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車を最初の数マイル運転すると、窓を丸めると車内の排気臭がします。ACまたは熱/空気のいずれかをオンにすると発生します... どうしたの？

8 ac  exhaust  heat 

私はToyota Camry 2000を持っています。問題はACが冷たい空気を吹き付けないことです。それで、自分で買っR134aて充電しました。約12ドルかかります。しかし、それは約一ヶ月続きます。 近くのカップルガレージに確認しました。ACのチェックにかかる費用は60ドルから150ドルまでさまざまです。彼らはそれが費用を修正しないで調査することだけをカバーすることを私に言った。 それで、私の頭に浮かぶ質問は、R134aを修理せずに充電し続けることができるかということです。それは私の車に深刻な損傷を与えますか？それは良いことですか、悪いことですか？

8 toyota  ac  r134a 

ダッシュボード/車を台無しにする前に、私のアプローチが正しいかどうかを知りたかった。私は自動車についてはあまり詳しくありませんが、論理的には、通気孔を取り外し、アイテムに手を伸ばして掴み、通気孔を交換するという簡単な作業のようです。 いくつかのアイテムが私の車の中央の通気孔から落ちました。いろいろな理由で出してもらいたい。私は2つのアプローチを考えていました。 センターダッシュを外し、手を伸ばして掴みます グローブボックスを開き、キャビンのエアフィルターを取り外し、中央の通気口にあるアイテムに到達できるかどうかを確認します。 ダッシュボードをこじ開けたり、ダッシュのクリップを押して開けたりするために、フォーラムで言及されているこのプラスチックツールを購入しました。フォーラムやYouTubeの動画で、車の中央にある通気口を取り外す方法を見つけましたが、それを開いたら、内部まで到達してアイテムを取得する必要があるか、またはアイテムを他のエリアに移動できるかを知りたいと思いました。ベントシステムでは、単にベントを開いて到達するよりも、それらを追跡するためにより多くの努力が必要でしょうか？アイテムは、未就学児からのコイン、小さな春、そしてGPSホルダーからのプラスチックホルダーです。 これらのアイデアの両方がばかげている場合、これらのアイテムにアクセスする別の方法がありますか？私は車についてあまり知らないので、より少ない仕事、より良いです。

8 honda  ac  accord  hvac  vents 

これは比較的最近起こり始めました。 2003年のChevy Trailblazerです。エンジンがアイドリングしているときにA / Cをオンにするかデフロスタ（A / Cも使用していると思います）をオンにすると、エンジンが停滞し始めます。 エンジンにこの余分な負荷がかかる原因は何でしょうか。それがそれほど多くの抵抗であるそれがコンプレッサーで何でありえましたか？ A / Cを充電するだけでいいのでしょうか。

7 engine  chevrolet  ac  trailblazer 

R-134A冷媒を使用する自動車（2000年モデル）の過充電AC冷媒ループから[合法的に]何らかの圧力を解放すると、放出された流体の一部は驚くほど室温で液体のままでした。それはフッ素を含むことができるようにそれは奇妙な匂いがするが、それは確かにある種の透明な油です。空調ループにオイルが含まれているのは普通ですか。 R-134Aには、名目上コンプレッサーや他の部品に必要なある種のオイル、あるいは結露を強化するための何かが含まれていますか？それとも、コンポーネントの障害を示していますか？冷媒ループには、常温常圧で気体のものしか含まれていないと思います。

7 oil  ac  r134a  condenser 

私は２００７年のマツダRX８を持っていてそしてそれが暑い夏の天候のためにそれを準備しているところである。スイッチが車内でオンになっているかどうかにかかわらず、それが作動し続けることを確認するためだけに新しいA / Cコンプレッサーを入れてください。これは、前の所有者がそのリレーを写真から外してワイヤーを車のフレームに接地することによって、コンプレッサーが動かないように配線したという発見につながりました。私はまた、アース線がエアコンコンプレッサリレーに接続されているだけでなく、冷却ファンにも接続されていることを発見しました。私の質問はなぜこれをするのですか？利点は何ですか、または彼らはコンプレッサーを焼き払うこと以外に何を達成しようとしていたでしょうか？アース線を廃止して、コンプレッサーを通常どおり作動させることはできますか？

5 ac  cooling-system  mazda  wiring  rx-8 

ACコンプレッサーとラジエーターファンのクラッチは、2〜3秒の遅延で同時にオンとオフを切り替えるようです。多分、リレーの障害かコネクタの障害を提案しました。お母さんは午前中に透析をしていて、今朝は車が必要です。 1996ダッジダコタ4シリンダー、5スピード、マニュアルトランスミッション。

5 ac  dodge  fan  dakota 

車：2003 Opel Agila 1.2 暑い場所に旅行する予定なので、エアコンを車に改造したいです！ 私の質問： ACガスが環境を破壊することは誰もが知っているように、明らかにガレージで行うシステムの充電と放電は別として、仕事にどれくらい時間がかかりますか？ ほとんどのことを自宅でできますか？（ソケットセット、ドライバー、ジャック、ハンマー付き） ドナー車があったら。ACでは、これはどれほど難しいでしょうか？（古い車からすべてのAC部品を取り外すことを含む） ドナーからどの部分を削除する必要がありますか？ 私がドナー車を持っていなかった場合、それはどれくらい高価ですか？ これは気候制御のない単なる「ダム」ACシステムであり、暑いのは赤、寒いのは青ですが、ACの電気工事は複雑ですか？

