置した後、最悪の事態が発生し、午後10時に家に帰る準備が整いました。AAが来て、7ボルトを読み取りました。翌日、バッテリーチェックのために車をKwik Fitに持ち帰り、問題なく戻ってきました。 だから、バッテリーの健康状態は良好だと思われるので、読書をした後、マルチメーターを使って、車が動いていないときにバッテリーが使用しているアンプの数を確認すると思いました。 。私は昨夜遅く（12.56）に電圧をチェックするために何とかそれを使用し、今朝、それは約12.26でした。いくつかのガイド（https://www.youtube.com/watch?v=zdIKNnwEjIs | http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a5859/how-to-stop-car-battery-drains/ | http://www.wikihow.com/Find-a-Parasitic-Battery-Drain）アンプをチェックしようとしましたが、それを行うと、マルチメーターに3.somethingが表示されますが、黒いケーブルの端にあるテストプローブをマイナスバッテリーポストに置くと、火花が発生します。そのため、当然のことながら、（さらなる）損傷を引き起こさないようにプローブをすぐに取り外しました。 これは私が購入したマルチメータです-http ://www.argos.co.uk/static/Product/partNumber/7015603.htm 車は2004スバルインプレッサGXスポーツです。 アンプを確認するとき、黒のケーブルをCOMポートに、赤のケーブルを10Aポートに入れ、ダイヤルをA_（DC）20m / 10A（ダイヤルの左下）に設定します これらの設定が正しいかどうか、なぜスパークが発生するのか分からないのですか？車/バッテリーのターミナル/ポストに問題があるのか​​、マルチメーターの設定に問題があるのか​​わかりません。 私は本当にアンプを測定できるようにしたいので、どんな助けも大いに感謝するでしょう。

5 battery  subaru  car  multimeter 

多くの車の多くの所有者がこの問題を報告しているので、それは大きな問題ではないと推測しています。車両は、物が温まるまで後進または前進ギアでクロールします。通常わずか数秒。〜30秒は、外が〜10Fのときに最も長くなりました（ただし、車のガレージがあります）。 私は30台の車を所有しましたが、自動機はほとんどありませんでした。誰かがそれらについてもっと知り、何が起こっているのか説明を持っていますか？ 現在は32Kマイルで、24KマイルでトヨタWSをレッドラインD6に完全に変更しました（元の液体は問題なく見えるが、けん引したため）。液体レベルを検証するのは難しいですが、私は非常に詳細であり、それが正しいと確信しています。1週間後に再確認しました。また、パンがドロップされ、フィルターが変更されました。 バッテリーを一晩引っ張り、ECUをリセットすることを考えています。1週間、もう少し液体を追加できますか（私はほとんどの日を運転しません）。 また、車は今年3〜4週間数回座っています。私が戻ってきたとき、それは初めて同じことをしました。車両は約5秒間クロールし、その後再起動を含めてまったく問題ありませんでした（午前中は本当に寒いデンバーに持ち帰るまで）。

5 automatic-transmission 

誰か教えてください。 BlueTEC HYBRID そして Blue Efficiency それらの意味と長所と短所？それらはBMWより良いですか Efficient Dynamics ？彼らが経験する一般的な障害？メンテナンス基準 ありがとう

4 bmw  mercedes-benz 

私は私の２００７年のVW Jetta後部ブレーキをローターを含めて取り替えさせた。私が車を拾ったとき、駐車ブレーキが非常に緩んでいることに気づいた、私はブレーキが車を保持するためにほとんど９０度の角度でそれをとらなければならない。車を修理に出す前は、駐車ブレーキを使うのに数回クリックするだけでした。 カーショップマネージャーは、それらが2つの異なるシステムであり、そして私が緩みを直すために支払わなければならないと言っています。ブレーキ操作後にパーキングブレーキが緩んだのは、偶然ではありませんか。ご協力いただきありがとうございます！

4 brakes  vw  jetta  parking-brake  emergency-brakes 

私は最近ブレーキクリーナーのいくつかの缶を通過しました、そして使われた缶を取り除く必要があります。缶は処分のための特別な指示を示していないようです。 缶をできるだけ減圧する以外に、責任ある方法でそれらを安全に廃棄するために必要な他のステップはありますか？ 私は、私の地方自治体によって課される特別な処分要件を知らないので、誰がそれを処分するかにかかわらず、これらは一般的なゴミの先端にたどり着くでしょう。

4 safety 

私のモニタはすべて準備完了モードになっています。 P1110 残りのコードは、ブースターパイプのOリング、新しいブースターバルブ、またはフーターバルブを取り付けたものです。残っている唯一の原因は、ファイアウォールの真空バルブです。新しい真空バルブを注文しました。 しかし、私はマーフィーの法則を信じており、それが私の最後の解決策であるかどうかわからない P1110 コードや提案は大歓迎です。ありがとうございました。

4 saab  9-5  turbocharger  p1110 

私の2007年のA6では、逆転灯は非常に微弱で、暗闇の中で私自身の私道で逆転させるのをかなり困難にしていました。私は車の故障検出システムのために私が単により高いワット数の電球またはLED交換を使用することができないことを理解します。私の地元のディーラーは何もすることができないと言います。彼は正しいかもしれませんが、信じるのは少し難しいです。誰か提案がありますか？

4 electrical  lights 

修理したドアロックを元に戻していたときに、誤ってアクチュエータのレバーを押し下げるのに使用されていたワイヤ（？）がドアの内側に落ちました。私はそれが角のどこかでガタガタと鳴るのを聞くことができます、しかし、私はそれを取り出す方法がわかりません。私の車はプジョー607です。ドアがくぼんでいるのでこれが起こるとは思わなかったのですが、どうやらそうではありません。

