タグ付けされた質問 「engine」

だから、ほとんどの場合、私はエンジンの仕組みを知っています。車が液体燃料を物理的な力に変換する方法、および車両の動作の背後にある概念のほとんどを理解しています。最近、私は車をいじるのが好きになり始めました。そして、私の技術的な心で、うまくいけば有能なメカニックになることを学ぶことができることに気付きました。私の父は私が知っている最高のメカニックの一人であり、彼から学ぶことを楽しんだ。 最初は方向性がありませんでしたが、簡単なGoogleから、自分の興味や両親が仕事を任せたために車を完全に分解および再組み立てした人々について読んだことがあります。多くの人がそれが出発点だと言い、分解して再組み立てするために安価で古い車、トラック、またはオートバイを購入したいです。誰もがより良い学習方法を考えることができますか？再組み立てについて質問するためにここに来ても大丈夫ですか？ また、適切なタグを見つけることができないようで、作成することもできません。評判が低いため、誰かが知っている場合は、気軽に質問を編集してください。

11 engine 

まず最初に、この質問とその答えをすでに読んだと言っておきます。したがって、ディーゼル車がウォームアップ時間を必要とする理由は明らかです。 私の質問は、現代の車もそれを必要としているのですか？私はVWゴルフVI（2009年）を持っていると私は通常、エンジンを始動する前に数秒間でシステムを残す...しかし、私はあまりにも慎重にされていますか、車がない、本当にそれが必要ですか？

11 engine  vw  diesel  golf 

私の車は修理のために店にあり、彼らは私に貸し出しをしました。シボレークルーズディーゼルです。私の妻は私道に座って、「トラックのように聞こえる」と言った。します。それでは、ガソリンとは異なる音を出すディーゼルまたはディーゼルエンジンについて、正確には何ですか？

11 engine  fuel-system  diesel 

毎回使うお金を避けるために、私は自分で四体炭水化物を調整したいと思います。 複数のキャブレターボディを同期させるための基本的なルール、ツール、秘密は何ですか？

11 engine  motorcycle  fuel-system  carburetor  carb-synchronization 

非常に興味深い質問があります。新しいフォルクスワーゲンジェッタTDI 1.6 2015-2016を購入したいです。正規販売店で新車を見つけました。しかし、1つの問題があります。これらの車は、トルコ向けにメキシコで製造されました。何らかの理由で、彼らはトルコで拒否され、ウクライナへの販売のために移動しました。この車はウクライナ向けに作られた車よりも安いです。 暑い国とヨーロッパの国の車には違いがあると聞きました。シートヒーターやエンジンクーラントなどの特別な機能を意味します。ここに質問があります。本当？この車のエンジンは、冬のウクライナの気候では正常に機能しますか？中は暖かいですか？ この質問に答えるフォルクスワーゲンのサポートはありますか？

11 engine  vw 

各シリンダーから出る個々の排気管の温度から何がわかるのかと思っていました。質問は一般的で、私の具体的な例は私の98マツダ626 GF 2Lです。 前回エンジンを少し回転させて確認したのは、華氏で416、426、362、308でした。EGRパイプは、最もクールなエクサストシリンダー4に接続されています。最も熱いシリンダーは常に2、最も冷たい常に4であり、それらの間の差は通常約70 * -100 * Fです。

11 engine  exhaust 

私は時々新しい車を持っているので、車を失速させ、噛むポイントはとても高いです。 とにかく、誰かが私の車の損傷を失速させると私に言ったが、それはエンジンを強制的に停止させることだけだ... 絶え間ない失速はガソリン車にダメージを与えますか？

11 engine  stall  engine-theory 

私はそれを読んでいたFord Taunus（おうし座と混同しないように、それはドイツ市場向けの小さなモデルだった）V4エンジンで作られていたが、それはそれについてだ。V4が現代の自動車工学で使用されることがなくなったのはなぜですか

