自動車のメンテナンスと修理

自動車、トラック、オートバイの整備士やDIY愛好家の皆様のためのQ&A

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ホットパッチとはどのようなものですか?
最近、タイヤの金属片を拾い、パンクになりました。メカニックは、タイヤにプラグを差し込むことができず、「ホットパッチ」が必要だと言いました。 ホットパッチとは何ですか、どのように適用され、いつ必要ですか?
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オートバイのミラーのボールとソケットのゆるいジョイントを強化する方法は?
Buell 1125CRにはバーエンドミラーがあります。これらはかなり重い陽極酸化アルミニウム片で、ボールとソケットのジョイントで回転して、画角を調整します。 そのうちの1つはジョイントにぴったりとフィットするので、調整することができ、乗ってもその位置にとどまります。もう1つは緩いため、所定の位置に留まりません。スロットルをグースすると、振動して位置がずれ、再調整するまでぶら下がります。明らかに、それは私が乗っている間に行う安全なことではありません。 ボールとソケットのジョイントを締める方法はありますか?遊びの量を減らすためにそこに注入できるある種の粘性グリースを考えています。スレッドロックやシリコンシーラントも検討しましたが、可能であればミラーの調整機能を維持したいと思います。 ありがとう! 更新: みなさん、素晴らしいソリューションです!本当に感謝しています。 最終的には、Loctite Blueを使って簡単に修正してみました。ボールの後ろに数滴垂らしてソケットに滴り落ち、一晩放置して硬化させました。 これはかなりうまく機能しました-ミラーは活発な加速の下でもう垂れませんが、「床」は以前ほどではありませんが、それでも場所からそれを振るのに十分な振動を作成します。ロックタイトがジョイントをしっかりと締めてしまうのではないかと心配しましたが、そうではありません。ミラーを調整するのに十分な柔軟性が残っています。 Loctite Greenはボールとソケットの間の隙間に吸い込むのにより良い仕事をしたのではないかと思うので、次にそれを試してみるかもしれません。 おそらく、この問題に対する「正しい」解決策はないので、私は最も多くの票で答えを受け入れました。 再度、感謝します!

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車の電源が切れている間、何台のアンプを引く必要がありますか?
私は最近、私の車で少しトラブルを抱え始めました。私は通常、毎日仕事のために車を運転しています。数週間前、私は休暇に行きましたが、戻ったとき、私の車のバッテリーは可能な限り死んでいました。バッテリーはすでに数年前のものだったので、私は地元の自動車部品店に行き、新しいバッテリーを購入して取り付けました。 今朝、週末を過ごした後、それは開始されず、完全に死んでいた。私は昼食時に車を運転しました、そしてそれは問題なく始まりました。さらに、数週間前と今朝の事件を除いて、私は自分の車を始動するのに何の問題もありませんでした。問題なく常に迅速に開始されます。 オフになっているときにケアが何アンペアを引き出していたかを確認しました。これは.78アンペアでした。これは数日後にゆっくりと私のバッテリーを殺すことができますか、それとも走行していない車の通常の電力消費ですか? 参考までに、私の車は95ビュイックルセイバーです。また、2、3週間前にライトが点灯していなかったことを100%確信することはできませんが、週末にライトが点灯していなかったこと、また内部のランプも点灯していなかったと確信しています。何かが力を引き出している場合、それはすぐに目立たないものです。 典型的な車はオフになっていますが、バッテリーから何アンペアを引き出しますか?
11 battery  relay  power 



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フォードの加熱されたフロントガラス/フロントガラスは通常、過剰な電流を流しますか?
この投稿の問題についてバッテリーをテストしたとき、メカニックは、フォードの「クイッククリア」フロントガラスの発熱体が作動し、エンジンが作動すると、バッテリーからの電圧が低下するが、これは他のアクセサリーでは発生しないと指摘しました。 電圧は低下し、低下し続けました。ヘッドライトが暗くなるのを見ることができ、ブロワーがオンの場合、音でわかるように速度が低下します。別のアクセサリ、たとえばリアウィンドウヒーターを使用すると、瞬間的な低下のみが発生し、その後電圧が安定しました。 これは、加熱されたフロントガラスの通常の動作ですか?メカニックは、これが異常であると確信しており、調査する必要があります。また、フロントガラスに障害がある場合、車がオフのときにバッテリーが消耗する可能性がありますか?
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触媒コンバーターとは何ですか?なぜ特定の範囲内で動作する必要があるのですか?
ここで、触媒コンバーターは特定の「化学的範囲」内で動作する必要があると聞きました。そうしないと、不必要な熱が発生します。 触媒コンバーターとは何ですか? どのように機能しますか? 車での目的は何ですか? それらは必要ですか(つまり、すべての車にそれらがありますか)? 特定の化学範囲内で動作する必要があるのはなぜですか? それは面白い見た目です。これは私がよく耳にするものの1つですが、それが何をするのかまだ本当に理解していません。

