自動車のメンテナンスと修理

自動車、トラック、オートバイの整備士やDIY愛好家の皆様のためのQ&A

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古い車/トラックで完全な合成オイルまたはブレンドオイルに切り替える価値はありますか？
私は、100kマイルの古い車（ここに車を入力）を持っています。完全な合成油または合成ブレンド油に切り替えるメリットはありますか？古い車両で追加費用を支払う価値はありますか？ 例：Valvolineは、従来のMax Lifeブレンド、および完全合成オイル製品を製造しています。
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パーキングブレーキを30分間オンにして運転しました。心配する必要がありますか？
昨日、私は車を最高時速60マイルで高速道路で約30分間運転していました。ブレーキが実際に機能していないと感じ、非常ブレーキが常時作動していることに気づくために見下ろしました（表示灯が機能しないため、ダッシュに赤いライトが表示されませんでした）。ブレーキは燃えているように匂いがしたので、父と私は車を家に運転する前に1時間冷やしました。彼は運転してもいいと主張し、昨夜何の問題もなく運転した。 それは2001年のシエナトヨタであり、誰かが彼の言ったことを確認できることを望んでいたので、私は今日の午後にそれをより快適に感じる。
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ターンシグナル電球では、皮膚からの油が問題になりますか？
インストール中に素手でそれらに触れると、ヘッドライトの電球は非常に敏感です（寿命が短くなる）。同じことがターンシグナル（およびドームライト）のような低ワット電球にも当てはまりますか？それらのいくつかは、手袋（または手袋の代わりに推奨されるティッシュ/ペーパータオル）がなくても手に入れるのはとてつもなく難しいです。
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（強制的に）自己キャンセルを無効にすると、インジケーターレバーが破損しますか？
インジケーターを自動的にキャンセルしたくない場合があります。そのため、ホイールを回している間インジケーターをオンにすると、クラッキング/クリック音がします。 これを行うと何か損害を与えますか？ 編集：明確にするために、ホイールが再びまっすぐになるように、ホイールが回転している間、インジケータをオンの位置に保持しています。これは、インジケーターを押して自己キャンセルし、所定の位置に保持しているときに失敗することを意味し、インジケーターからの力を感じます。 更新：公式ソースからの回答を希望します。ありがとう。
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物理的に大きなバッテリーを取り付けると、オルタネーターの寿命が短くなりますか？
私ははるかに大きい12vバッテリーを車に取り付けました。しっかりと収まるようにクランプとバッテリートレイを変更しました。元のサイズのほぼ2倍で、CCAの格付けははるかに高くなっています。それはうまく機能し、ガレージで一晩中ヘッドライトとラジオを（少量で）オンにしておきましたが、それはまだ翌日から始まりました！ この大きなバッテリーは車に問題や問題を引き起こしますか？ オルタネーターの損傷や寿命の短縮に特に関心がありますが、他の車に同じタイプのバッテリーを取り付ける前に、他の潜在的な問題を知りたいと思います。
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定期的なメンテナンスの一環としてヒューズを交換する必要がありますか？
私の車では電気的な問題がいくつかありました。 メカニックは常に最初に部品を交換したいので、この問題を自分で診断する必要があります。 すべてのヒューズを交換することは安価で予防的であり、電気に関する知識が限られている電圧計よりも効果的であると思われます。 2004年の1.7L Honda Civic Si、米国版を運転します。 これは私の車に問題を引き起こす可能性がありますか？診断に役立ちますか？
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ガソリンタンクを少なくとも半分満杯に保つべきですか？
