自動車のメンテナンスと修理

私の2015日産パスファインダーには、2WD、AWD（自動）、および4WDロック用のスイッチがあります。 ガスを2WDに保つことで節約できますか？それとも同じドライブトレインであり、後輪に動力を与えないだけなので問題ありませんか？

8 nissan  drivetrain  4wd  awd  pathfinder 

温度が上昇し始めたときに、エアコンがカビ臭いを防ぐにはどうすればよいですか？ 毎年、私が知っている人または私自身が、天気が暖かくなり始めると、カビやカビの生えたエアコンの臭いを感じ始めます。 これが起こらないようにするための予防策を試したことはありません。 このサイトの質問も確認しましたが、重複を見つけることができません。においがついたら、どう対応するかという質問しか出てきません。 誰かがこの潜在的な問題に関するいくつかのアイデアを共有できますか？ 今年これを防ぐのに効果的な方法はありますか？

8 ac  hvac 

これは奇妙な質問だと思います！ 私は多くの地元の整備士が残念ながら小さな問題を作成する一方で他の問題を修正して繰り返しカスタムを得るために悪い評判を持っている国にいます。ここには、規制、認定、正式なトレーニングの実際のシステムはありません。私がもう使用していない1つのガレージでこの問題が発生したと確信しています。現在、車をガレージに運ぶのではなく、リスクを軽減するために出向く準備をしている新しい整備士と協力しています。 彼が去ってから約1時間後、トランスミッション液パンの漏れを根本的に修正したところ、車が始動しなくなった（しかし、彼が去ってから10分後にはうまく走った）奇妙な問題がありました。問題の一部は、スパークプラグウェルで見つけた少量のオイルである可能性があります。これは、この車では見たことがないものです。これは、無害な小さなリークが原因である可能性があります。または、私が見ていなかったときに、ローグが静かに行うことができるようなものです。ちょうど今問題を彼に話したとき、彼は驚くほどの音ではなかった。 悪意のある誰かがスパークプラグのウェルに少量のオイルを注いだとしましょう。これは、通常、車が始動しない問題をすぐに引き起こしますか、それとも、特定の時間（たとえば、オイルが染み込んだ後）にのみスパークプラグの動作を停止するか、またはおそらくエンジンが作動した後にのみ発生します。数回（例えば、点火プラグのギャップを汚すためにエンジンの動きが必要）？あるいは、スパークプラグウェル内のオイルが、エンジンの点火を停止する可能性があると考えるのが間違っているのではないでしょうか。

8 sparkplugs 

シリンダーのリークダウンテストを実行した後、シリンダーの不点火OBDIIエラーコードが表示されます。テスト中、私は各シリンダーのTDCに到達するようにクランクシャフトを回していましたが、今度は点火を実行するために再度（始動位置に）再調整する必要があるかどうか考えています。エンジンはオンで実行中ですが、少し揺れ、チェックエンジンライトがオンになっています（そのため、コードの読み取り値を取得しました）。または、湿気（穏やかな雨が降っていた）が点火コイルと点火プラグ間の接続に影響を与えたのでしょうか？ トヨタタコマV6 2007。

8 misfire  tacoma  cylinder 

ACを稼働させてファンの速度を下げると、ACがエンジンにかける負荷も変わりますか？ コンプレッサーはエンジンに負荷をかけ、燃費を悪くするので、ファンの回転数で変化するのではないかと思います。 そうでなく、適度な冷却が必要なだけの場合は、ファンを低速で一定にブローするのではなく、ファンの最大速度でブローしてから完全にオフに切り替えるのが理にかなっています。

