タグ付けされた質問 「engine」

内燃機関。路上走行車のほとんどのエンジンは、4サイクルの内燃ガソリンエンジンです。

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高速道路の速度でエンジンが暖まることはありません（実際には冷えます）。
私は1997年のキャラバン（基本モデル）を持っており、通常は車で仕事をし、高速道路のドライブでラッシュアワーに走っています。エンジンは正常に暖まります。 私は仕事のために遠征をしました、基本的には全速力で時速60-80mphでの運転の約1時間15分。エンジンは暖まりませんでした。実際には、ウォームアップ（ゲージの約半分）からコールドマーカーのほんの少し上まで行きました。 私の送風機は高温度でしか機能しないので（別の問題）、その肌寒いドライブの熱をオンにすると、問題がさらに悪化しました（バーのように失われ、75％の温度でヒーターを作動させるとエンジン温度の半分が失われ、全送風機） 、おそらく10〜15分間。）ドライブの最後の30〜45分の加熱をオフにしましたが、それでも常温には戻りませんでした。 三菱3.0L V6だとすれば、鋳鉄製のブロックだと思います。 これも3スピードなので、高速道路の速度を60以上に維持するためにエンジンはかなり懸命に働き、十分な熱を発生させるはずです。この問題を解決する最善の方法は何ですか？ （比較のために、ストップアンドゴートラフィックでは、仕事に行く途中で、ヒーターを使用せずにそのエンジンが暖まるまでに約20分かかります。）
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エンジンを始動する前に数秒待つ必要がありますか？
私のいとこは、彼が車に入ると、キーをイグニッションにかけ、3を数えてエンジンを始動させたと言った。 彼がそれをする主な理由は、エンジンに充填するのに十分な時間を流体に与えることです（どちらかはわかりません）（私は懐疑的です、これに関する詳細情報が必要です）。 彼は「ze good ol'days」では、エンジンを始動するために直接キーを回すと車が始動しないことがあり、今でも始動しても、エンジンが数秒待つ方が良いと言った。 これは理にかなっているように思われます（私たちはそれが本当に重要なことだとは思いませんが）。 エンジンを始動する前に点火位置で数秒待つ方が良いのはなぜですか？
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オイル侵入後にエンジン冷却システムをフラッシュする方法
私の02ビュイックルセイバーには、ラジエーターからクーラントリザーバーにオイルが入っています。つい最近、問題を解決するために新しいモーターを取り付けました。ラジエーターをフラッシュするための最良/適切な方法は何ですか？新しい水ポンプとサーモスタットがあります。
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加速時に飛び出るオートバイ
私はこの夏の初めに買った1975年製ホンダXL250を持っています。最近までそれは素晴らしい実行されています。少量のガスが漏れていましたが、それほど深刻ではありませんでした。それが悪化し始めたとき、私は炭水化物を開き、それをきれいにした。フロート針が適切に着座していないと思いました。これは私の問題を大部分解決しましたが、まだ少し点滴があります。私は炭水化物キットを入手する必要がありますが、まだ手に入れていません。したがって、炭水化物のクリーニングは月曜日に行われました。それは始まっていなかったので、比較的初心者なので、炭水化物の洪水と関係があるのではないかと思いました。それを掃除した後、私は再びそれを開始しようとしましたが、まだサイコロはありません。スパークをテストしましたが、スパークはうまくいきました。本当に他に何も考えられないので、私はいくつかの研究を行い、時にはテストで火花が出るかもしれないという記事を見つけましたが、チャンバーに戻ると、圧力やそれらの線に沿った何かのためにスパークしません。とにかく、私のスパークプラグはとにかく汚れており、新しいプラグには2ドルの費用がかかり、最悪の場合は新しいプラグを持っています。とにかく、これで問題が解決しました。それはすぐに始まりました。 それ以来、昨日はクラスに乗って夜遅くに街を巡りました。それはうまく機能していましたが、巡航していたとき、加速の力がいくらか失われていることに気付きました。私が激しく加速し、いくつかのポップ音がする場合、それはスパッタリングでした。騒々しいものではありませんが、それでもポップします。今朝、私が仕事のために乗ったときのアイドルはあまり滑らかではなく、実際に最初の光に引き上げられて死亡しました。 これをトラブルシューティングまたは修正するための提案はありますか？ 更新：アイドルを少し高めに設定し、それが助けになったように見えましたが、仕事に戻ったときにまだ問題がありました。タンクに十分なガスがあると思っていたにもかかわらず、ガソリンスタンドで満タンになりました。とにかく、私はいっぱいになり、今ではアイドル状態になり、正常に動作します。 更新された更新：だから、仕事から家に帰った後、それは少し座って、今私は非常に似た問題を抱えています。ストップから加速すると、スパッタして、死に近づいたり、ただ死んでしまうことがあります。これは間違いなく、私が不適切にシフトしたためではありません。ただ回転させるだけでポッピングが多くなり、アイドリングに問題が生じることがあります。