5 ac  opel  agila  retrofit 

長時間の通勤の後、車内のCO 15 ppmを常に測定します（1時間までの連続運転ですが、家に帰る前に目的地に応じて全体の旅行に1.5〜2時間かかることがあります）。15 ppmは典型的な測定値です。時々それは少し少なく（12）、一度20に達しましたが、15が典型的な測定値のようです。私は常に窓を閉じたままにし、内部に空気を循環させるようにACを設定します（外部からの吸気はありません）。私の質問は次のとおりです。混雑した道路での長い通勤ではこれが正常ですか、それとも値を下げて、漏れのある問題があるのでしょうか？

5 ac  exhaust  leak 

古いトラック（2001 Grand Cherokee 4.7L v8）でA / Cを排出しましたが、まもなくA / Cシステム全体、特にコンプレッサーを取り外す予定です。 そうする際に私が心配する必要があることはありますか（霜取りとキャビンの冷却は問題ではありません）。 取り外した後、短いベルトを使用しない理由はありますか？問題なくすべてをクリアします。代替手段は、ブラケットを作成し、コンプレッサープーリーの代わりにプーリーを配置することです。

4 ac  jeep  belt  grand-cherokee 

私は工場のエアコン付きの1965年のMopar 383 Big Blockを所有しています。A / Cポンプを含むエンジンからエアコンを取り外したいのですが。残念ながら、アクセサリのベルトは、ポンプを取り外してベルトのルートを変更できるようにレイアウトされていません。 A / C構成では、オルタネーターとA / Cポンプは同じダブルベルト上にあります。次に、ウォーターポンプはテンショナープーリーを備えた独自のベルト上にあり、パワーステアリングポンプはテンショナーを備えていない独自のベルト上にあります。 非A / C構成では、ウォーターポンプとオルタネーターはテンショナーのない同じベルト上にあり、パワーステアリングポンプはテンショナーのない状態のままです。 変換の問題は、明らかに、オルタネーターと水ポンプのプーリーが同じ平面上にないことです！それらを整列させるために何を変更する必要があるのか​​分かりません。次の組み合わせが必要だと思う。 オルタネーターブラケット ウォーターポンプハウジング ウォーターポンププーリー 確信はないけど。2つのエンジン構成に精通している人は、オルタネーターとウォーターポンプを同じベルトにするために変更する必要があるものを理解するのに役立ちますか？

4 ac  conversion  pulley  chrysler  belt 

この質問にはすでに答えがあります： 最高のダッシュボードファンの低い設定が機能しないのはなぜですか？ 2つの答え 2004年のトヨタマトリックスのAC /ヒーターファンが突然正常に動作しなくなりました。ファンには4つの位置があります。最初の3つは空気をまったく吹きませんが、4番目の位置（最高）が機能します。私の友人は、送風機のモーター抵抗器が悪いと言いました。その音は正しいですか？

3 toyota  ac  fan  heater-blower  matrix 

新品のホンダベゼル（日本市場のみ）があります。この空想的だが役に立たない迷惑な機能があり、停止するとエンジンを停止し、足がブレーキペダルから離れるとエンジンを自動的に再起動します。その結果、空調用コンプレッサーは、エンジンからの蛇行ベルトに加えて、別の動力源から駆動されます。エンジンが作動していないとき、ACはそれほど冷たくありません。バッテリーを節約するために、サーモスタットは数度自動で増加すると思います。とにかく、1分程度で足がブレーキを踏んだとしても、おそらくバッテリーがもうエンジンを利用できないために、エンジンがオンになります。 （新しい旅を始めるたびに、この機能を手動でオフにします。） ACに問題があります。コンプレッサーは通常のサーモスタット設定26°Cで約10秒間作動してから停止します。以前の冷却環境を実現するために（つまり、この問題を発見する前に）5°C以上に設定する必要があります。 エンジンが自動停止しているときは、コンプレッサーがモードで動作している可能性があります。つまり、設定はn度補正されます。いくつかの調査を行いたいです。ボンネットが開いていて、運転席に誰もいない状態で自動エンジンシャットダウン状態をトリガーするにはどうすればよいですか？

3 honda  electrical  ac 

私は私のBlend Doorアクチュエーターに欠陥があることをかなり確信しています。私は車の中にすべての熱気を取り入れています。これは夏にはそれほどではなく、冬に最適です。 私はそれを交換したいと思います、そしてオートゾーンと他のQ / Aサイトの指示に従いました、しかし、私は指示が異なるモデル年のためであると思います。左のクローゼットパネルを取り外し、ニーボルスターだと思っていたが、ブレンドドアアクチュエータのようなものは見つかりませんでした。他の場所ですか？

3 ac  chevrolet  heat  malibu  n-body 

私はこの車を持っていたので私は中古車とその最初の冬を買いました。夏のエアコンはちゃんと働いていた。しかし、今日は外気温が約55度で、A / Cを途中で青い色（寒い側）に変えて、暖かい空気が吹き始めました。外気温が低いときにこれが予想されるかどうかわからない。誰かがこれを明確にしてもらえますか？私はちょうど私が寒い側にそれを回すが、外の温度がすでに低くなっているときにA / Cがどのように機能するかを理解したいのです。 注：私の車はエアコン（エアコンではありません）を持っています。

2 ac  civic  hvac