自動車のメンテナンスと修理

トランスミッションの再構築は、車で行うことができる最も高価なものの1つであり、タイミングベルトの問題以外に人々が車をダンプする主な理由の1つだと言われています。私は「トランスミッションがうまくいかないとき」の矛盾するレポートを読んで、オートマチックトランスミッションを備えた高走行距離車を購入するときに何を探すべきか、または避けるべきか疑問に思っていました。 2つのケースに興味があります。 車両履歴なし 問題を隠すための意図的な試み

9 automatic-transmission 

中古車を購入しましたが、そのシート、ドア、ダッシュボードはすべて良い掃除が必要です。シートとサイドドアをシャンプーして掃除機をかけることを考えています。しかし、私はどのシャンプーを使用するのか、そしてどのようにそれを行うのか分かりませんか？私はWindexを使用してギアのカビをきれいにしました。それはかなり良い仕事をしました。服のシートとサイドドアを掃除する助けが必要です。シートを長時間浸しますか、どのくらいの水を使用しますか？シートを乾燥させるために、車を外の掃除機に運ばなければなりません。

9 cleaning  interior 

こんにちは、ここで初めてです。できる限りこの問題に取り組んでいきます。 数日前にイグニッションに鍵を置いたので、バッテリーが消耗しました。 これは12Vのメンテナンスフリーのバッテリーで、たった1回のクランクで十分に充電したいと思います。16v 1.5Aアダプターと12V 4Aアダプターを見つけました。彼らはおそらく古いラップトップ充電器です。誰かに充電してもらえますか？ 私はそれについて読んでいて、過熱のためにワイヤーが溶けて、爆発の可能性もあるケースを見ました。通常は14Vアダプターが理想的ですが、12Vまたは16Vも適切に機能しますか？しかし、大電流は急速に充電し、バッテリーを損傷するので、私はアンペア数を心配しています。 個人的には、12V 4Aアダプターは効率的にバッテリーを充電できないかもしれないと感じています。したがって、16Vはより良いオプションのようです。 さらに、マルチメーターのアンペア数測定が損傷しているため、バッテリーを16Vアダプターに接続するときに電流を読み取る方法がありません。しかし、電流はわずか1.4Aなので、抵抗なしでそれらを接続し、過熱を常にチェックできますか？クランクが1つあれば十分で、バッテリーは新品で、1年たっても端子の腐食や漏れはありません。 これが長すぎる場合は申し訳ありません。ヘルプ/アドバイスに感謝します。 PS：自分で実際に請求し、リスクが伴うことを理解したいと思っています。将来的には自分で適切な充電器を作るつもりですが、今のところ技術が不足しています。

9 battery-charger 

私は誰かが書いた車のフォーラムでスレッドを読んでいました： RPMが低いほど、使用する燃料が少なくなり、すべてにかける負担が少なくなります。 次に別の人が答え、 違います。あなたが高いギアを引っ張って、そしてあなたがより多くのガスを使うことを望むように行くためにエンジンをもっと働かせているなら。車にもっと負担をかけるだけでなく。力がなくなったときに車にもっと欲しくなることで、インジェクターをもっと開くように強制し、より多くのガスを燃焼させます。わからない場合は、誤解を招かないようにしてください。ただし、レッドラインがシフトするまで待機することも理想的ではありません。トルク曲線の3/4程度のシフトがガスに最適です。 誰が正しいのですか？高いRPMではなく、低いRPMでシフトする方がガス効率が良いですか？このようなものは、車ごと、モデルごとに大きく異なりますか、それともすべての標準エンジンの一般的なルールですか？

9 fuel-consumption  shifting 

2001年の三菱ランサー1.5を取得する予定です。車は完璧に動作しますが、バッテリーはほぼフラットです。車が運転されなければ、ホーンでさえ機能しません。（奇妙なことに開始問題はありません） 問題： 車は約2分間だけアイドリングし、その後チョークが鳴ります。5回のチョークの後（車に燃料が入っていないように）、ゆっくりと死にます。 低バッテリーはここで何かする必要がありますか？ 原因は何でしょうか？

9 engine  battery  mitsubishi  idle 

私は好奇心から車についてもう少し学ぶためにここでいくつかの質問を読んでいました、そして私がかなり見る1つのことは私が検索した単語「急いでいる」であり、私はまっすぐで明確な定義を見ていません急騰とは何か、車が急騰していることをどのように見分けるのか？誰かがこれを私に説明できますか？

9 surging 

ホンダのディーラーにB-1サービスを依頼したところ、フロントブレーキパッドとローターの両方を交換する必要があると彼は戻ってきました。その見積もりは$ 531です。私は先に進んでそれを成し遂げる必要があるのか​​、それとも他の誰かに見てもらいたいのかと思っています。何かご意見は？

9 honda  brakes  civic  brake-rotor 

今日、車を始動するためのキーを回したところ、すべてのライト（ヘッドライトとインストルメントパネル）は明るく正常に点灯しましたが、エンジンからはまったく音が出ませんでした。それは始動しませんでした、それはクランクしようとさえしませんでした、それはそれに全くモーターがなかったようでした。そこに10分ほど座って、もう一度試してみました。問題なくスタートしました。スタートに遅れもありませんでした、それは真新しい車のように始まりました。 唯一言えることは、過去6か月ほど、キーを回すと約1〜2秒遅れて、ついにオンになるということですが、それでも断続的でした。何か案は？私はどこかで出かけるのが嫌いだし、それは永遠に始めないことにしました。 車：1998ビュイックルセイバー

