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ダッシュボード/車を台無しにする前に、私のアプローチが正しいかどうかを知りたかった。私は自動車についてはあまり詳しくありませんが、論理的には、通気孔を取り外し、アイテムに手を伸ばして掴み、通気孔を交換するという簡単な作業のようです。 いくつかのアイテムが私の車の中央の通気孔から落ちました。いろいろな理由で出してもらいたい。私は2つのアプローチを考えていました。 センターダッシュを外し、手を伸ばして掴みます グローブボックスを開き、キャビンのエアフィルターを取り外し、中央の通気口にあるアイテムに到達できるかどうかを確認します。 ダッシュボードをこじ開けたり、ダッシュのクリップを押して開けたりするために、フォーラムで言及されているこのプラスチックツールを購入しました。フォーラムやYouTubeの動画で、車の中央にある通気口を取り外す方法を見つけましたが、それを開いたら、内部まで到達してアイテムを取得する必要があるか、またはアイテムを他のエリアに移動できるかを知りたいと思いました。ベントシステムでは、単にベントを開いて到達するよりも、それらを追跡するためにより多くの努力が必要でしょうか？アイテムは、未就学児からのコイン、小さな春、そしてGPSホルダーからのプラスチックホルダーです。 これらのアイデアの両方がばかげている場合、これらのアイテムにアクセスする別の方法がありますか？私は車についてあまり知らないので、より少ない仕事、より良いです。

8 honda  ac  accord  hvac  vents 

私は古い車、2001 VWボラを買った、そして私がヒーターをつけるとき、換気装置はほこりでいっぱいである - 私は燃えるほこりのにおいがすることができる。 花粉フィルターを交換する以外にエアー抜きシステムを清掃するにはどうすればいいですか？エアヒーターとエアパイプを掃除する簡単な方法はありますか？

2 vw  cleaning  vents 

今シーズン初めてMazda 3のA / Cをオンにしたとき、大きなガタガタ音がしました。それで、私は私の換気システム（キャビンエアフィルターコンパートメントと私のフロントガラスカウルの下の吸気ダクト）を分解することにしました。 それはそう思われるでしょう 誰か インテークフラップ/ダンパーに対抗して、インテークダクトにネストを作りました。 巣は主に私のエンジンルームからグラスファイバーの熱シールドのかみ砕かれたビットで構成されています。私の作業理論は、彼らがフラップ/ダンパーを強制的に開くようにそこにたくさんの材料を詰め込み、そして材料がキャビンエアフィルターにぶつかったところでダクトに押し込まれたということです。もちろん、これは通気孔にも湿気をもたらし、効果的にフィルターを破壊しました。 マツダキャビンフィルターはアクセスが難しいことで知られているので、今後このようなことが起こらないようにしたいと思います。写真からわかるように、吸気ダクトの上にある火格子の穴はかなり大きく、マウスが滑り込むのに十分なほど簡単です。 私は、その格子にある種のメッシュを合わせることができると考えました。 マウスを排除するのに十分に罰金を払う。 マウスが単純に横に押したり噛んだりできないほど十分に強くしてください。 ブロワーモーターに過度の負担をかけずに十分な空気の流れを確保しますか。 行方不明になった別の種類のフィルタが実際にあった可能性はありますか？

1 mazda  hvac  mazda-3  vents  cabin-filter 

2014ルノー。私はそれをほぼ新品で購入しましたが、この問題はありませんでした。 熱がオフのとき、運転席側の通気口の内側からガタガタ/振動音が聞こえます。熱がオンのときは発生しません。 私はこれの原因が何なのか分かりません。私が運転しているときにのみ表示され、条件の悪い険しいアスファルトや道路で激しくなります。他の通気口からこの音は聞こえません。 この問題が何であるかを知る方法はありますか？、自分で修正するか、ワークショップに車を持ち込む必要がありますか？

1 noise  heater  vibration  vents