タグ付けされた質問 「buick」

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壊れたスパークプラグを取り外すには、本当にエンジンを引く必要がありますか?
ビュイックlesabre 3800のスパークプラグを2個壊しました。プラグはナットの上部で壊れています。磁器はすべてソケットで壊れています。メカニックにそれを取って、それらを抽出するために彼はエンジン全体を取り出す必要があるだろうと言われました。正しいか間違っていますか?ところで、それはバックエンドのプラグ番号2と4です。
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ブレーキペダルの移動途中に「デッドゾーン」がある
私は、ブレーキラインが錆びていた1999年のビュイックセンチュリーカスタムに取り組んでいます。私が説明しようとする奇妙なペダルの感覚が得られます: 0%から約15%の落ち込みでは、抵抗があり、ほとんどのブレーキ力が発生します 約15%から約70%のくぼみで、抵抗が少なく、ブレーキ力が発生しません。 約70%から、ブレーキは正常に感じます 原因についての洞察と解決策を探しています。この車では、2つのリアラインにそれぞれフローティングポーティングバルブがあります(Dorman 905-952)。この車には、ABS、フロントディスク、リアドラムがあります。最近、すべてのブレーキラインを変更し、1つの分割バルブを交換しました(以前の所有者によって削除されていました)。私は2回出血しました(RR、RL、FR、FL)。私が出血したとき、それは水平ではありませんでした(タイヤを外した状態でジャックに座っています)。 新しいラインのリークを確認しましたが、リークは見つかりませんでした。ホイールシリンダーは漏れません。私はまた言いたいのですが、車は毎回うまく停止するようです(多くの旅行が必要です)。
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オイル侵入後にエンジン冷却システムをフラッシュする方法
私の02ビュイックルセイバーには、ラジエーターからクーラントリザーバーにオイルが入っています。つい最近、問題を解決するために新しいモーターを取り付けました。ラジエーターをフラッシュするための最良/適切な方法は何ですか?新しい水ポンプとサーモスタットがあります。

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このレバーは何ですか?
最近、私は(美しい)1957ビュイック「スペシャル」の隣に駐車し、たくさんの写真を撮りました。しかし、ステアリングホイールの左側、ダッシュと運転席のサイドドアの間にあるレバーにも気づきました。 これらの写真で十分だと思います。または、専用のクラシックカーフォーラムで質問する必要がありますか?

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不足しているビン番号ドアの交換
1995年にビュイックパークアベニューをカリフォルニアに持ち込みましたが、DMVはダッシュボードにVINしかないため、登録しません。両方のドアが交換され、CA DMVには2つの形式の車両識別が必要です。提案?V IN番号の別の可能な場所はどこですか?


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1995 Buick LeSabreスタートアップの問題
1995年のBuick LeSabreには問題があります。簡単な背景として、私はミネソタ州に住んでいるのでとても寒くなります。とても寒かったので、それが1週間前の-8になったときに私のバッテリーは殺され、交換する必要がありました。それ以来、すべてが順調に進んでいます。それは私がちょうど4日の休暇から戻ったと言われていると私の車は起動しません。私が行っている間は気温が18度を下回ることはありませんでしたので、電池を消耗している寒い天候が今回非難することになっているかどうかはわかりません。 症状は以下のとおりです。 ライトとラジオが点灯 車は回らない クリック音はしません 防犯灯が点灯しない それはバッテリーの問題になっていたときに常にクリックを伴うとライトが点灯して以来、それは完全に消耗していないので、私は少し迷っています。それがセキュリティ問題、この場合VATSであったなら、セキュリティライトは点灯したままであるべきです。 誰かが私が調べることができるものについて何か考えを持っていますか? 前もって感謝します!

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エンジンクーラントセンサーの設置に関するアフターマーケットのラジエーターの取り扱い
2002ビュイックセンチュリーカスタム3.1 2002ビュイックセンチュリーカスタム3.1のアフターマーケットラジエーターを購入しました。新しいラジエーターにはエンジン冷却液センサーの場所がないようです。私は何をすべきか?それは間違ったラジエーターですか、それとも別の場所に接続しますか?

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