タグ付けされた質問 「bajaj」

デュアルサスペンション付きのBajaj Discover 135があります。このコンバージョンに成功した人の写真をGoogleで見ました。 今私の質問は、これを行うためのステップは何だろう、ということです。 私が見つけたのは、それが現在持っているフォークに適応させることができるということですが、私はそのプロセスがどうなるかを知りたかったのです。私はこの問題についていくつかの研究をしましたが、周りの多くの力学がそのようなことをするための知識を持っているようには見えません。私はモノショックを持っているがモノショックとフォークを買うために予算を超過するもっと最近のモデルを調べてみました。私は他の選択肢を探すことにしました。 私のバイクにモノショックリアエンドをつけるという私の目標を達成するために私がしなければならないことの概要を誰かが教えてもらえますか？

4 motorcycle  suspension  bajaj  custom 

私はドミナー400を所有しており、私は11Kキロメートルに乗ってきました（先月3サービスを完了しました）。私は以前にスロットルラグの問題を抱えていた、そしてサービスセンターはそれがECUアップデートによって修正されるであろうと言った。時々1速にシフトするときにECUが更新した後、自転車はオフになります。それはセルフスタートで再び始めることができます、そしてあなたが少しスロットルを握るならば起こらないでしょう（種類のような遅い速度の問題）。回転すると燃料が遮断されたように感じます。また、自転車に乗ったときに行方不明の気分がします。私は再びそれを私のサービスセンターに持っていって、そしてあまり助けを借りずに（その日は自転車がまだ走っているような態度である態度が優勢である）。あなたが交通渋滞に乗っているとき、これは少しイライラすることはありません。 私の質問は、私がサービスの担当者に確認するようにすべての具体的なことを尋ねるべきであるということです このバイクは燃料を注入しているので、私はあまり知らないので、私の古いバイクのように私達は遅いスピードを調整したり、アクセルケーブルなどを交換するように頼むことができます。サービスセンターの電子診断では、前回は何も見つかりませんでした。エンジンオイルの量は問題ありません。郵送されたbajajのカスタマーケアは、返事がありませんでした。だから誰かがこれを問題にするかもしれないか、あなたがこれらの部品をチェックするべきであるかどうかを知ることができるなら助けてください。

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