自転車

車両後部の赤//色のライト、前部の白いライト：それは古き良き慣習であり、確実に場所を切り替えることは悪い考えです。 ただし、クイック検索では、購入可能な他の色が表示されます。「見られる」自転車ライトについては、避けるべきですか？ 具体的には、自転車の前に青いライトを1つ置きたいのですが（もっと楽しいと思うからです）、白いライトを青いライトに置き換えると問題が発生しますか？両方を使用する方が良いでしょうか？

20 safety  legal  lighting 

自転車で通勤するとき、私は通常右車線に固執します（私はアメリカに拠点を置いています）。自転車で右折専用車線に近づいた場合、右折するのではなく前方に行くことを、右折車線に留まって後ろの車に合図する必要がありますか、それとも中央車線または左車線に移動する必要がありますか？

19 safety  traffic 

この質問にはすでに回答があります： フックから車輪で自転車を掛けても大丈夫ですか？ （2つの答え） 4年前に閉鎖されました。 今日私は下の画像に出会い、自転車を保管するための素晴らしいアイデアだと思いました。しかし、文字通り自転車を前輪でつるすと、車輪自体またはフロントフォークに過度のストレスが生じるかどうかはわかりませんでした。他の誰かがこれを行って悪影響はありませんか？下の画像では、後輪が床に触れてさえいないようです。

19 storage 

小さな住宅地を通ってロードバイクに乗ることは悪いエチケットと見なされますか？安い自転車のことを話して歩道に乗るのではなく、まともなペースのより良いロードバイクです。近所を切り裂いて動揺したくはありませんが、通勤の方がずっと楽です。

19 etiquette 

自転車に新しいチェーンを取り付けようとしているときに、チェーンの「間違った」リンクをかなり愚かに削除しましたが、すでに非常に短いので、「正しい」組み合わせを取得するために別のリンクを単純に削除することはできませんチェーンを相互に接続するためのリンク（写真のパーツを参照）; チェーンを使用可能にするためにチェーンピンを戻す方法はありますか？

19 chain  repair  frugal  master-link 

今日はオリンピックを見ていましたが、たまたまトラックサイクリング（スプリント）をキャッチしていました。ギアバイクを固定していることが原因でスロースタートが始まることは理解していますが、どうしてラップや非常に遅いペースでもう少しペースを上げたのかが分からず、2周目にペースを上げ始めました。最終的に全力を尽くすのではなく最終ラップで全力疾走しましたか？この背後にある戦略は何ですか？

19 racing  track-racing  racing-strategy 

Rider_Xは、この質問への回答で「ペレトンのg」について言及しています。 「ペロトンのガター」とは何ですか？

19 racing  terminology 

私の関心は、長距離通勤（例：1日50 km以上）と、さまざまな通勤バイクのセットアップの相対的な効率です（ドロップバーとフラットバー、フェンダーとフェンダーなし、パニエとバックパックなど）。 そのため、この種の情報（雑誌記事、Webページなど）がまとめられているかどうかは誰にもわかりませんか？通勤用自転車のセットアップ方法に関連する現実世界の違いを記録するハードハード番号（ワット数やワット数の相対的な違いなど）を探しています。 なぜ私も気にするのか バックグラウンド 去年、通勤用の自転車を盗まれました。交換したとき、内蔵ハブに移動したことを除いて、ほとんどのビルド（ドロップバー、2xラック、フェンダー、ダイナモハブ、ディスクブレーキなど）を同一に保ちました。距離を通勤するとき、私はこの自転車が遅いことに気づきます。トップエンドでは、5〜10 km / hrを失うと思います。これは私を非常に悩ませ、私は最終的に別の通勤用自転車を構築することになりましたが、完全に反対方向に進みました（クラシックスチールロード、ロープロファイルフェンダーとロープロファイルラック1つ）。このセカンドバイクは非常に高速なので、通常はクラブライドで使用し、カーボンクルーを恥じさせます。 セカンドバイクの方が効率的であることは間違いありませんが（32対42 km / hrのトップフラットランドクルージング速度）、ビルドも昼も夜も離れているため、この効率の違いの背後にある主な原因を指で指すように頭を悩ませています。 。 クレイジープラン このタイプの情報がそこにない場合、違いを理解するために一連の実験を実行したいと思います。指定されたタイムトライアルがあり、所定の速度で巡航するために必要なパワーを記録します。それから自転車をゆっくりと外して繰り返します。望みは、異なるビルドの決定が生み出す効率の相対的な差、さらには50 kmの走行でどれだけの時間差があるかを判断することです。 ただし、これを開始する前に、このタイプの実験が以前に行われていないことを確認したいと思います。 注 -このタイプの実験がどの程度「実行可能」であるかについては懐疑的かもしれません。探している情報のタイプがまだ存在せず、十分な関心がある場合は、計画された方法論を作成し、レビューのためにオンラインで投稿します（おそらく別のより適切な場所で）。私は統計と実験計画の両方の専門知識を持っているので、私は仕事に任せると信じています。

