タグ付けされた質問 「suspension」

私は7歳の車を持っていますが、残念ながら縁石にぶつかり、ドライバー側のフロントストラットが曲がっていました。両方のストラットを交換する必要がありますか？または破損した支柱だけですか？ これはこの質問とこの質問に似ていますが、違いは、これが通常の摩耗によるものではなかったことです。反対側の支柱は完全に細かいので、すぐに壊れる危険はありません。

10 suspension  shock-absorber  damage 

最近、摩耗したエンドリンクを素敵なカートボーイピースに交換したところ、リアリンクの1つにボルトが押されていることに気付きました。私は新しいカートボーイボルトを注文するまで短期間の交換を受けることができましたが、ワゴンのフロント用のボルトが付いていないことに気付きました。 2004 WRXワゴンのスウェイバーエンドリンクのフロントボルトの仕様を教えてください。そのような部分の簡単なソースはありますか？

10 subaru  suspension  wrx 

2011年のトヨタのフロントショックを交換しましたが、まだ過剰なボディロールが発生しています。 延長保証は後部衝撃をカバーしますが、私はどういうわけか後部衝撃が失敗しているという証拠を提供しなければなりません。 それらを削除せずに、リアショックが失敗していることを実証する方法はありますか？それらから少しの油が垂れていますが、保証会社がそれらが故障していることを認めるにはそれで十分ではありません。

9 toyota  suspension  shock-absorber  warranty 

GMは数年前にコルベット用の磁気ダンパーを開発しました。磁気アクティブサスペンションとは何ですか？ 衝撃の中に磁性流体があることを理解していますが、電気を流す以外に、これはどのように機能しますか？ 私は彼らもこれをフェラーリにライセンスしたと思いますが、それはフォーラムの声明であり、私は引用していません。

9 chevrolet  suspension  gm  corvette 

私はVWジェッタに取り組んでおり、ドライブシャフトを交換するためにサスペンションボールジョイントの1つを引き出しました。下部のコントロールアームにボールジョイントを固定している3本のボルトは、Bentleyサービスマニュアルで「常に交換する」とマークされています。 ドライブシャフトを交換するために見つけたビデオとオンラインの説明では、ボルトを交換することについての言及はありません（「すべてを元に戻し、仕様に合わせてトルクをかける」などの方法で締めくくる傾向があります）。 ボールジョイントを取り外した後、位置合わせを確認/再設定する必要があるため、質問の1つは、位置合わせの前にボルトを交換する必要がなく、経済的でないように、位置合わせショップがそれらのボルトも交換することを期待することです。 私が答えを求めているもう1つの質問は、なぜボルトが「常に置き換えられる」のかということです。トルクプロセス（20 Nm +90º）はボルトを弱めますか、それとも再現できませんか？または他に何かありますか？

8 vw  suspension  torque  fastener 

2005 GSXR 600を持っています。私はそれのためにオーリンズのリアショックを購入し、私の体重に合わせて春を注文しました。 低速/高速またはリバウンド/圧縮ダンピングを理解できません。 それをすべて調整するにはどうすればよいですか？ 同様に... これらのショックに対する再構築手順はありますか？ そして ショックのベースライン設定はどのように行うのですか？

8 motorcycle  suspension  suzuki  shock-absorber  gsxr 

私は、2006年のトヨタシエナAWDでストラットとスウェイバーのリンクを交換しています。 最初の支柱を取り付けて、スウェイバーリンクを取り付け始めましたが、新しい支柱の取り付け穴に合わせたくありません。リンクが約2インチ長すぎるようですが、以前のリンクと比べて同じ長さです。 これが並ぶ前に、車を水平にする必要がありますか？または、ホイールを元に戻し、バンをジャック/ジャックスタンドから外してこれを整列させる必要がありますか？ 正しい手順は何ですか？ おかげで、 ジム

8 toyota  suspension  sienna 

Y2K Triumph Speed Tripleを使用していますが、フロントタイヤに過度の食欲があります。リアタイヤごとに2つのフロントタイヤを使用します。これは本来あるべき姿の逆です。私はタイヤを約38 PSIで走らせ、主に市の通勤を行います-ここでのレース、ストップピー、ハードライディングはありません。サスペンションは非常にハードに設定されていますが、これが影響を与えるかどうかはわかりません。スポーツツーリングタイヤを使用しています。 フロントタイヤがリアタイヤより早く摩耗する理由についてのアイデアはありますか？

8 motorcycle  tires  suspension  triumph 

私は株式2010アキュラTSXを持っています。公用語が何であるか（私は体の揺れ）はわかりませんが、特に高速では、ターン中の揺れの量を減らしたいと思います。それは、あなたの頭が左右にぶら下がっているときに左右にぶら下がっているという感覚です（そして私がそれを十分に長く続けていると私はめまいがすることになります）。 私は前にアフターマーケットストラットバーを置く前に私は96アキュラインテグラを持っていた。それがどれほど役立ったかはわからないが、私の技術者が道を抱き締めたので、わずかな揺れでターンをすばやく通過することができた。 TSXのほうが高いため、Integraのように扱うことはできないと思いますが、揺れを減らすために何ができますか？フロントまたはリアのストラットバー、または他のものを交換しますか？

