自動車のメンテナンスと修理

私は1991年メルセデス190E（ガソリン、ディーゼルではない）を持っています、そしてそれがまだ信頼できる車である間、それが私が戸惑いを尋ねたほとんどの人々を残したエンジンを動かすことに関する奇妙な問題誰かが似たようなことを経験したかもしれないことを願っています。 少なくとも1日車を使用しないでエンジンを始動しようとすると、 または 起動したら 数分以内に それを止める（例えば友人を降ろしたり電車が通過するのを待ったりする）のなら、それはすべて問題ない。 しかしながら、私が 数時間 （しかし1日もしないで）それを止める（典型的なシナリオ：買い物に行くとき、映画館などに駐車場に残す）、私はスターターが「賑やかに」そしてすべてを聞くが、エンジンは始動しない。実際にそれを開始するには、通常何度も何度も試行します。イグニッションキーを回しながらアクセルペダルを踏むと効果があることがわかりましたが、それでも動作させるには数分（および数回キーを押す）かかります。それが実際に私を駐車場に入れたことは一度もないが、私はこのシナリオを非常に恐れているので、私はそれを買い物に使うことがますます少なくなっている。私はもちろんそれを整備士に持って行こうとしました、しかし彼らは何も見つけませんでした。 誰かが似たことを経験したことがありますか？もしそうなら、解決策は何でしたか？ バッテリーはごく最近交換されていますが、信頼性があるはずですが、自動車の回路を切り離すために標準的ではない「マスタースイッチ」を使用して、予期せずに消耗しないようにします。これが問題に関連しているかどうかわかりません。 （私の限られた機械語彙ですみません、私はほとんど話すことも書くことも正直に車について読むことさえありません）

2 engine  starting  ignition  mercedes-benz 

私は2012年のChevy Equinox LTでコードp1443を報告し始め、そして時々死に始めました。これは、Equinoxがギアまたは「パーク」状態で静止しているときに発生し、その後ドライブまたはリバースのいずれかで動き始めます。エンジンは死んでも音がしません。エンジンを自分で切ったのと同じくらいスムーズに死んでしまいます。エンジンは、問題なくParkにいる間に3k-4k RPMまで回転します。 いくつかの良い回転があり、問題は一時的に消えます。私はこれまでエバップパージソレノイドを交換しました、しかしそれは問題を解決しませんでした。 問題のトラブルシューティングはどうすればよいですか。

2 fuel-system  chevrolet  equinox 

私は日産タイタンの排気ガスの構築を計画しています。 Flowmasterデュアル排気設定では、マフラーの前に約1フィートのところにHパイプがありました。私はH-pipeが排気システムの音を助けると言われました、しかし、私はH-pipeをインストールするとき規則があるかどうか知りたいです： Hパイプは常にマフラーの前に来るべきですか？ 複数のHパイプを取り付ける理由はありますか？ あなたはマフラーの後にH-パイプを置いたことがありますか？ Hパイプがヘッダーの後でマフラーの前に行くべき場所の測定ガイドラインはありますか？

2 exhaust 

私は最近私の2lガソリン2000 mk2のmondeoの漏出サーモスタットハウジングおよびサーモスタットを変えた。今、私はアイドル時にそれが大丈夫だと思う、私はそれをアイドリングのままにしておくことができそしてファンはアウトを切り込む、そして臨時雇用者は普通であるところクォーターマークについてとどまる…すべてはうまくいっている。約50kで裏通りを運転するのはそれで結構です。しかし、80分以上で数分以上運転していると、停車したときに過熱することがあります。システムから空気を抜き取り、エンジンのリークダウンテストとラジエータの圧力テストを実行しました。これにより、冷却システムとの間でリークは発生しませんでした。今夜はラジエーターをフラッシュさせようとしています。高速走行後に停止したときにだけ過熱する車はありませんでした。