19 commuter  derailleur  internally-geared-hub  performance  commuting-bike 

20年後にサイクリングに戻りましたが、交通量の少ない場所でも簡単に乗ることができますが、次のことに苦労しています。 自転車レーンにいるにも関わらず、車両が後ろから来るとき、私は交通のバランスを維持することを切望しております。 曲がると転ぶように感じます。 これは自然なもので、練習すれば大丈夫でしょうか？私はほぼ200km乗っていますが、恐怖はまだそこにあります。 [メリダスカチュラ400D：50cm]

19 traffic  beginner 

私は2012年のオリンピックでBMXレースを見ていましたが、ギアリングは信じられないほど低いようです。スタートランプの半分ほど下がったところで、彼らはすでに速すぎてペダリングを続けることができず、レース中はいつでも効果的にペダリングできるように見えます。 コースでより多くのパワーをダウンできるようにギアを高く調整しないのはなぜですか？

19 bmx 

サングラスにはさまざまなレンズオプションがあり、客観的な違いがあるはずです。たとえば、ゴルフのレンズが緑色の読み取りを改善するために青色光を除去するものとして宣伝されているのを見たことがありますが、これはサイクリングには何の利点もありません。サイクリングサングラスに最も役立つ色合いは何ですか？ ニュートラルカラーのフィルター（おそらく景色を楽しむのに理想的）に固執するのに適切でしょうか、それとも特定の色が大きな利点を提供しますか？フォトクロミック（別名フォトクロマティックまたはトランジション）レンズは、暗さを理想的に変化させるのですか、それとも、いくつかの異なる色のマルチレンズグラスを使用する方が良いのでしょうか？ 関連質問：通勤用サングラス？（これは、サングラスのブランド/モデルの推奨事項を要求します）、サイクリンググラスに求めるべき機能は何ですか？（どの機能が一般的に望ましいかを尋ねる）

19 glasses 

ロードバイクをフルイドトレーナーと使用すると、通常のロードライディングよりもバックタイヤが早く摩耗することはわかっていますが、実際にバイク（フレーム、ギア）を損傷する可能性はありますか？超高価な機械ではないが、私はそれのようにかなりのビットを行うと、それがある私の唯一の自転車。 トレーナーに乗っていると、（1）ドライブトレインからの小さなノイズと（2）ペダルを踏むと（アルミニウム）フレームが少し曲がるのがわかります。これらのことは道路上で起こる可能性は十分にありますが、音が大きすぎて聞こえません。 トレーナー専用の自転車を買うことを考えるべきですか？

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スチールフレームのトップチューブ（Columbus Niobiumチューブ）の底面に錆の小さな斑点があります。手遅れになるまで気づかなかったのは、輸送中の摩耗です。スポットは約2cm x 2cmで、ほとんどの摩耗領域は白色です（ベースコートまたはプライマー？）が、中心部に少し錆が形成されています。 フレームを完全に塗り直す準備ができていないので、これを修正する最善の方法は何ですか？

19 maintenance  steel  rust  frames 

誰かがロードバイクに大きなタイヤ（山）を装着しているのではないかと思っています。砂利道に乗ったり、農村部からのツーリングや通勤をするためにこれをやろうと考えています。古いスチールノーコがあります。バイクにダメージを与えずに、より大きなタイヤでこれをどれだけ荒く走行できますか？（純粋に好奇心のためだけです。私はドロップなどをするつもりはありませんが、私が時々縁石を降ろすならそれは問題ですか？）

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ロックされています。この質問とその回答はロックされています。なぜなら、質問はトピックから外れていますが、歴史的に重要だからです。現在、新しい回答やインタラクションを受け入れていません。 私は日曜日にロードバイクで比較的長い距離（通常は90〜100マイル）に乗って、何を食べるかについて多くを実験しました。ここに私がこれまでに見つけたものがあります。 Soreen-良い味で、炭水化物でいっぱいですが、他のバターを塗る必要がありますが、5番目のスライスの後、スライスは少しずんぐりします。 バナナ-特定の人はエネルギーを提供しますが、「あなたをいっぱいにする」ことはありません パワーバー、特に乗車時に5-6を食べる場合は高価ですが、彼らが言うことをして、あなたに良いエネルギーを与えます ゲル、あなたの本当にフラグが立てられたときのための即時のエネルギーブースト。しかし、唯一の食べ物として取られたが、かなりの数を通して多くの準備をしました！ 特別なKバー、バーあたり80 kcal！8匹を食べてもお腹がすいた。 スニッカーズ（マラソン）バー、素晴らしいエネルギーブーストが、私の歯が5番目までに落ちるように感じた。また、これによりガムが必須になり、加えて、砂糖が多すぎるため、汗をかいたときに肌に出てくるのを感じることができます。 基本的に私は完璧な乗馬仲間を作るスーパーフードを探しています。良いライディングフードを作るには、それが必要です。 消耗品-乗車時に開くのが簡単です。つまり、乗車中にパケットを簡単に破ったり、歯を使用したりすることで、パケットを破ることができます。 消化可能-味が良くなり、丘を登り始めても繰り返されません。 カロリー-空腹を感じずに乗ることができるように、十分なカロリーが含まれている必要があります。 耐久性-熱で溶けますか？または、凍えるような寒さで食べるには脆すぎます。 いくつかの提案があればとてもうれしいです:-)

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