自動車のメンテナンスと修理

自動車、トラック、オートバイの整備士やDIY愛好家の皆様のためのQ&A

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オーバーヒート'98スバルレガシィアウトバックEJ 25
サーモスタットとガスケットを交換した後、過熱せずに3マイル走行できなかった過熱問題で約1か月前にこの車を購入しました。前の所有者はサーモスタットを切り離し、ガスケット用のリングを残しました。 システムを完全にフラッシュした後、すべての種類のジャンク/ガンクを取り除き、問題が解消するまで続けました。古い部品と新しいガスケットを元に戻すと、丘に着くまでうまく動きます。必要な水ポンプが変更されていることがわかりました。それを変更し、新しいサーモスタットに切り替えたところ、3マイル後に再び過熱状態に戻りました。システムは毎回空気抜きされています。 ヘッドガスケットの漏れや水漏れの兆候はどこにも見当たりません。私は今どうすればいい?メカニックと私は2つの異なることを考えています。私は温度センサーのスイッチを考えている間、彼らはプラグ付きのラジエーターを考えています。カットサーモスタットに戻ります。何かご意見は?

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バッテリーに水道水またはエアコン水を使用できますか?
私はこれについて少し混乱していますが、私は水道水を使用していますが、水道水は効果があるようです(効果の後に長い時間がかかるかどうかわかりません)。しかし、誰かが私の家の私のA / Cユニットから出てくる水を使用することをお勧めします。そうですか?または、バッテリー水を特別に購入する必要がありますか?
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Holden Commodore 2010 Reluctor Rod
サービスの後、警告灯が点灯し続けます-車をガレージに戻し、リラクサーロッドが1本の歯を動かし、車に新しいエンジンが必要であると言われました-これについての詳細を教えてください。

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緩いハンドブレーキ?
今日、私はハンドブレーキを引いて、自分が丘を転がり落ちるのを止めるのが少し難しいかもしれません。スティックはゆるくなり、一番上に引いたときにのみかみ合います。そのエンゲージポイントに到達するまで、何の努力もせずに引き上げることができます。 とにかく、このように使い続けるのは危険ですか? 編集:その97トヨタレビン


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エンジンがうるさくなった
私は1993メルセデス308dを持っています。以前はかなり静かでしたが、最近はエンジンの音がかなりうるさくなってきました。起動すると、OKになりますが、暖かくなった後、停止状態になると、かなりうるさいことに気付きます。軽くたたくチャッピーな音が好きです。 メルセデスの専門家に確認してもらいましたが、外部には何も見つかりませんでした。私はインジェクターをチェックしましたが、ブロックされていないが違いはありませんでしたほんの小さな詰まり。私はインジェクタークリーナーをディーゼルに入れました、新しい燃料とオイルフィルターとオイル交換(私は通常とにかくすべてを維持します)...しかし違いはありません。 メルセデスのスペシャリストのメカニックは、アイディアが尽きており、ロッカーカバーを外して、エンジンに摩耗や破損があるものがないか確認する必要があると言いました。正常に実行されます。

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車が起動しない、ジャンプ後に死ぬ
私は2007年のフォードマスタング、6気筒を持っています。運転してから数時間後、バッテリーは完全に消耗しました。ジャンプで開始できますが、アイドル状態のままにすると、ケーブルを取り外した後すぐにエンジンが停止します。マルチメーターを使用してバッテリーをチェックし、エンジンが2000 RPMにプッシュされると、バッテリーが12Vから14Vにジャンプします(オルタネーターが機能することを確認してください)。しかし、エンジンがアイドル状態になると、エンジンは停止し、別のジャンプが必要になります。どんな助けでも感謝します、ありがとう。

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ホンダシティvTecスロースタート
ホンダシティ2005 vTecマニュアルトランスミッションカーを所有しています。 私は手動の車を運転するのにあまり慣れておらず、毎日仕事に出たり戻ったりする多くの交通に直面していますが、最近気づいたのは、ガスを押すたびに、rpmが2kになり、速度計が20KMPHのようになったことです前と同じくらいの距離。 何が間違っていると思いますか?助けてください!