2 overheating  mondeo 

刻々と過ぎるリフターをきれいにするために、私はエンジンのトップを開けます。そうするために、私はカムシャフトを取り除かなければなりません。私は何人かの人々が組み立て時にカムシャフトローブと「固定点」に組み立て潤滑油を使うのを見ました。部品を交換するのではなく、分解して元に戻すだけなので、潤滑油を塗る必要がありますか、それともエンジンオイルで十分ですか。 ありがとうございます。

2 camshaft  lubrication  assembly 

私は最近2002 Kia Shumaを購入しました、そして数日前に私は10マイルのドライブに行きました。私はまだ運転する方法を学んでいて、そして私は2つの縁石にぶつかりました、そして駐車中に私はおよそ5-8 mphで低速で壁にぶつかりました。へこみがなく、ほんの少しの傷があるので、それほど深刻ではありません。 その後、私は家に戻り、車を数日間ドライブに駐車したままにしました。私が再びそれを運転しようとしたとき、中央の錠は働かなかった（それでフロントの運転席ドアだけが開けられることができる）、点火にキーを入れても何の効果もない（光なし、エンジンなし…）。車は完全に死んで沈黙している。 2つの縁石を叩くこと、そして駐車中の事件が、この車にこのような壊滅的な影響を与えたのではないか？彼らが見ていることは彼らにとって自動車サービスにそれをけん引する価値があるでしょうか？私は車の支払いをほとんどしなかった。

2 battery  kia 

この質問にはすでに答えがあります。 Honda Rebel燃料タンクのへこみをどうやって直すことができますか？ 3つの答え 私はオートバイの事故にあった、そして私が衝突したときに私の膝が衝撃で私のタンクを凹ませた。言うまでもなく、私の膝はかなりひどいですが、私のタンクにはへこみしかありません。 ガスタンクから大きなへこみを取り除くためのトリックはありますか？ それは鋼鉄と種類の小さいです（〜2.5ギャル）。 オートバイのチューブをタンクに押し込んでからチューブを膨らませると聞いたことがあります。そして私もタンクを加圧することを聞いたことがありますが、他の誰かが何かアイデアを持っているのなら私はそれらを考慮しても構わないと思っています。

2 motorcycle  fuel-tank  dent 

車はルノーGrand Scenic ii 2005 1.6 16vです。 私は本当に自分の車にこだわっています（これをここに入れてすみませんが、他のサイトやフォーラムから何の反応も得られません）。 私がハンドブレーキをかけた状態でドライブに駐車していてブレーキペダルを踏み込んだ場合、車は本当にひどく振動し、その後4〜5秒後に再び死亡します。私の車は静止しているとオンとオフに振動しますが、運転すると悪化します。私は4速ギアで50で旅行しているかどうかにも気づいています振動はまだ同じです。私が5速に行けば、それはより積極的になります（ビブラソンとの揺れはありませんが、私はステアリングホイールに少し慣れているとアクセルペダルに本当に悪いのを感じることができます）。 私は立ち往生しています。私はガレージに車を持っていました、そして、なぜ彼らがそこにいるのかを見つけるのは難しいです。車にした仕事 衝撃 ウィッシュボーンアーム トラックロッドエンド 反ロールバー ばね すべてのエキゾースト、エンジン、ギアボックスマウント 新しいクラッチとクラッチ油圧シリンダー バルブシールを含むヘッドガスケットセット、バルブリセット ディスクとパッド 点火プラグ ウォーターポンプ タイミングベルト ブレーキフルードを含むすべてのフィルターとオイル そして私はまだ動いているときにぶつかっていたので、エンジンが手で前後に前方に押されることができたように私が古いエンジンマウントを交換したときにだけ来た振動で立ち往生しています。 運転席側のワイパーも窓の上で振動してしまうほど振動が悪いとは言い忘れていた。 長い文章で申し訳ありませんが、読んでくれてありがとう