9 engine  starting 

私は1994年のカローラをリサイクルのためにピックアップする過程にあります。現在、この車には比較的未使用の冬用タイヤが装備されており、トレッドが優れています。中古の冬用タイヤは貴重ですか？誰かに夏用タイヤと交換して冬用の販売を検討してもらうために、30ドルを支払うことを検討すべきですか？ タイヤをつけたまま走行したKMがいくつあるかわからず、リムは適度に錆びている。

9 tires  old-cars 

バイクを保管場所から取り出したところ、私は彼女を一度ブロックの周りに乗せて駐車しましたが、今、彼女は転倒を拒否しています。スターターはうまく動いているようです。タンクに新しい燃料を入れ、オイルを交換しました。また、バッテリーは完全に充電されています。 ブロックの周りを走っている間に、エンジンが作動し続けるのに苦労しているかのように、エンジンからいくつかの小さな「隆起」が来るのを感じました。 次に探すべき潜在的な問題はどれですか？ 私の推測では、スパークプラグをチェックし、燃料/オイルの詰まりをこの順序でテストしますが、私は専門家ではないので、アドバイスを探しています（他に問題がある可能性があります） 、または確認。

9 motorcycle  starting 

数か月前に、中古の2001 Suzuki Katana 600を約11,000マイルで購入しました。最初の1ヶ月くらいは問題なく乗りました。その後、起動時に時々問題が発生し始めました。 最初の数回のボタン開始はすぐには機能しません。バイクが始動する前に、私は数回再試行しなければなりませんでした。 その後、数回ボタンを押しただけで数回試しても機能しませんでした。ただし、プッシュスタートは機能しました。 これらの隔離されたインシデントの間では、ボタンスタートは正常に、つまり最初の試行で機能することに注意してください。 最後に、数日前、バイクに3週間近く乗っていなかった後、私はそれを始動させてみました。数回試行してもボタンスタートは機能せず、プッシュスタートも機能しませんでした。バッテリー端子間の電圧をチェックしたところ、約10.5Vでした。それで私はトリクル充電器を買って、それを接続しました。5時間後、まだ運がありません。それで、私はバッテリーを負荷試験のために整備士に連れて行きました、そして整備士はそれが大丈夫だったと言いました。 スターターモーターの疑いはありますが、ボタンをクリックするたびにビープ音が鳴ります（クリック音だけではなく）。エンジンは始動しません。注意すべき点の1つは、ボタンを押し続けてみると、起動モーターは毎回ゆっくり回転します。結局、それは止まるまで粉砕します。次に、オートバイを数時間「休ませ」、もう一度試してみると、同じサイクルが何度も繰り返されます。 他に何が間違っているのでしょうか？ 私は整備士と一緒にバイクを降ろしましたが、私はオートバイに不慣れで、整備士による乗車（意図されていない）に連れて行きたくありません。せいぜい自分で修理をして、バイクの詳細を知り、人件費を節約したいのですが、修理のために整備士に支払わなければならない場合でも、起こりうる問題の知識を備えて行きたいです。 ありがとうございました！

9 motorcycle  starting  suzuki  katana 

私はミネソタに住んでいます。多くの人が冬に冬用タイヤに変更することを勧めているのを見てきました。しかし、私にとって意味がないのは、道路がよく耕されていることです。冬の私の運転の90％は、乾燥した路面または液体で濡れた路面のどちらかでした。雪や氷の中をドライブすることはまれです。それで私は実際に時間の10％だけが有効である条件のために冬用タイヤを手に入れるべきですか？それなら、冬用タイヤを一年中入れてみませんか？

9 tires 

私はこれまでに、チューンナップを行ういくつかの車両にトルクをかけたことはありません。焼き付き防止用の潤滑油を少し塗って「ぴったり」とするだけで、すべてが正常に動作するようです。トルクレンチを使用して、正しく取り付けられていることを確認する必要がありますか？

9 engine 

私は1998年のフォードウィンドスターを持っています（必要に応じて詳細については必要です）。「顔」以外のベント設定はめったに使用せず、私の燃費がすでに悪いのでACの使用を避けようとします。 約2か月前に、換気口/ファンが顔ではなくフロントガラスを吹き始めました。感じることができるそよ風を得るために、ファンを完全に回転させる必要があります。私がしばらく、特に高速道路で運転していると、突然「顔」に戻り、ファンを下げなければなりませんでした。私の目的地に到着し、駐車し、車を降りてください...戻ってきて、もう一度やり直してください。苛立たしいが、私はそれと共存できます。 しかし、今日は100を超えていたので、ACをオンにしたところ、突然フロントガラスから不吉な亀裂音が聞こえ始めました。私の顔にも空気は感じられませんでした...そして、私はACが高温のフロントガラスの内側で完全に冷たい風を吹いていることに気付きました。急いで電源を切った。しばらくして、通気口がようやく「顔」に切り替わり（熱風が吹き出して）、ACを再起動しても安全だと思いました。そして、それは-約1分間、突然フロントガラスに切り替わり、再びクラッキングノイズが聞こえるまで続きました。私は急いで再びそれを消し、その日の残りの時間は窓を下に向けて進めました。これは長い夏になるだろう... 誰もが問題が何であるか考えを持っていますか？電気/真空/油圧など？そして、これは実行可能なDIY修正ですか、または...

9 ford  ac  hvac 

私の車には、いくつかの本当に小さな傷と大きな擦り傷があります。高速道路での運転からの切り傷（飛んでくる破片がシャーシに当たる）と2つのフェンダーベンダーからの擦り傷。ニックは錆び始めており、擦り傷はただの迷惑なので、私はそれらを取り除きたいと思います。ボディ修理店は、ボディピースごとに私に請求しますので、それはかなりの利益にはなりません。DAP Touch'n'Tone多目的スプレーペイントなどで解決できるかどうか疑問に思いました。

9 paint-scratches  body-work  chassis