ハンドルが振動する原因は何ですか?


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特定の速度(60 mphと言います)よりも速く運転する場合、振動するステアリングホイールの原因は何でしょうか。ある原因を他の原因と区別する方法は?

回答:


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ステアリングホイールで感じられる振動は、通常、バランスが崩れたフロントタイヤによって引き起こされます。それは最初に見るべき場所であり、他の可能性としては、タイヤ内の破損したベルト、丸いタイヤの外、曲がったリム、曲がったまたは丸いハブの外、ホイールベアリングなどがあります。

絞り込みを支援するためにできることの1つは、タイヤを回転させることです。ステアリングホイールの振動が消えた場合、それはタイヤまたはリムに関連しています。タイヤのバランスをとるのも簡単です。


私はこの車を買うので、いつも振動がありました。異なるリムと異なるタイヤで。通常、メカニックが仕事をした場合、ベアリングホイールを交換しました。「曲がったハブまたは丸いハブ」の例はありますか?ありがとう!
ucsky

@ type4ハブはベアリングに乗っており、ホイールがボルトで固定されているため、曲がった場合、ホイールが真に動いて振動を引き起こしません。
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高速道路でのクルージング時に振動がひどく、アライメントを調整して、ホイールベアリングを交換しました。振動はほとんどなくなりましたが、「死のぐらつき」が発生しました。これは高速で正面から聞こえる大きな音です。タイロッドの端とステアリングダンパーを変更し、アライメントをやり直したところ、すべてが正常になりました。

Larryが最初に提案することを行います。これは、他の原因を調べるよりも安くて簡単なことです。


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エンジンバランサーシャフト(クランクシャフトハーモニックバランサー)ブッシュを確認します。バランサーは、エンジン回転数が上昇する際の調和的なエンジン振動を吸収するように特別に設計されています。ハーモニックバランサーが古くなりすぎたり故障したりして、ハーモニック振動を適切に吸収できなくなった場合、エンジンは過度に揺れます。


1)ステアリングホイールを通じて感じたことには十分だった場合、これはまた、すぐにあなたのエンジンを破壊するエンジン回転数ではなく、車両速度、2)で直線的に振動を引き起こす
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