暑い気候と寒い気候のために製造された車に違いはありますか？

非常に興味深い質問があります。新しいフォルクスワーゲンジェッタTDI 1.6 2015-2016を購入したいです。正規販売店で新車を見つけました。しかし、1つの問題があります。これらの車は、トルコ向けにメキシコで製造されました。何らかの理由で、彼らはトルコで拒否され、ウクライナへの販売のために移動しました。この車はウクライナ向けに作られた車よりも安いです。

暑い国とヨーロッパの国の車には違いがあると聞きました。シートヒーターやエンジンクーラントなどの特別な機能を意味します。ここに質問があります。本当？この車のエンジンは、冬のウクライナの気候では正常に機能しますか？中は暖かいですか？

この質問に答えるフォルクスワーゲンのサポートはありますか？

エンジンは大丈夫です-車は世界中のどこにいてもあらゆる状況で機能するように設計されています。VWには、-40〜150°Cで動作するように車とエンジンを理論的にテストできるテストセンターがあります（フィンランドとサハラへの飛行開発車の節約）。

車のトリムレベルにはいくつかの違いがあります。たとえば、暑い国の車にはおそらくブロックヒーターは付いていませんが、寒い国向けの車にはエアコンは付いていません（これを確認しないでください。これは単なる例です！）。

別の地域の車の最大の問題はライトです。たとえば、イギリスにいてフランスで車を購入した場合、イギリスが左側を走行するため、すべてのライトが間違った方向に偏っています。

あなたの特定のケースでは、ディーラーに相談し、車に完全な保証があることを確認します。ブロックヒーターが必要だと感じたらブロックヒーターについて質問し、まだ取り付けられていない場合は交渉します。ディーラーの完全なサポートがあれば、心配する必要はほとんどないと思います。

たとえ違いがあったとしても、クーラントを交換して潜在的にブロックヒーターを設置するだけで十分だと思います。ただし、他の車両を購入するのと同様に、検査を受けても問題はありません。購入する前に問題なく動作することを確認してください。

私の知る限り、すべての車のエンジンと機能は同じですが、ECU（エンジン制御ユニット）マッピングが異なります。ECUマッピングは、さまざまな地域市場に合わせてカスタマイズできます。ecuの設定が表示されないため、ほとんどの人はそれを知らない場合があります。たとえば、ヨーロッパと（SEA）東南アジア（熱帯諸国）の輸出市場バージョンは異なります。これは、それぞれの地域のディーラーの要求にも従います。暑い気候以外の主な変動要因は、燃料のグレード、品質、および燃料添加物が国によって異なることです。一部の自動車メーカーは正しい分散を得るために良い仕事をしていますが、いくつかはそうではなく、将来的に寿命と信頼性の問題につながる可能性があります。

新しい車は他の人が言っているように暑くても寒くてもいいです。アメリカは気温が極端に高いため、ほとんどの古いアメリカのものは良いです。自動車メーカーは車をテキサスまたはカナダに行きたがっていました。彼らがニュージーランドやオーストラリアのような暖かい気候に行ったとき、過熱の問題がありました。いくつかのイギリスのエンジンは、リバプールではうまくいったかもしれないがダーウィンではうまくいかなかった小さな冷却通路を持っていました。そのようなエンジンはボートで良いことが示されています。ものは前輪を指すrediatorsを持っていました。