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最近、私は、カムプロファイル、圧縮比、インテークマニホールドランナーの長さと体積など、多くの要素がすべてエンジンの出力曲線に影響を与える可能性があることを学びました。 以下はその一例です。 インテークマニホールドランナーの長さは正確には何ですか？ インテークマニホールドランナーの容積とは正確には何ですか？ インテークマニホールドランナーの長さと体積は、エンジンの出力曲線にどのように影響しますか？

11 engine  engine-theory  power  intake-manifold  power-curve 

エンジンオイルの不足はエンジンを破壊する可能性があることを知っているので、非常に低いエンジンクーラントで車を運転するのと同じくらい悪いのかどうか知りたいと思いました。 エンジンクーラントとは？ エンジンのクーラントが低くなりすぎたときにエンジンを運転することのすべての欠点は正確には何ですか？

11 engine  coolant  engine-theory 

チェックエンジンライトが点灯しました。スコープし、エンジンコードP2647が登場しました。油圧スイッチを交換し、画面を掃除した。エンジンライトが再び点灯したことを確認します。再度スコープし、エンジンコードP2646が表示されたため、ソレノイド全体を交換しました。同じP2646とP0661でエンジンライトが再び点灯したことを確認します。P0661は、1年前に登場したコードで、インテークマニホールドのソレノイドが交換されました。今、私はそれをクリアすることができません。 私はそれをスラッジがたまっていると言った整備士に連れて行きました、そしてこれを改善する唯一の方法はエンジンを再建/掃除することでした。私は宗教的に3000マイルごとにオイルを交換するので、この診断にショックを受け、オイルを交換する人にはこの蓄積が見られませんでした。彼はクリーナーに警告しました...そして私の車を安く買うと申し出ました。 私のエンジンが再構築を必要とするというこの主張を誰かが検証できますか？ 誰かが私の問題に関連する追加の考えを持っていますか？ 救済策を探しています。

10 engine  honda  crv  sludge 

4ストロークエンジンがどのように機能するかについての一般的な説明は 吸う、絞る、強打、打撃。 エンジンは燃料と空気の混合気を吸い込んでから、一緒に圧搾（圧縮）し、それを強打で燃焼/爆発させ、最後に排気を吹き飛ばします。 しかし、この非常に簡単な説明を最初に思いついたのは誰ですか？

10 engine  four-stroke  history 

ブレーキ固有の燃料消費量またはBSFC ICE（Internal Combustion Engine）のさまざまな属性とそのパフォーマンスを測定すると、特定のICEがさまざまなRPMでどのように実行されるかを理解し、経済性を理解することができます。 ブレーキ比燃料消費量はそれらの測定値の1つです。 私は、BSFCの背後にある数学を示し、初心者がBSFCが重要である理由を理解するのに役立つ答えを探しています。 BSFC番号を作成するために使用されるさまざまなメトリックと属性は何ですか？ なぜBSFCが重要なのですか？ ICEで吸気、点火タイミング、排気、カムタイミングに関連するBSFCをどのように変更できますか？

10 engine  engine-theory 

Gen 1 Small Block Chevは徐々に400cidに成長しました。この大量のボリュームを実現するために、ボアは径が狭く、コンロッドは短くされました。エンジンは、乗用車の形で生産された場合、人気の350と同じHP定格でしたが、トルクが大きくなり、.Iすべての噂を明確にするか、それを払拭するための回答を求めています。

10 engine  sbc 

私は4.3 gのV6 Vortecを搭載した1998 GMC Sonoma SLSを持っています。 以前はゴロゴロしていたが、今ではうなり声を上げ、小型ディーゼルエンジンのように聞こえる。振動が感じられ（大部分はデッドペダル内）、パークやニュートラルでも振動/うなり音がします。 通常のオイル交換から戻ってきたばかりですが、以前はそのように聞こえてきませんでした。通常、静かなモーターです。また、時速90キロでかなりの振動があり、100以上でやや滑らかになります。

