自動車のメンテナンスと修理

私はいつも、大きなホイールとロープロファイルのタイヤルートを行っても、メーカーが推奨する圧力を維持する必要があると考えていました。しかし、ロープロファイルに切り替えたときに圧力を大幅に上げることで誓う人もいます。 たとえば、製造元が、取扱説明書または車体に表示されている圧力が2 barであると推奨している場合、毎日の運転で3 barまたは4 barさえもポンプアップします。背後にある理由は、路面状況が悪いと、ポットホールにぶつかったときにホイールを損傷する可能性が低くなるからです。ロープロファイルタイヤではホイールが地面に近いため、これは理にかなっています。圧力が高いと、タイヤの圧縮が少なくなり、ホイールのクリアランスが少し大きくなります。また、推奨される圧力値は最大の快適さのためであり、圧力を高くするとステアリングの応答性とコーナリングの安定性が向上するという主張も耳にしました。 公平を期すために、多くの車にとって、大きなホイールと薄型タイヤはとにかく推奨される寸法ではありません。メーカーが推奨する最大のホイールが215/45タイヤのR16で、所有者が215/30のR18を装着している場合、推奨圧力に固執するのは意味がないかもしれません。 それでは、タイヤの寸法に関係なく、メーカーが推奨する圧力を維持する必要がありますか？どんな状況でも、ロープロファイルタイヤの圧力を上げることは有益ですか？トレッドを不均等にすり減らさずにいくらでもいいですか？

12 tires  wheels  pressure 

バッテリー切れは一般的で深刻な問題です。少なくとも、車のジャンプスタートには時間がかかります。しかし、多くの場合、2台目の車が利用できないか、ジャンパーケーブルがないか、シリアルキラーがあなたを追いかけ、窓を叩いています。 それでは、なぜ車両にはエンジンを始動する別の方法が付属していないのですか？ ウィキペディアによると、元のハンドクランクは機能していましたが、さまざまな理由で不便で危険でした。現代のエンジニアリングでは、これらのハンドクランクは、クラッチと今日のより良い挙動のエンジンを使用することで安全になると思う。 ウィキペディアでは、「最も一般的なアプリケーションは、外航船のバックアップ始動システムである」という春のスターターもあります。 それで、信頼性と機能を絶えず押し続けているのに、なぜバッテリーに100％依存せずに起動する車を見たことがないのですか？マーケティングを想像してみてください：「二度とバッテリー切れに取り残されることはありません！」ヒットするはずです。

12 starter 

バッテリーの充電レベルを評価するためにどのような診断を行うことができますか？カーサービスで実行できるような1回限りのテストと、通常の使用中の継続的な監視の両方に興味があります。 車のパネルには通常、バッテリー/充電関連の問題に対する警告灯が付いています。たとえば、私の車のユーザーマニュアルには次のように書かれています。 充電警告灯 エンジンが作動しているときにこのライトが点灯する場合は、充電システムが正しく機能していない可能性があります。 さらに問題を診断したいのですが、バッテリーが故障していますか？オルタネーターが故障しているか、弱すぎて需要に対応できていませんか？ライト、サウンドなどの電力消費量が多すぎますか、それとも短絡を探す必要がありますか？ 「充電警告ライト」がオフになっている場合でも、バッテリーは常に半充電されており、数か月で故障する可能性があるため、バッテリーの充電レベルについて具体的に尋ねています。

12 battery  electrical  alternator 

私は2011年のフォードフォーカスを所有しており、車自体の品質は高いものの、今では3か月で2本のタイヤをねじで運転するだけで台無しになっています。 フォードはタイヤにロードハザードを提供しないので、私はフォードにかなり悩まされています。 コストコとディスカウントタイヤの両方から、4本のタイヤをすべて交換するか、少なくとも2本のタイヤを交換する必要があるとアドバイスされています。彼らはまた、交換用タイヤは同じ速度定格でなければならないことを教えてくれます。 Fordに行くと、他の1つのティッシュの薄いブレイクを2か月間利用できます。ハンコックオプティモのロードハザードOEMタイヤは135ドルです。 ディスカウントに行くと、道路ハザードのある2つの横浜を、設置時までに合計280ドルの魔法のように1枚100ドルで入手できます。 そして、DiscountとCostcoの両方が、約550ドルで4種類のタイヤを販売しています。 割引で横浜Avid（ツーリングs）を1つ販売しますが、彼らはそれに対して助言します。Fordサービス担当者はアドバイスを提供しません。 道路の危険のために、横浜を手に入れたいと思っています。3つのタイヤの1つが異なることの影響を実際に判断しようとしています。 ありがとうございました。

12 tires 

サスペンションが直角にスピードバンプを横切るようにドライブするのが良いのか（2つのフロントタイヤと2つのリアタイヤが同時にバンプに衝突するように）、または斜めの角度で走るのが良いのかと思います。一度に1つのタイヤしかバンプに当たらないということですか？ 私は人々が両方のことをするのを見てきましたが、それに本当に意味があるのか​​、それとも単なる迷信なのか疑問に思っています。

12 suspension 

使用していない1週間後に、私の車のバッテリーが消耗しました。私は原因を特定する方法を調査していて、この記事の下のコメントを見ました： 読み取り値を検出していないのに、バッテリーがまだ消耗している場合はどうなりますか？ あなたのバッテリーを消耗しているヒューズを持っている可能性があります。 [役に立たなかった5 ] [役に立った7 ] これは私の状況のように聞こえます-ドレインはそれほど多くありませんが、ヒューズにかなりの問題がありました（以前の所有者は、銅線をそれらの周りに巻き付けることによってヒューズを「固定」し、それをヒューズボックス内でバラバラにしてしまいました。 。ugh！） しかし、ヒューズがどのようにしてこのようなドレインを引き起こすのか、またはそのようなドレインを通常の方法で測定できない場合、これが問題であることをどのように特定し、それを修正するのかを理解できません。 誰かが詳しく説明できますか？電化製品がなく、比較的新しいバッテリー（6か月）、年間を通して高温の車（97トヨタRAV4）を使用していた場合、オフのときは通常のレベルのアンプの引き込みがあったように見えましたが、歴史的に危険なヒューズボックスとセルフドレインバッテリー？

