回答:
サージは、一定の負荷と一定のスロットル(理論的には一定のRPMになるはず)の下でエンジンの回転数が著しく変化するときです。非常に典型的なものは、Eagle Talonで、真空リークがあり、アイドル状態では、ECUがアイドルを制御しようとしたときに回転数が500から1500 rpmの間で変化しましたが、追加の空気については知りませんでした。
別の典型的なものは、エンジンに複数のキャブレターまたは複数のスロットルボディがあり、それらが同期していないため、シリンダーの1つが他のシリンダーよりも少し多くの空気を得る場合です。道を行くと少し加速・減速しているように感じます。