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「終わらない」方向指示器を停止するにはどうすればよいですか?
私は'07シボレーマリブを持っています。そのターンシグナルは、約160度(Uターン)を超えない限り、ターンするたびに外れるようには見えません。考えられる原因は何ですか?また、簡単な解決策はありますか?これは、手動でオフにするのを忘れたときに私と背後のドライバーの両方にとって非常に迷惑なためです?

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「柱」とは何ですか?
A柱またはB柱について多くの言葉が投げかけられています... これらは何であり、どのくらい重要ですか? 車両に他の柱はありますか? すべての車両にすべての柱がありますか?
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ブレーキは低速で停止中に研削音を発します
マツダB2300ピックアップを持っているので、立ち止まるたびにすり減る音がし始めます。高速でブレーキをかけても音はしませんが、25〜30 MPHを下回ると、トラックが停止するまで研削音が徐々に悪くなります。これの最も可能性の高い原因は何ですか? 更新: 土曜日にフロントブレーキパッドを交換し、そのうちの1つがバッキングまで完全に摩耗していることを発見しました。合わせ面に激しい摩耗があるため、ローターも交換する必要がありました。
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pcvバルブから空気取り入れ口に戻るベントは本当に必要ですか?
私の車で作業した後、モーターをテストする前にpcvバルブから空気取り入れ口にラインを再接続することを気にしませんでした。正常に実行されました。これにより、私はそれを吸気口に戻す必要があるかどうか疑問に思いました。 基本的に、PCVバルブからホースを缶またはフィルターホルダーに通して、オイル、フィルターの煙、またはケースから出てくる他のものを収集できますか?次に、取水口の開口部にキャップをします。 上記を行うことが安全である場合、それは実際に私のエンジンの実行を改善するのに役立ちますか?なぜそれが役立つかについての私の論理は、そうでなければモーターを通過する可能性のあるオイルを除去することです。
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前輪のみで4WD 4Runnerを運転できますか?
私は最近、1997 4Runnerのリアdiffが漏れてギアオイルがなくなったためにロックアップするという不幸を経験しました。 残念ながら、フレームと主要メンバーは非常に錆び/腐敗しています。(新しいリアエンドを取り付ける必要がありましたが、多くの労力がかかります)ボルトを外したりボルトで固定したりするものがないため、交換します。 だから問題は-どういうわけかリアエンドを無効にし、それを4WDに入れてしばらく前輪駆動として実行できますか? もしそうなら、何をする必要がありますか? 私は、リアデフの破損した混乱からリアアクスルを外し、破損した混乱からドライブシャフトを外す必要があると思います。 残念ながら、これらの2つのことを行うには、背面を交換するのと同じくらいの作業が必要だと思いますか?
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私は愚かだし、クーラントタンクにtranny液を追加しました。何が期待できますか?
タイトルはほとんどすべてを語っています。私は車の男ではなく、コンピューターの男です。私は、車両から赤い液体が大量に出ているのを見ました。不凍液であったことが判明しました。これは、私が漏れていた貯水池に入れた少量の液体が間違いだったことを意味します。 私の車に何が起こると期待できますか?

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ストラットタワーブレースを取り付けるためにスプリングを圧縮する必要がありますか?
私は'99 Maximaを持っています。 支柱タワーブレースの設置を検討しています。そのためには、スプリング圧縮ツールを使用してストラットのスプリングを保持する必要がありますか?それとも、タワーのボルトを取り外したときに車両の重量が所定の位置に保持するのに十分ですか?

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この部分は昨日私の車から落ちました-それは何ですか?
私は2008年のホンダフィットを運転し、昨日私はこれを私の車道で見つけて、私のフロントエンドの下で休みました。私は車についてほとんど何も知らないが、これは十分に単純に見えるので、それが何であるかを知っていれば交換できると思う。 残りの部分の位置(これは助手席側で、運転席側はまだ取り付けられています)から判断すると、これは、下からラジエーターに破片がたまらないようにする何らかの保護片のようです。 だから、この種のことについて私より賢いインターネット人:このディンギーとは何ですか?

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