4 locks  door 

中国ブランドのAndroid Aftermarket Double Dinのインストールが完了しました。あなたの車がcanbusインターフェースを持っていない限り、ユニットは作り付けのハンドルコントロールを持っているので余分なアダプターは必要とされません。 HUのマニュアルには、SWCワイヤーをHU isoケーブルのKey 1に接続し、工場のハーネスからのアース線も接続するように記載されています。私はこれに遭遇しました OEMハーネス配線 これは、7番ピンがハンドルコントロールワイヤーで、6番ピンが両方とも正しく取り付けられていることを示しています。問題は、HUが私が押したボタンを認識できず、マルチメーターを使用したときに正しいSWCワイヤを手に入れたこと、そしてボタンを押したときに異なる電圧が発生したことです。私はeBayで売り手に連絡しました。私はそれがロングショットであることを知っていますが、彼はステアリングホイールには2本のワイヤーが必要です。 OEMハーネスの配線図がどこにあるか誰でも知っているので、6ピンを12Vに取り付けるのではなく、アースに取り付けることができるかどうかを確認できます。

4 pontiac  audio  grand-prix 

私は2011年ルノークリオを持っています。 これは私の左のインジケータが動作を停止したときに昨日始まった。ライトが点滅するはずはなく、ダッシュボードでも何も起こりませんでした。すべてが左を示すことで完全に機能しなくなりました。 今日、私の正しい指標も機能しなくなりましたが、危険は依然としてうまくいきます。 また、右を示すとヘッドライトが点灯し、左を示すと何も起こらないが左のインジケータを消灯するとヘッドライトが消灯することにも気付きました。

4 renault  indicators  clio 

症状：加速しながら、 非常に 私のエンジンは最近非常に高いピッチで口笛を吹き始めました。私がガスを放すか、それをもっと押し込むと音は消えます。 私はこれが新しいと言った。もっと正確に言うと、これは私が他の何かを診断していて2つのことをした後に起こり始めました： 私はアイドルを下げました、それは高すぎました 私は、アイドル状態の変化を聞きながら、吸気システム全体にわたって炭水化物クリーナーを使用して真空漏れをチェックしました。何も見つかりませんでした。 私が見つけなかった空気漏れがある可能性はありますか？もしそうなら、私はもっと微妙なリークを見つけることができるようになります真空リークをチェックする（より良い）方法はありますか、それは炭水化物クリーナー方法を使用するときにそれ自体が現れないかもしれません？ また、笛が完全に良性であり、私はそれについてあまりにも心配している可能性がありますか？車が静止している間はそれを再現することはできないようですが、エンジンに負荷をかけるか、空気を移動させる必要があるようです。 私は4気筒1993年アキュラインテグラ、ないターボを運転しています。およそ1年前、私は在庫の取り入れ口を冷たい空気取り入れ口に取り替えました（しかし、騒音は新しいです）。 更新日：私はPCVバルブをチェックしようとしました、そして、それは私の手で崩れました。それを交換する過程で。うまくいけばそれはそれだったことです。

4 engine  noise  acura  air-intake 

2009年春分スポーツ。車は暖かいですが、車が動くまで冷たい風が吹いています。私はサーモスタットが流れが増えるまで動かなくなっていると仮定していますが、検証またはトラブルシューティングを改善したいと思います。任意の援助は大歓迎です。

4 heat  heater-blower 

私の息子は車を借りて、バッテリーは問題ないようでした、車は毎回問題なく動き始めました。しかし、息子がオーバーヘッドライトを車内に一晩置いた後に死亡した。我々はそれを飛び越えて、そして彼はおよそ２０マイルを運転した、しかしそれは何の責任もとらないようであった、それでそれは再び飛び越えられなければならなかった。 それはライトとダッシュをオンにするのに十分なジュースを持っています、キーが点火にあるときに音を立てます、しかし我々はちょうどエンジンがひっくり返すことを試みるよりむしろクリックを得る。 数時間、同じことを充電器に接続した だから私の質問 電池を完全に消耗すると、もう充電したくないという結果になりますか。それとも最初の最後の足にあった電池に影響を与える状態は主にありますか？この状態の電池は復活できますか？ 更新 それで私はバッテリーを取り外して接点を掃除しましたが、バッテリーを新しいNOCO G3500スマート充電器に接続しました。最初から、私はいくらかのガスがバッテリーの少なくとも片側から放出されているのに気付きました（それは2つのキャップを持っています、それぞれが3つのセルをカバーします）。キャップを外すと、1つを除いて、各セルが充電されるにつれて泡立つようになりました。それはバッテリーの片側にありました。 5/6セルが充電されているようです。充電器で24時間経過した後も、NOCOはまだ75％を示していました（点滅）。私は充電器を取り外しました、そしてそれは11.25ボルトを記録しました。翌日、それは〜10.5を示していました。

4 battery  maintenance  battery-drain 

どこに尋ねるかわからないので、必要に応じて移動してください。 友達から8,000ドルで車を買いたいとしましょう。登録費用を避けるために、私は彼に車のためにわずか500ドルと私が私の犬を磨くのを助けるために7,500ドルを支払った（または何か他の意味がない…あなたはアイデアを得る）。 これは登録/売上税のコストを最小にするでしょうか？私がこれをすることを妨げる何か（すなわち、合法的に）ありますか？

4 subaru  used  registration