どんなタイヤサイズがより柔らかい乗り心地とより少ないオーバーステアを提供しますか？

現在、祖父母07 Jeep Wrangler Xのタイヤを225/75/16に交換する仕事をしています。これを序言すると、決してオフロードになりません！私の母は日曜日に私のおばあちゃんをショッピングモールや用事に連れて行きます。在庫の16 "リムを交換する予定はありません（リムの幅がわかりません）

新しいタイヤを購入する前に、より柔らかい乗り心地に最適なタイヤを購入したいと思います。サイドウォールの多いタイヤは、より多くのバンプを吸収するのに役立つと思います。これが正しい場合、背の高いタイヤの落とし穴は何ですか？

また、そのような短いホイールベースを持っているので、それは非常にうまく回転します。これは「オーバーステア」と呼ばれます。タイヤの幅を広くしたり狭くしたりすると、ステアが減衰しますか？これが正しい場合、幅の広いタイヤ/幅の狭いタイヤの落とし穴は何ですか？

ありがとう、デビン

[編集] 厳密に理論的な観点から見れば、私は質問を実用的にしたと思います。私の元の質問。

背の高いタイヤの落とし穴は何ですか？＆幅の広いタイヤ/狭いタイヤの落とし穴は何ですか？

たとえば、タイヤが高いとハンドリングが低下し、タイヤが高いとサイドウォールが厚くなり定格荷重が増加する確率が高くなります（トラックタイヤ）。

タイヤのサイズを決定する際に、プレイ中の変数に関するより単純な事実を探しています。これらの事実は、基準に基づいてどのサイズを選択するかについて、十分な情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。

ありがとう、デビン

Devin-Jeepsはオフロード車で、柔らかい乗り心地を意図したものではありません。そうは言っても、どのタイヤを使用しても、乗り心地はこのように変わりません。

ラングラーを購入したとき、あなたが言及しているのと同じタイヤを使用しました-グッドイヤーラングラー。約1年後、タイヤを265/75 r16 BFG All Terrain TA KO2（オリジナルリム）に交換しました。私はすぐに、側壁がかなり硬いため、高速道路と街の運転の周りの一般的な乗り心地が改善されたことに気付きました。在庫のラングラーが投げるジャンクタイヤは十分なサポート力がないため、高速で曲がったり高速道路で小さな動きをしたりすると、車両が非常に不安定に感じると思います。ただし、この種のタイヤに切り替えると、乗り心地が非常に大きくなります！

残念ながら、祖父母にとって快適な乗り心地を実現できるとは思いませんが、高品質のタイヤに切り替えると、高速道路で発生している問題が確実に改善されます。タイヤのサイズを切り替える（そして自動変速機を使用する）場合は、速度計を再調整する必要があることを忘れないでください。

これ以上の側壁が役立つとは思いません。75は、大量の側壁があることを示しています。柔らかい乗り物を探すのに最適な場所は、スプリングとショックだと思います。

選んだタイヤは、車両の直進性に影響しません。引っ張っている場合、アライメントが必要です。

個人的に、私はstockrサイズのタイヤでtirerack.comのようなウェブサイトを見て、レビューに細心の注意を払います。

残念ながら、タイヤは乗り心地に大きな影響を与えません。ノイズ以外に、ロードタイヤは幅に関係なくその部門ではるかに優れています。

タイヤでできることは、タイヤ自体のスペックに応じて、圧力、PSIでの走り方だけです。下側を少し走ると、小さな隆起は緩和されますが、燃費と摩耗は苦しむ。

例えば、私のものは50PSIの寒さのスペックであり、私は実際に乗り心地を気にしないのでそれに近い走りをしますが、私が〜30 PSIで走っていれば、はるかに滑らかな乗り心地になります

おそらく、既存のリムに収まる限られた範囲のタイヤサイズオプション（おそらく1つのサイズ）しかありません。タイヤディーラーに確認する必要があります。まったく同じサイズの異なるメーカー/モデルのタイヤが異なる乗り心地とハンドリング品質を提供する場合があります。繰り返しますが、ディーラーに確認する必要があります。より快適な乗り心地は、通常、品質を処理する際に少し犠牲になることを覚えておいてください。