2 vibration  renault  grand-scenic 

よくわかりません。私は買った 交換用電球 アマゾンから、それは私が私の車のために正しいことを保証したと確信していた。彼らが到着した後、私は彼らが間違ったソケットタイプであることに気付きました。私はソケットの種類を調査し、私の'06 Foresterにはロービームヘッドライト用のH1ソケットと、ハイビーム用の9006があると思いました。とにかく、私はTireRackを含むいくつかの他のサイトを調べました、そして、いくつかの商人はフォレスターがそのロービームヘッドライトのためにL字型9006電球を使うという印象のように思われます。では、なぜ私たちが新しく購入した私の車が違う種類のソケットを持っているのでしょうか。

2 subaru  headlight 

私は事前に自動車部品から再設計されたフロントブレーキキャリパーを買いました、そして、シールとピストンはおよそ3/8インチ外にあります。シールとピストンはキャリパーボディと同一平面になるべきですか？ [私はYESと言う傾向があります。新しいローターとパッドは厚くて、キャリパーはそれらの部品のためのクリアランスを与えるべきです。] 現在、ピストンの1つがガラガラシールドまたはあなたがそれを呼び出すものは何でも触れています。 私は以前にキャリパーをレンジャー用に再構築し、すべてが素晴らしくフラッシュされたので、このキャリパーを交換するつもりです。私はこれが悪い仕事だと思います。私が間違っている？

2 brakes  disk-brakes 

の中に ウィキペディアのPIDリスト それがわかります 0x0C エンジンRPM用 0x0D 車速など。これはすべての自動車メーカーにとって同じですか。 Arduinoの例では、data [2]がPID（エンジンRPM用）を予約していることがわかります。 0x0C 16進数をメッセージの10進数データ[3]およびデータ[4]に変換し、式 ((256*data[3])+data[4])/2 RPMの値を得ることができます。 しかし、私がこれをシトロエン車に適用しようとすると、私は見ることができます 0x0Cただし、実際のRPM値は変更されますが、メッセージ内のデータは変わりません。これはその車のRPMが表示されないことを意味します。 CANバスの読み取りにPCan-Viewを使用しています。これは結果に影響しますか？それでは、一般的なPID値はないと言えるでしょうか。 ご回答ありがとうございました。 0Cを含むデータの一部は、以下に見ることができます。 86) 91.6 Rx **0208** 8 18 **0C** 31 00 4C FF FF 27 99) 101.6 Rx 0208 8 18 **0C** 31 00 4C FF FF 27 107) 105.3 Rx **040D** 8 00 …

2 obd-ii  can-bus 

車や自転車のタイヤが、猛暑の猛暑の道を高速で走っているときや急ブレーキをかけているときでさえ、どうして燃えないのでしょうか。

2 tires  tire-pressure 

それはv4であるリーズナブルな価格の2.2モーターを見つけるのは難しいです。 3.5 Lはより一般的で安価です。 2.2から3.5に変更するために必要なこと

2 engine 

私はそれの上に約65Kマイルの2014年のホンダシビックEXを持っています。何らかの理由で、ノギスが「正しく発砲」していないと言われました。 2つの質問、1つは、私が自分の車を販売店に持っていって他の問題を調べるときにだけこの推奨が得られるようです。ほとんどの場合、キャリパーは車の寿命まで続くべきだとオンラインで見ました。私は最初の所有者で、詳細を知らずに100K保証を購入することを確実にしました、あなたはこの問題がカバーされるべきであると思いますか？そうでない場合、このタイプの作業に関連する一般的なコストはいくらですか？後で修正するよりも早く修正する必要がありますか。 すべての助けを本当にありがとうございました！

2 honda  brakes  civic  brake-calipers 

私はペットコックからガス缶までの燃料ライン（写真の一番上の黄色い燃料ライン）を持っています。真空ラインを外しました。私はMity-vacとスロットルを開くことについていくつかの不可解なヒントを読みましたが、Mity-vacを真空ラインコネクタに接続して（中央の黄色い燃料ラインの写真）それをポンピングすることはスロットルが開いてもしなくても何もしませんでした。 何か案は？

2 motorcycle  fuel-system  sv650