12 electrical  battery  troubleshooting  fuse 

これは、私のE39 M5で使用されているBoschセンサーのフロー電圧マッピングです。 0.9 V未満の測定値が負のフローに対応しているのは不思議です。 ご質問 空気が逆方向に流れる可能性はありますか（おそらく、スロットルプレートが突然閉じたために発生する何らかの圧力波による）。 これがホットフィルムMAFセンサー（本質的には熱線風速計）であるとすると、流れ方向の変化をどのように検出しますか？ 燃料管理は負の質量の空気の流れを気にする必要があるのはなぜですか？突然のスロットルプレートの閉鎖により逆流が発生すると仮定すると、スロットルポジションセンサーを使用してこのシナリオを検出することもできると思います。

12 engine-theory  maf 

私のバイク（honda CBF150）には12V 3AHバッテリーが付属していました。ストックの35wヘッドライトを高出力のものに変更し、バッテリーに直接接続します（ストックのものはそうではなく、変動します）。また、将来的にフォグランプとUSB充電器を追加したいと思います。そのためには、バッテリー容量を増やす必要があるのではないかと考えています。 現在のバッテリーを7AHバッテリーで十分に交換するか、システム全体（整流器とすべて）を変更する必要がありますか。

11 honda  electrical  motorcycle  battery  headlight 

4.5年前に使用した車を購入して以来、エンジンエアフィルターを交換したことはありません。以前の所有者がいつ交換したかはわかりません。私が尋ねるカジュアルな車の所有者の多くは、エンジンのエアフィルターの交換についても知りません。エアフィルターが詰まっていると燃費と消費電力が減少する可能性がありますが、なぜ自動車にとっても悪い交換ではないのですか（できるだけ具体的にしてください）。

11 air-filter 

リアバンパーの角が欠けて割れています。紙やすりで磨き、フィラー、アンダーコート、ペイントを塗りました。それはうまく見えますが、私はその領域を覆い隠す小さな線を見ることができます。 これを避けるためのヒントはありますか？

11 paint  body-filler 

私は最近アメリカで新しいGM車を買いました。工場出荷時のリモートスタートがあり、アプリを使用して、スマートフォンからリモートで車を起動できるなど、車両の機能とレポートを実行できます。 GMのアプリで車を起動しようとすると、続行を許可する前に次のメッセージが表示されます。 安全で合法な場合にリモートスタートを使用する リモートスタートを使用することが「安全かつ合法」であるかどうかを判断する際に考慮すべき要素は何ですか？これはGMの法務チームによる単純なCYAですか、それとも本当に考慮すべき要因がありますか？ 駐車中の場所に安全にまたは合法的に運転できるが、外に出られない車を使用する通常のコースでは、いつでも考えることができません。リモートスタートを安全に使用するために考えられる単一のケースは、車が付属のガレージに駐車されている場合、またはドアが閉じられているガレージにその機能を使用しないことです（安全でない排気レベルが発生する場合があります）。 他に何を考慮する必要がありますか？

11 safety  remote-start 

hotroddingの世界で6パックとは何ですか？エンジンのパフォーマンスが向上しますか？

11 engine  performance  hotrod 

最近、冬用タイヤが非常に悪い車を買いました。先週雪が降るまで、彼らがどれほど悪いかは分からなかった。彼らはすべてのグリップを失い、ブレーキをかけている間かろうじて停止し、ステアリング中に間違った方向に進みさえしました。だから、彼らは本当に悪いです。彼らはいくらかの空気を失うかもしれません、警告灯が一度点灯していましたが、私たちはそれらを補充し、今はオフです。 また、夏用タイヤも付属していましたが、今は疑問に思っています。夏用タイヤを装着する方が良いでしょうか？冬は1か月か2か月で終わります。また雪が降ったら運転するつもりはありません。今はとても穏やかです-春がもうすぐ始まるかもしれません。私たちがそこにいることを期待していなかった通りに氷のような場所があるかもしれません-それを運転するのにそれほど危険ではないでしょうか？ 来年は冬用タイヤを交換します。修理することがたくさんあったので、今は買う余裕がありません。

11 tires  winter 

Torxのヘッドファスナーを探していたところ、「スター」ヘッドがあると主張するものが見つかりました。Torxの頭のように見えます… 彼らは同じですか？ Torxの特許が切れるのに本当に十分な長さですか？ おそらくそれがTorx Plusが今ある理由です。

11 tools  fastener 

異なる車両に最適なRPM範囲はありますか？エンジンは、低（1000-1500）よりも少し高いRPM（タコマでは2500-3000など）で駆動する方が良いと言われています。 ギアのサイズとさまざまなトランニーの比率に大きく依存していることを理解しています。たとえば、1番目と2番目のギアの比率が非常に大きいため、これら2つの速度の間のRPMの低下はほぼ1000です。不快なエンジン音の中で。 すべての速度に最適なRPM範囲があり、エンジンの寿命を改善しますか、それとも速度に固有ですか？IOW、高速よりも低速でラグする方が悪くないですか？ おまけの質問として、エンジンの健全性、パフォーマンス、燃料効率の観点から、高いRPMが低いよりも優れている理由を説明できますか？

11 transmission  rpm  manual-transmission  gear-ratio