11 engine 

私は、評判の良いメルセデス・ベンツのディーラーから中古車を購入することを検討しています（道の脇にあるちょっとした危険なセールスマンだけでなく...）。 とにかく、私は確認したいいくつかのメンテナンス/機械的なものがありますが、私は非常にあなたが説明するのに役立つことができればと、私は思っていたかを理解していないどのように私は私が行くときについて、物理的にこれらの事をチェックしに行くとメルセデスを訪問して持つことができます彼らの中古車を見てください。確認したいことは次のとおりです。 タイヤ はい、ここイギリスでは、タイヤの中央3/4と外周全体で少なくとも1.6 mmのトレッド深さが必要であるとオンラインで読みました。素晴らしい...しかし、どうすればそれを物理的に確認できますか？いくつかのサイトで、これを理解するのに役立つ購入可能なツールがあることを読みました。しかし、私はこのツールが何であるかを知ることができませんでした。それが何であるか知っていますか....または....タイヤが良好な状態であるかどうかを大まかに把握するために私が使用できる技術を知っていますか?? ホイールのアライメントも検討していました。これまでのところ、私が見つけた唯一のことは、車を試乗して、車輪を離したときに車が片側に移動するかどうかをテストすることによってのみこれをテストできることです。これは正しいです？？アライメントがなくなったかどうかを確認するために他にできることはありますか？ エンジン 私はオイルをチェックし、排気ガスを見て、一般的にエンジンに耳を傾け、それが運転するのがどれだけスムーズかを確認します。オンラインの一部の人々は、エンジンのガスケットとキャンベルトの乾いた腐敗を確認する必要があると述べています...しかし、ディーラーでそれらをどのように確認できますか..私はエンジンを物理的に開けなければなりません...明らかに勝ちました許可されていません。車を検査するときに現実的に実行できる物理チェックの他のタイプはありますか？説明してください...私は可能な限り詳細に本当にできました。 費用 私はこれが少し話題から外れていることを知っていますが、できる限り機械的な方向性を保つようにします。 一般的にどのように価格をめぐって交渉することができますか？私が見ている車は2012/2013メルセデスC180クーペで、オンラインで見た価格のほとんどは約1万7千（GBP）から約2万（GBP）です。それで、17 / 18kあたりの1つを見つけたとしましょう。セールスマンに16kを提供できますか？それは失礼と見なされますか？どのくらい現実的に価格を下げることができますか？ 車に4つの新しいタイヤまたは新しい排気が必要だとしましょう。修理に修理を含めることはできますか？ サイドノート この質問を書く前にオンラインでたくさん検索しましたので、この質問を開いたままにしておくことを検討してください。それは多くの機械/メンテナンス関連の詳細を伴う真の質問です。 繰り返しになりますが、中古車を購入する際に何をチェックするかについて、他の投稿をオンラインで（このサイトでも）読んでいますが、これらのチェックを物理的に実行する方法については詳しく説明していません。 ダン、ありがとうございました。

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エンジンは常に適切に潤滑されるのに十分なオイルを持っているが、かなりの量のオイルを燃やすと仮定すると、それは燃焼室に属さないため、長期的に損傷を引き起こす可能性がありますか？ 2005年のスバル2.5 RSを持っています。このエンジンには、ヘッドガスケットやピストンリングランドの破損など、かなりの数の問題があることが知られています。鉱山のヘッドガスケットはそれほど昔に交換されていません。しかし、私は1,000キロメートルごとに約1リットルの石油を燃やしています。私は彼のオイルレベルを非常に頻繁にチェックするタイプの男で、オイルを追加してもかまいません。それらのリングの土地を交換することは、私が今余裕があるメンテナンスではありません。 オイルフィルターに小さな漏れがあることに気づきました。おそらく、締めすぎていたためです。しかし、そのためにそれほど多くの石油を失うとは思いません。 私はモーターについて厳密に心配しています。過度のオイル燃焼は、触媒コンバーターの目詰まりを引き起こす可能性があることを知っています。