8 ac 

トリッキーな車が始動しない問題を診断しようとしているときに、スパークプラグがまったく点火していないかどうかを確認するように求められました。 スパークプラグを取り外した後の状態の検査、および点火プラグの誤作動の診断に関するリソースはたくさんありますが、単純なイエス/ノーのテストではなく、まったく点火しているかどうかはわかりません。 これは第一世代（1998年）のトヨタRAV4で、コイルオンタイプ（間違っている可能性があります）だと思います。彼らはまっすぐな円筒に深くセットされています。 可能であれば、それらを削除せずに発砲するかどうかをテストしたいと思います。これには、簡単にアクセスできない専門のツールが必要であり、それらを損傷する可能性があります。

8 toyota  ignition  sparkplugs  diagnostics  rav4 

新しいタイヤを購入するとき、セールスマンは早すぎるタイヤの摩耗を防ぐために調整を勧めるのも迅速です。タイヤが新品の場合はホイールを均等に座らせることができ、タイヤが摩耗するとアライメントパターンが無効になるため、ホイールが摩耗パターンに「位置合わせ」されるため、タイヤを新品のときに位置合わせを行う必要があるとも言われています。 。 私の頭では、サスペンションを「セット」するためにホイールをホイールの車の重量に合わせる必要があるので、これは理にかなっているようです。車輪が地面（または機械など）に置かれていると、非常に不均一に摩耗したタイヤによって車輪が曲がるのではないでしょうか。これは本当の懸念ですか、それともセールスマンが依存している論理的な誤りですか？ さらに、新しいタイヤを入手するたびにアライメントを取得することは本当に推奨されますか？タイヤの位置合わせが悪いとどうなるかを見てきました。古いタイヤを均等に履いてしまうと、気にする必要はありますか？

8 tires  maintenance  alignment 

私は2004年のヒュンダイゲッツ1.3 Gsiのリアドライバー側ホイールのブレーキラインの漏れやすい部分を交換する予定です。ブレーキホースのセクションは比較的短く、一方の端がホイールに接続され、もう一方の端がフィッティングに接続されてから、フレキシブルホースに接続されます。 ラインを同等のサイズの銅パイプに置き換えることを計画しています。ただし、ブレーキラインがどちらの側の継手にどのように接続されているかは不明です。これはどんなタイプのフィッティングですか？再利用できますか？接続するために必要な工具/交換部品は何ですか？ ここにいくつかの写真があります

8 brakes  hyundai  leak  brake-lines 

私の車には車のダッシュカムがあり、実際には車にうまく統合されていないと思います。一部のビューをブロックし、泥棒を引き付ける可能性があります。 工場から統合されたダッシュカメラとしてある車はありますか？ OEM（Original Equipment Manufacturer）部品のように見えるように、どのように/どこで従来のダッシュカムを車に統合できますか？

8 diy  oem  dashcam 

時折、フロントの一部が革のようなティッシュで覆われている車に出会います。最後に、これらはフロントエンドブラまたはフロントエンドカバーと呼ばれていることを学びました。リンクされているWikipediaの記事には、このカバーの背後にある理論的根拠と、それがどれほど有用かどうかについての議論もあります。 しかし、私が目にするほとんどのカバーには、下の画像（ソース）に示すように、基本的に三角形の棒に折り畳まれた同じ素材で構成される2つの突起があります。 残念ながら、ウィキペディアの記事では、これらの突起が何のためにあるのか説明されていません。私が想像できる唯一のことは、それらが風防をよりきれいに保つ、および/または高速でワイパーのより良い機能を提供するためのある種のウインドディフレクターと考えられていることです。私はこの考えで正しいですか、それとも何か他のものですか？

8 body  frontend 

シナリオ 左のヘッドライトの電球を交換しましたが、H7Uの電球と表示されています。Uマークは何ですか？ 可能な解決策 私は少し検索して、2つの可能な解決策を見つけました： 電球の形をマークします。 電球は紫外線に敏感ではないため、放物線状プラスチックリフレクターでの使用に適しています。 私は複数のサイトで言及された最初の1つを見ました、2つ目はこの男によって言われました： H7Uは、電球が紫外線に敏感ではないことを意味します。したがって、後のアストラの通常のH7ハロゲン電球に取り付けた放物線状プラスチックリフレクターでの使用に適しています。 質問 真実は何？それは本当に形を示していますか？そのとき、形状は何に影響しますか？なぜ異なるタイプの形状があるのでしょうか？

