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これは、1992年のメルセデスベンツ308Dバン、モデル602.316です。Pre-OBD、あらゆる種類のエレクトロニクスなし、すべてが純粋に機械的です。 エンジンに噴射された燃料の正確な量をリアルタイムで測定するシステムを改造して、データをArduinoに送り、そこに記録できるようにしたいと考えています。 エンジンはOM601.940です。これは、従来の普通の自然吸気ディーゼルエンジン（ターボ過給式でも過給式でもない）です。燃料噴射は、プレチャンバー配置を介して間接的に行われます。噴射ポンプは、5150±50 RPMの機械式ガバナ、自動高度補正、および「負荷検知」自動アイドル速度制御を備えた機械式燃料噴射ユニットです。 どのようにすれば、各噴射でエンジンに入る燃料の量を正確に（±1％程度）測定し、そのデータをArduinoマイクロコントローラーボードにリアルタイムで供給してそこで処理するデバイスを作成できますか？

11 fuel-system  mercedes-benz  retrofit  sensor  fuel-consumption 

車：2003 Opel Agila 1.2 暑い場所に旅行する予定なので、エアコンを車に改造したいです！ 私の質問： ACガスが環境を破壊することは誰もが知っているように、明らかにガレージで行うシステムの充電と放電は別として、仕事にどれくらい時間がかかりますか？ ほとんどのことを自宅でできますか？（ソケットセット、ドライバー、ジャック、ハンマー付き） ドナー車があったら。ACでは、これはどれほど難しいでしょうか？（古い車からすべてのAC部品を取り外すことを含む） ドナーからどの部分を削除する必要がありますか？ 私がドナー車を持っていなかった場合、それはどれくらい高価ですか？ これは気候制御のない単なる「ダム」ACシステムであり、暑いのは赤、寒いのは青ですが、ACの電気工事は複雑ですか？

5 ac  opel  agila  retrofit