私はあなたの車のガソリンタンクを少なくとも半分満杯に保つべきだと述べる多くの情報源を見てきましたが、そのいくつかは冬にのみ重要だと言っています。いくつかの例： http://www.osceolagarage.com/why-keep-your-fuel-tank-full/ https://www.mazdaoflodi.com/blog/should-you-keep-your-gas-tank-half-full-in-winter/ https://www.dchwappingerstoyota.com/blog/2017/december/29/it-is-wise-to-keep-your-gas-tank-full-in-winter-months.htm https://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/accidents-hazardous-conditions/car-winterizing-tips6.htm 引用される害には次のものがあります。 燃料ポンプが乾いたらオーバーヒートする タンクの空の領域での結露、凍結または腐食の原因 燃料フィルターの堆積とブロック 予期せず燃料が足りなくなり、ひどい海峡に陥る 私には、これらのうち最後のものだけが意味をなします。残りは民間伝承に基づいているようです。 それでは、これらの懸念には何らかの根拠がありますか？ （ところで、車の寿命を延ばす時間を節約するという理論に基づいて、燃料補給の前にできるだけ長く待つ傾向があります。数回しかガソリンが足りません...;）
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「チェックエンジン」ライトの考えられる原因は何ですか？
「Service Engine Soon」ライトが昨日点灯し、単独で消えることはありません。車は正常に運転し、異様な音、臭い、その他の症状はありません。マニュアルはあまり役に立たず、サービスのために専門家に持って行くように指示しています。それを行う前に、自分で簡単に確認できる可能性のある原因をすべて排除してみたいと思います。 私が働いている特定の車は、2週間前にスモッグに合格した2002日産マキシマですが、一般的なアドバイスにも興味があります。 オイルとフィルターの交換は快適ですが、それほど多くはありません。私のツールは、一対のジャックスタンド、オイルパン、およびレンチとソケットのセットに限定されています。新しいツールが何度も有用になる場合を除き、新しいツールに投資しないことを希望します。 自宅で診断できる「チェックエンジン」ライトの考えられる原因は何ですか？どこから始めればいいですか？
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エンジンに負荷がかかっているときにターボチャージャーがブーストを生成するのはなぜですか？
エンジンに負荷がかかっているときにターボチャージャー付きの車が大幅にブーストするのはなぜですか？どれだけの排気が生成されているのか、それを制御する何らかのバルブ機構があるのでしょうか？ すなわち、ニュートラルで3000 RPMでエンジンを運転しても、3000 RPMでエンジンを運転している間、ギアを上げて車を上り坂に上げるほどのブーストは生じません。
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エンジン負荷はどのように決定されますか？
エンジン負荷の定義方法に関する情報を見つけるのに苦労しています。それは本当にトルク需要の単なる空想的な言葉ですか？ この質問には3つの部分があります。 エンジン負荷を定義するために使用される理論式はありますか？もしそうなら、それは何ですか？ボッシュオートモーティブハンドブックに決定的なものは見つかりませんでした。 エンジン負荷を検知および決定するために、ECUはどのパラメーターを見ますか？エンジン負荷を返す単一の包括的なセンサーはないと思います。ここでは、いくつかの信号が結合されている可能性があります。 一部のECUは、相対的なエンジン負荷と絶対的なエンジン負荷を区別するように見えます。2つの違いは何ですか？
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回生ブレーキとは何ですか？なぜ使用しないのですか？
多くの電気自動車は回生ブレーキを使用して、失われた熱エネルギーをより有用で再利用可能なエネルギーに変換することにより、自動車をより効率的にすることができることを知っています。 確かに、通常の内燃エンジンを動力とするより一般的な自動車でこの技術を使用できるようにする新しいブレーキ設計を設計する何らかの方法がなければなりません。 私が理解できないのは： 回生ブレーキとは何ですか？ 電気自動車とハイブリッド車でのみ回生ブレーキを使用できるのはなぜですか？ クランクシャフトへの出力を増やしたり、燃料消費を削減するために、この賢いブレーキ技術を使用できない理由はありますか？ 画像ソース：http : //sjam4uphysics.pbworks.com/w/page/38936885/Regenerative%20Braking
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このタイヤを早急に交換する必要がありますか？運転しても安全ですか？
更新：私は実際に車さえもう持っていません。しかし、私はすぐにこのタイヤを交換しました。 右後部タイヤです。側壁に大きな膨らみがあります。 バルジの2つの写真（元のURL）を次に示します。 再び運転する前に交換する必要がありますか？新しいタイヤを買いに行くためにスペアを置くべきですか？または、交換する前に数日間高速道路を少し走っても大丈夫ですか？
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