8 headlight  bulbs 

私は2014ホンダシビックを持っています。数か月前、車が約30分ほど駐車された後で初めてブレーキをかけると、車のブレーキが奇妙な「クリック音」を鳴らし始めました。いったん音が出ると、車がある程度の時間駐車されるまで、運転中はその音は再び鳴りません。 CivicにコードB1の修理を依頼したところ、ディーラーにこの音について話しましたが、配達時に、音を再現できないため何もしなかったと彼らは言いました。おもしろいのは、駐車場から車を引っ張り始めた瞬間、その音がしたことです:)。 誰がこの音を引き起こしているのかを知っていますか？高速道路で家族と一緒にいる間、ブレーキが故障してはいけないのではないかと心配しています。前もって感謝します。

8 honda  brakes  civic  noise 

BMWを始動するのは難しいです。BMWは荒く、排気管からの生ガスのような臭いがします。チェックエンジンライトが点灯しています。 何が問題でしょうか？ エンジンを交換したばかりで、この車には8,000ドル以上もかかっています。このエンジンには約89,000マイルあります。助けてください！何をすべきかわからない、この時点で私はそれをジャンクするような気分です！ ダイアン

8 engine  cel  rough-idle  gasoline 

私の2007タコマは、約1500マイルごとに5つのうち約3.5 qtのオイルを失っています。エンジンが定期的にカタカタ音を立て始めるので、私はそれが低いのを知っています、私はどの部分かわかりませんが、それは低いオイルレベルに100％相関しています。バケツにある既存のオイルを排出して、どれだけなくなったかを確認したので、対策を知っています。オイルを追加すると、カタカタ音がしなくなります。残りのオイルは特に汚れていませんでした。 昨年9月にヘッドガスケットを交換して以来、これが発生したのは今回が2回目なので、正しくシールしていないのではないかと心配しています（V6デッキの側面の1つに小さな反りがあったが、工場で推奨されているしきい値（控えめだと思います）なので、1つ以上の燃焼室にオイルが漏れている可能性があります。 初めてオイルパンのガスケットが漏れているのではないかと思ったので交換しました（簡単で部品が安いので、あまり分析せずに）。しかし、それは再び起こりました。私が期待しているのは、オイルパンが反っているので、新しいガスケットを使用しても油が漏れる可能性があることです。どちらの場合も、残ったオイルの量は、オイルパンのサイズにほぼ対応していたからです。 私はエンジンの周りをチェックしましたが、すべてが元のように見え、タイミングチェーンカバーまたはシリンダーヘッドカバーの周りに目に見える漏れはありません。また、オイルパンの周りに漏れの兆候はありませんが、ジョイントのある場所に漏れてから再び乾燥した可能性があります。 上記の症状と測定基準を考慮して、シリンダーリークが原因で失われているのではないかと疑い始める必要がありますか？シリンダーリークダウンテストを実行する必要がありますか？ 関連： オイルが燃焼室に漏れているかどうかをテストする方法は？ 更新1：すべてのスパークプラグは次のようになります。 更新2：シリンダーリークダウンテストをすべて6。正しいものは5/6で75から80 psiの間で、1つのシリンダーだけが約65 psiを超えないでしょう。 これらのテスト結果は問題を示していますか？すべてのシリンダーで、右のゲージは常に左のゲージと同じですか？

8 toyota  oil-leak  tacoma  cylinder 

化石燃料が少量あり、それを軽くすると燃料は燃えるだけなので、これを尋ねました。しかし、車両の燃焼室内では、この同じ燃焼がピストンを下方に推進し、車両を動かし続けます。どうして？

8 combustion-cycle