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車のエンジンを塗装するのはなぜですか？
私はYouTubeでピートのガレージを見てきましたが、彼は本当に素晴らしく、このテーマについて非常に啓発的です。彼は少なくとも1つのエンジンペインティングに関するビデオを持っていますが、他の多くのビデオでそれについて言及しています。 しかし、彼はなぜエンジンを塗装する必要があるのか​​については詳しく説明していません。エンジンを塗装する利点は何ですか？たとえば、私のタコマにはアルミブロックとアルミヘッドがありますが、塗装されていません。なぜ他のいくつかのエンジンが描かれているのですか？
8 engine  paint 
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2015 Honda Fit iVTEC-高速道路で2速にシフト
私は高速道路を運転していて、誰かが上り坂を通過したので、それを4速ギア（5速または6速から）に入れました。私はどういうわけかそれを2番目に入れて間違えました、そして、エンジンは悲鳴を上げて、そしておそらくおよそ9kまたは10k RPM（赤線はおよそ7kのようなもの）に達しました。エンジンが跳ね上がるのを聞いてすぐに4位に入れた。L15Bエンジンを搭載した2015 Honda Fitを持っています。 どれほどひどく台無しにしたのか、そして私がすべきチェックの種類はありますか（または整備士にしてもらいます）？
8 engine  honda  rpm  fit  redline 
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車の温度が常に寒さを下回っていますか、それとも寒さの真上ですか
私の94 Integra（約2週間前に購入したもの）で、サーモスタットがしばしば低温より低い、時には低温より高いが、中心マークに達していないことに気付きました。 今日は非常に暑い日であり、サーモスタットがエンジンの低温を下回っていたため、車内で沸騰していました。何かアイデアはありますか？検索してみたところ、サーモスタットが壊れているようですが、時々寒くなることがよくわかりません。 乾杯！ 編集：私はもっと具体的にすべきだと思います：30分以上の運転の後でも、エンジンの温度がCを下回ることを確認しました。時々それは約1/3になるでしょうが、私が長い間走っていたとしても、通常はC以下です
8 engine 
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天然ガスエンジン-これらは何ですか？
CNGはガソリンやディーゼルに比べて非常に安価だったので、私が若い頃に車を改造して圧縮天然ガス（CNG）で走行するようにした人を知りました。 車をCNGで走行するように変換するにはどうすればよいですか？
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速い車は時々速く運転する必要がありますか？
幅広い車種には、スポーツ重視のエンジンを搭載したハイエンドモデルがあります。例としては、BMW M3や、さらにはフェラーリやケーニグセグなどがあります。新しい車には、特別なオイルなどを注意深く投入する必要があるという点で、明らかにそれらはもっとうるさいです。 彼らはしばしば巨大なトルクの帯を持っていることを考えると、控えめな道路走行のために最小限のスロットルと低いRPMで逃げることができます。質問は、これで大丈夫ですか？ これらの車は時々激しく運転する必要があると聞きました。つまり、「イタリアのチューンナップ」などです。確かに、実際に車を最大限に活用することには、隠された動機があります。あるオーナーは、BMW M5をトラックに乗せた後、エキゾーストパイプがきれいに掃除され、帰りのドライブがスムーズになったとフォーラムに書いています。 低温および低エアフローの使用から蓄積された炭素を除去することに加えて、別の問題は、ピストンとヘッドの寿命に最適なRPMである可能性があります。エンジンは8,000 RPMでのパフォーマンスに合わせて最適化されている可能性があり、長期的には1,500 RPMでエンジンを駆動することは可能ですが、エンジンがさらに摩耗する可能性があります。 その中に真実はありますか？たぶん、この「イタリアの」扱いを必要とするスポーツカーはあるのでしょうか？
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スターターモーターが断続的に作動しない