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これは、インテークマニホールドの真空が変動する原因を教えてください 私は2005年のホンダCBR600 F4iを持っていますが、加速時に低いrpmで時々ためらいが生じます。 高温のエンジンで圧縮テストを行った後、各シリンダーにオイルを噴出する前後に、psiで次の結果を得ました。マニュアルには、178 psiが表示されるはずです。 Cylinder 1 2 3 4 Before 95 90 95 90 After 105 135 135 135 スパークプラグは、エンジンが適度に作動していることを示しているようで、濃い灰色です。エンジンは煙を吹き付けず、常に簡単に始動します。 インテークマニホールドの真空がアイドル状態で5〜20 cm Hgの間で変動することを既に確認したので、上記の図の解釈と、どのような作業を行うことをお勧めしますか。

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さまざまなタイプのエンジンは、出力ごとにどのくらいの燃料を燃焼しますか？私は特に自然吸気ピストンエンジンに興味があり、2ストロークと4ストロークを比較します。 Wikipediaの記事は、いくつかの特定のエンジンの値を与えるが、彼らはどちらかの航空機や船舶用途のために、ほとんどです。

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最近、最初の車の買い物を始めたので、セールに入るときはできるだけ知りたい。 最近見た車のパワーステアリングリザーバーは茶色で汚れていますが、最近父車に入れたものはピンクでした。これは正しいですか？

11 engine  power-steering 

2010 Opel / Vauxhall Insignia 2.0 CDTIスポーツツアラー（私が誤解しない限り、米国では別名Buick Regal）に問題があり、特定するのが困難です。長く読まれるので、ありがとうございました。 クラッチを入れたまま減速しているとき（エンジンが壊れているとき）、またはクラッチを入れたまま静止しているときは、エンジンまたはギアボックスから奇妙な不快な音が聞こえます。 静止しているときは常に音が出るわけではありませんが、アクセルペダルを繰り返し踏むとガタガタという音がします。このカタカタ音は、クラッチが接続されている場合にのみ発生します。また、エンジンが壊れたときにクラッチを切ると異音が止まります。また、ストップから1速で引き離すときに、クラッチを接続すると、このノイズも発生します。クラッチが完全に入ると音が止まるようです。 加速するとき、音は発生しないか、エンジンの音によって圧倒されます。加速していると、それを聞くことができませんでした。 私は2013年からこの問題を抱えていますが、最初はエンジンが冷えているときにのみ発生しているように見えましたが、現在は問題が発生していないようです。 それ以来、私はディーラーに2回行ったことがあります。最初は彼らは音を聞くことができませんでした（またはおそらく私の問題を完全に無視しました）、2回目に私はドライブに私のメカニックの1人を連れて私の問題を実証しました、そして最初に彼らはそれがデュアルマスフライホイール。彼らはそれを店に持ち込み、それがギアボックスから来ていると言った。彼らは、彼らがギアボックスを分解しない限り、問題が何であるかを確信できないと言いました。車は中古品であり、保証がまだ適用されているかどうかは完全にはわかりません。保証の対象とするために彼らと格闘する必要がなかったので、私はそれを経験しませんでした。 私はまた、販売店に持ち込むのも気が進まない。なぜなら、それらは私が見つけることができる最も怪しげなメカニズムではないが、私は一度私道で自分のブレーキパッドを自分で交換し、1か月後に私は引き裂かれたホースを交換するために販売店に行ったインタークーラーからインテークまで、彼らは私の1ヶ月の古いパッドを交換する必要があると主張しました。 時間があれば、音を録音して投稿できるかどうか試してみましょう。 私はまた、私はどんなギアに従事することにも問題がないことを言及しなければなりません。 それまで、これについてどう思いますか？ 編集：クラッチが接続された状態でニュートラルでアクセルペダルをタップしたときに生成される音は次のとおりです： Engine_Neutral_Noise さて、このノイズは本当に耳障りで大きな音です。一方、減速中に発生するノイズは、それほど大きくなく、歯切れが悪く、その頻度は、エンジンの停止期間を通じて一定です。残念ながら、マイクは減速中にノイズを拾うことができませんでした。

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だから、私は以前のオイル交換の残りである4リットルのエンジンオイルを蓄積しました。私はこれらの量を1年で蓄積しました。それで、それを使うべきでしょうか？Mobil 1フルシンセティック0w 40を使用しています。 提案をお願いします。

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