10 engine  noise  exhaust  vibration  gmc 

2つの質問 1つは、一部のクーラントボトルがこのように形作られている理由はありますか？ 2つ目は、たとえば下の画像のように、この冷却剤ボトルが横向きに置かれた場合でも、戻りパイプが水に浸されたまま冷却剤が循環するのでしょうか。つまり、クーラントリターンがボトルの上部に配置されている理由があります。 パニックに陥らないでください。拡張ボトルを横向きに配置するというワイルドなアイデアはありません。これは、一連のGPU（自動車に関連しない）を冷却するために構築している別のプロジェクト用ですが、冷却システムは同じです。ポンプが遠心インペラーになり、システムが加圧されるため、自動車の場合。 このテーマへのすべての入力に関心をお寄せいただき、ありがとうございます。 ペイントでの貧弱な描画は申し訳ありませんが、CADで特別なものを描画する時間はありません。最後に、過剰な圧力を解放するために、キャップがクーラントレベルを超えます。

10 engine  coolant  cooling-system  water-pump 

バックグラウンド ワンケルロータリーエンジンと、さまざまな構成（強制吸気など）の4つのストロークエンジンとの間の効率の差に関しては、多くの意見があります。 このデルタは、それが何であれ、どのくらいの議論であるようです。どのくらいの無駄、どのくらいの効率、どのくらいのパワー。 ロータリーエンジンの実際の欠点は何ですか？ ロータリーエンジンと最新の4ストロークエンジンの効率の差はどのくらいですか？ ロータリーエンジンを非常に無駄にする構成の根本的な原因は何ですか？

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過去数日間にいくつかのことが起こりましたが、すべてを分解する前に、何が問題であるのかを知りたいのです。 路上でスロットルを離した後、エンジンが停止する。バイクを加速しようとすると、3速でスタートしようとしたような気がします。エンジンに擦れやキャブレターからのわずかなカチッという音が聞こえます（ほとんどガラガラのようですが、スロットルを操作したときのみ） あなたがすべて提案できることは間違っている可能性がありますか？ クラッチプレートやキャブレターが汚れていると思いますがそれですか？ 助けてくれてありがとう：D バイクはヤマハヴィラーゴ1982です。2気筒。今日、炭水化物を取り出したところ、1つは機能していないようです（1つは濡れて滑らかに見え、もう1つは乾燥しているように見えます）。

10 engine  motorcycle  maintenance  clutch  clutch-plate 

F1バルブトレインが空気圧式または磁気式であるという投稿がありました。市販されている電磁式または空気圧式のバルブトレインはありますか？彼らはいつこれらの種類のバルブトレインを使い始めましたか？これは、カムシャフトがなく、コンピューターで制御されていることを意味しますか？

10 engine  valve  camshaft 

トラックのCANバスからエンジントルクとRPMを取得することは可能のようです。これらの2つの値を考慮して、車輪の牽引力を推定したいと思います。 ホイールのトルクを計算するにはどうすればよいですか？CANバスからは取得できないと思われるギア比は必要ないのでしょうか？ （また、physics.stackexchangeでこの質問をしました）

10 engine  obd-ii  torque  can-bus 

2007シェビー雪崩5.3 vin 3。 純正エンジンを買いました。インストール後、トラックは走行しますが、バンク1（1、3、5、7）のみが発砲しています。 バンク2（2、4、6、8）のコイルパックに電力が供給されますが、火花はありません。新しいカムセンサー、クランクセンサー、および4つのO2センサーをすべて追加しましたが、バンク2はまだ起動しません。 何が原因でしょうか？ どうすれば診断できますか？

10 engine  chevrolet  ignition-coil  avalanche 

サンプカバーに大きな穴があるので、交換します。 車の下からカバーを外すことはできますか、またはサンプカバーを元に戻すためにモーターを持ち上げる必要がありますか？

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エンジンが高すぎるRPMで長時間動作しているのは明らかに良くありません。しかし、それを実行するのはどうですか低すぎる？ストールまたはラグが出るほど低くはありませんが、約1,000 RPM以内ですか？ あなたはより良い燃費を得るだろうか？エンジンやトランスミッションの摩耗が早くなりますか？ たとえば、静かな街の通りを5速で20 mphで走ると、0.5マイル以上は一時停止の標識がありません。

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