2003 Kia Pregio Diesel Vanが1週間前に購入されました。所有者は問題を主張していません。ちょうどオイル交換をしました。 昨日キーを回してスタートしたところ、スターターモーターが掛かりませんでした。音が出ません。キーを回すとすぐにかすかなクリック音が1回だけ聞こえ、エンジンダッシュライトが消灯しますが、何も起こりません。約5回の試行の後、5回目のエンジンは問題なく起動しました。 今日も同じことが起こりましたが、4回目の試みで、スターターモーターはモーターを裏返そうとする弱い試みをしました。その後、問題なくスタートしました。 スターターソレノイドはこれで正しいのでしょうか。 編集： 回答ありがとうございます！わかりましたので、確認してこの投稿を編集/更新するように言われました、ここにあります：先週、この問題は発生しませんでした。 私は何が起こるかを示すためにビデオをアップロードしました：https : //youtu.be/K1vBdoX2D50 きしむ音は、クラッチを押したときの音であり、スターターの音ではありません。キーを回すと、エンジンルームのどこかからかすかにカチッという音が聞こえますが、それ以外は何も起こりません。50回試行したところ問題なく起動しました！ バッテリーの接続と電圧をチェックしましたが、どちらも問題ありません。 すべてのヒューズもチェックしました。すべて正常に見えましたが、キャビンのヒューズボックスの多くのヒューズスポットにはヒューズがありません。おそらくヒューズが完全に欠落している場合は、追跡しようとしていますか？しかし、これが断続的な問題を引き起こすとは思いません。 何らかの配線接続で、スターターモーターに電流が流れていないようです。わからない、次にどこを見ればいいの？
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04 GMCサバンナG2500 4.8 V8電力なし
私がこれを最初に見たとき、A / Cコンプレッサークラッチが作動していませんでした。要するに、コンプレッサーの背面にある高圧側の圧力スイッチが外れていました。彼らが冷媒を追加するのを見ているときに、エンジンが（誤作動のように）振動していたことに注意してください。 翌日、バンが加速しない理由を確認するように求められる電話がありました。 彼らは以前にエンジンを交換したことがあり、古いものは私が言われたようにヘッドガスケットの問題を抱えていました。また、エンジンの圧縮テストを行ったところ、すべての数値はほぼ同じでしたが、書き留めた数値は見つかりませんでした。インテークガスケットは新品で、プラグとワイヤーは新品です。 排気が詰まっているのではないかと考えて、マニホールドの後に両方のバンクを切り離しましたが、それでも加速しません。彼らはまた、MAFを取り外して試してみました。 彼らがコンピュータに持っていたどんなコードでも引っ張った。 P0102 P0171 P0174 P0175 これは、排気管とMAFが接続されていない場合に意味があります。ただし、排気システムを元に戻すと、P0175をさらに調べる必要がある場合があります。 コードをクリアし、不発のモニターを見ながらそれをアイドル状態にしました。 起動時に、シリンダー1と8はそれぞれ約80の失火カウントを示しました。その後、明確な理由もなく失火サイクルが停止します...少なくともこれは私に始める場所を与えます。 ホットスタート時のエンジンPIDSのキャプチャ。エンジンMAPはアイドル時に高く、エンジンの真空度が低いことを示しています。 真空計やトランスデューサーを持っていなかったので（WPS500が欲しい...）持っていたかどうか尋ねました。もちろん、彼らはそれを見つけることができませんでしたので、後でそれを残しておきます。 数秒のアイドリング後、チェックエンジンランプが点灯し、P0200インジェクター制御エラーが発生します。 シリンダー＃1にアクセスするのが最も簡単であり、手工具には何もなかったので、シリンダー＃1に焦点を合わせることにしました。 これは、アイドル時のバンク1の点火とインジェクターのキャプチャです。 トレース1（黄色）は、ナンバーコイルトリガーです。 トレース2（緑）は、1番目のインジェクタートリガーです。 トレース4（赤）は、ENG1ヒューズで取得されたアンペア数の読み取り値です。これにより、すべてのバンク1のインジェクターとコイルに電力が供給されます。 これは正しくありません... したがって、エンジンには複数の問題があると思います。 MAPセンサーの読み取りによると、エンジンの真空度が低い。制限されたMAPセンサーポートでしょうか？たぶん、でも、PIDキャプチャでは範囲が良すぎるとは思えません。MAPセンサーが不良ですか？別かもしれません。摂取量の漏れ？私はそれがかなり確信している。シューという音がしましたが、音源を特定できませんでした。エンジンが冷えているときに喫煙テストをしてもらい、私に連絡してもらいました。バルブタイミング？別かもしれません。P0175が関連している可能性があります。 P0200コード。正直なところ、これにはもっと時間が必要ですが、なぜ噴射器がそんなに早く点火するのですか？タイミングもずれています。ハーネスの接続が適切ではないかもしれません。または、ハーネスに問題があります。 アイデア？コメント？明日はもう一回見ます。
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