7 suspension  acura  integra  swaybar 

'88 YJの友人がいます。彼は私たちにそれについての調整の仕事に取り組むことを望んでいます。右に引っ張っています。 リアアクスルが一直線になっておらず、タイヤが片側で擦れていることがわかります。1インチほどオフになっているようです。 私はフォーラムを読んで、あなたの家でそれをする方法に誰も同意しないという点で、彼らによって激しく虐待されました。私はそれが成功し、成功できることを知っていますが、おそらく忍耐と良いホームDIYアライメントツール/方法論が必要です。 誰もこれを達成する上で健全なアドバイスを持っていますか？ 誰もこれが無益であると信じていますか？ 覚えておいてください、私はほとんどすべてを自家醸造します。私は失敗し、それをし、失敗し、それから釘を打つことを心配していません。私は経験を通じて学習するプロセスを楽しんでおり、身体の回復を行っています。私はアライメントピースを釘付けしたことがありません。これは私が過去に失敗した場所で成功する良い機会のようです。 私はツール、方法、そして落とし穴に興味があります。 TIA

7 suspension  jeep  alignment  wrangler 

現在、祖父母07 Jeep Wrangler Xのタイヤを225/75/16に交換する仕事をしています。これを序言すると、決してオフロードになりません！私の母は日曜日に私のおばあちゃんをショッピングモールや用事に連れて行きます。在庫の16 "リムを交換する予定はありません（リムの幅がわかりません） 新しいタイヤを購入する前に、より柔らかい乗り心地に最適なタイヤを購入したいと思います。サイドウォールの多いタイヤは、より多くのバンプを吸収するのに役立つと思います。これが正しい場合、背の高いタイヤの落とし穴は何ですか？ また、そのような短いホイールベースを持っているので、それは非常にうまく回転します。これは「オーバーステア」と呼ばれます。タイヤの幅を広くしたり狭くしたりすると、ステアが減衰しますか？これが正しい場合、幅の広いタイヤ/幅の狭いタイヤの落とし穴は何ですか？ ありがとう、デビン [編集] 厳密に理論的な観点から見れば、私は質問を実用的にしたと思います。私の元の質問。 背の高いタイヤの落とし穴は何ですか？＆幅の広いタイヤ/狭いタイヤの落とし穴は何ですか？ たとえば、タイヤが高いとハンドリングが低下し、タイヤが高いとサイドウォールが厚くなり定格荷重が増加する確率が高くなります（トラックタイヤ）。 タイヤのサイズを決定する際に、プレイ中の変数に関するより単純な事実を探しています。これらの事実は、基準に基づいてどのサイズを選択するかについて、十分な情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。 ありがとう、デビン

6 tires  suspension  jeep 

ウィキペディアによると、 油圧空気圧システムは、2つの技術原理の利点を兼ね備えています。 油圧システムは、機械的なギアやレバーを必要とせずに、入力と出力の間の距離に関係なく、簡単にトルク乗算を使用します 空気圧システムは、ガスが圧縮可能であるという事実に基づいているため、機器は衝撃による損傷を受けにくくなっています。 ガスは過度の力を吸収しますが、油圧系の流体は直接力を伝達します 油圧はどのような目的に役立ちますか？空気がクッションとして機能することは理解していますが、なぜ油圧が必要なのでしょうか？

5 suspension 

デュアルサスペンション付きのBajaj Discover 135があります。このコンバージョンに成功した人の写真をGoogleで見ました。 今私の質問は、これを行うためのステップは何だろう、ということです。 私が見つけたのは、それが現在持っているフォークに適応させることができるということですが、私はそのプロセスがどうなるかを知りたかったのです。私はこの問題についていくつかの研究をしましたが、周りの多くの力学がそのようなことをするための知識を持っているようには見えません。私はモノショックを持っているがモノショックとフォークを買うために予算を超過するもっと最近のモデルを調べてみました。私は他の選択肢を探すことにしました。 私のバイクにモノショックリアエンドをつけるという私の目標を達成するために私がしなければならないことの概要を誰かが教えてもらえますか？

4 motorcycle  suspension  bajaj  custom 

車の内側と外側のタイロッドを交換したばかりで、しばらくしてリンク機構について考えていました。 内側のボールジョイントが内側のサスペンションリンクと同じ位置にあったかどうかは思い出せませんが、まっすぐに操舵しているときであっても、そうではありません。 つまり、ホイールが上下に動くと、タイロッドがホイールを少し引くか押します。 これは正しいです？もしそうであれば、その効果はそれほど重要ではないのでしょうか、それともこの動きを説明するステアリング/サスペンションデザインの他の側面はありますか？

4 suspension  steering  ball-joint 

心配している学生はこちら！私は約7ヶ月前にAcura TL 2001を購入しましたが、車は機械的に健全でした。約1ヶ月半前に、きしみ音が聞こえ始めました。ノイズは、ホイールがニュートラルの位置にあるときにのみ発生し、左右に少しだけ回します（1回転に近づかないこともあります）。車輪をニュートラル位置にして駐車し、体重をすべて車の左前部にかけることで、騒音を再現できます。奇妙な部分は、ホイールを左または右に360度回転させて体重をかけると、何度ジャンプしても音が出ないことです。それはボールジョイントですか？または、ホイールハブに何か？それとも私の停止は過失ですか？また、誰かがそれが支柱であるかもしれないと言いました。

4 noise  suspension  steering  acura  struts