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自動変速機のRPMが1速から2速に変わる
したがって、これは自動変速機を備えたカローラ2005モデルです。私は自分の車がどのように機能するかについて興味があります。 1段目のギアでRPMを上げると(アクセルペダルを強く押して)約3kになり、アクセルペダルを離すと2kに下がります。 ただし、2.3k RPMで同じ操作を行い、アクセルペダルを離すと、約2kまで低下します。両方のシナリオでギアを1から2に変更すると仮定しますが、最初のシナリオでRPMがこれほど大きく変化するのはなぜですか? ありがとう!

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VW T5シートはT6に適合しますか
古いT5 VW Kombi後部座席(ベンチ)は新しいT6クルーバスに適合しますか? Caravelleのスライド式または回転式のシートではなく、「クリップオン/取り外し可能な」シートについて具体的に知りたい。
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車の過熱問題
私は2002年のフォードフォーカスを持っています。 車がアイドリングしているときはいつでも、熱量計は驚くべき速度で上がり、放っておけば可能な限り赤くなります。 今、エンジンを少し回転させると(ギアに関係なく)温度が下がってくるので、私はそれをいくつかのメカニックに持って行きましたが、彼らはそれを理解できませんでした。 何が原因である可能性があり、どのように修正しますか? 編集: Tester101のコメントによると、私は自分の車に行き、いくつかのことを調べました。ここに私が見つけたものがあります。 車を数分間公園に置いたので、約10分間、針が中間点で止まり、10分後に上昇し始め、ファンは作動しませんでした。針が最高になったときに行くことができ、車を止めようとしていたので、ファンが動くのを聞いた。 私はそれをさらに5分間放しましたが、針はまだ最高から下に戻りませんでした。 とにかく2分間車の電源を切り、電源を入れ直したところ、針は赤くなり始めましたが、ファンはついていました。ファンが付いていたとしても、まだ熱くなり続けていました。

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エアフィルターを交換する必要があるかどうか、ECUから教えてもらえますか?
エアフィルターを交換しているときに、古いフィルターを見て、「これには破片が付いているのが見えますが、それがエンジンへの空気の流れにどの程度影響しているのですか?」 明らかに、エアフィルターの制限が厳しくなればなるほど、エンジンに届く空​​気の量が減り、その結果、生成されるピーク馬力が少なくなります。 それから、「現代の燃料噴射エンジンは、シリンダーに到達する空気(または酸素)の量を測定するための大型コンピューターのようなものではありませんか?」 今私は疑問に思っています: 原則として、フィルターを通過する空気の量をECUが知っているというのは本当ですか? もしそうなら、それはアクセス可能などこにでもそのデータをログに記録します-例えば、それを提供する、またはそれから推論できるOBDコードがありますか? もしそうなら、ピークスロットルまでの1回のフルスロットル運転でフィルターがどのように詰まっているのかを推測し、新しいフィルターで同じ運転を行っている(同じ密度高度で)空気流データと比較できますか?


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1991年、3SGTEモーター搭載のセリカは1年間座っていましたが、何が期待できますか?[複製]
この質問にはすでに答えがあります: 長い間アイドル状態だった車両を復活させる 4つの答え 私は、3SGTEモーターを交換した1991年のセリカを購入しようとしています。広告にはそれが実行されると書かれていますが、車を購入したらすぐにすべきことはありますか?タイヤの交換、燃料処理の追加、オイル交換をすぐに行うことを計画していましたが、他に何かありますか?

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どの燃料タイプがより爆発的ですか?
アクション映画で最も人気のあるものの1つだと思います。車の爆発。 現実には、車が撃たれても爆発することはほとんどありません。しかし、どの燃料タイプがより爆発する傾向がありますか? ディーゼル ディーゼルは灯油に似ています。着火温度が比較的高い。そのため、ディーゼルが弾丸で点火されることはほとんどありません。 灯油は特定の温度で気化します。この温度以下では、灯油は完全に安全ですが、それを超えると蒸気は非常に爆発性の混合物になります。そして、この混合物は簡単に点火できます。 ディーゼルと同じかどうかはわかりませんが、灯油に似ているので、そうかもしれません。 ガソリン ガソリンは簡単に点火できます。たぶん弾丸でさえ。また、爆発性のガソリン蒸気もあります。 それでは、アクション映画で車が爆発するのを見ると、どんな種類の燃料が最も意味がありますか?

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