トレーナーを使用すると自転車に損傷を与えることはありますか？

ロードバイクをフルイドトレーナーと使用すると、通常のロードライディングよりもバックタイヤが早く摩耗することはわかっていますが、実際にバイク（フレーム、ギア）を損傷する可能性はありますか？超高価な機械ではないが、私はそれのようにかなりのビットを行うと、それがある私の唯一の自転車。

トレーナーに乗っていると、（1）ドライブトレインからの小さなノイズと（2）ペダルを踏むと（アルミニウム）フレームが少し曲がるのがわかります。これらのことは道路上で起こる可能性は十分にありますが、音が大きすぎて聞こえません。

トレーナー専用の自転車を買うことを考えるべきですか？

私がこれから考えることができる唯一の重大なフレーム損傷はあなたの串です-串につかまって、トレーナーの中に自転車を保持する小さなこぶは、串から地獄を引っ掻く傾向があります。

屈曲に関しては、すべてのフレームが屈曲します。私が心配するのは、クランクから研削音が聞こえる場合だけです。しかし、それはトレーナーが原因ではなく、差し迫ったクランクの故障です。

ああ、トレーナー専用の自転車を入手するのではなく、おそらく静止した自転車を入手する必要があります（そのルートに行くことにした場合）。ホイールが2つ必要でなく、また最初からその用途向けに設計されているため、通常ははるかに小さく、通常は乗るときにはるかに安定しています。

可能ですが、非常にまれです。トレーナーは、体重を振り回しながら自転車を垂直に保持しますが、フレームはそのために実際に設計されていません。自転車の名声は垂直方向の力に関しては非常に強いですが、横方向の力ほどは強くありません。リアアクスルとハンドルバーの間で自転車をねじるのは大丈夫です（ハンドルバーとボトムブラケットの間でねじれるように設計されているため）が、それは最小限に抑えるものです。単純な過負荷よりも疲労障害が発生する可能性が高くなります。

ペダルを踏むときに上半身を動かしている場合は、それを行わないようにしてください。ウィンドトレーナーは、スプリントの練習ではなく、じっと座ってペダルをこぐことです。サドルからの脱出を避け、上半身の動きを最小限に抑えるようにしてください。または、トレーナーではなくローラーで行く必要があるかもしれません。

あなたは間違いなくトレーナーをボルトで締めるべきではありません-それを自由に動かせることは、あなたがフレームを壊さないことをほぼ保証します。私が見た壊れ目は、コンクリートの床にボルトで固定されたものからであり、ライダーは壊れたときにサドルから出ていました。

ビリーが言ったように、後部の串は表面的な損傷を受けます。このため、トレーナーには安価なスチール製の串が付いてくることがよくあります。

適切にフィットし、使用済みのトレーナーから自転車にリスクはありません。通常トレーナーに付属している串を使用し、マウントポイントが適切に調整されていることを確認してください。あなたが乗るとき、フレームの屈曲も起こります。特徴に焦点を当てるのではなく、自分がどこに向かっているかに注意を払っているので、気づかないだけです。（適切なように。）

いくつかのVR機能が組み込まれたトレーナーを取得することを検討してください。自転車をセットアップする際の機械的な側面よりも、ライディングに重点を置くことに気付くでしょう。www.tacx.com

私は2011年のスペシャライズドルーベを所有しており、トレーナーがカーボンファイバーフレームに苦労しているかどうかも心配しています。私はそのようなことを尋ねる専門の顧客サポートにメールを送りました。彼らのコメントは：

トレーナーは自転車のフレームに苦労しています。ただし、専用フレームをトレーナーに乗せても保証は無効になりません。

実際、私は個人用のトレーナーでの使用により台無しにされた、または損傷した特殊な自転車のフレームを聞いたことも見たこともありません。領収書または購入証明を必ず保管してください。万が一問題が発生した場合は、保証期間中に処理していただくことができます。私は他の製造業者については知りませんが、Specializedはそれは問題ではなく、彼らの製品の後ろに立つことをいとわないと言います。

あらゆるものと同じように、機械オブジェクトを一貫して繰り返し使用すると、寿命が短くなります。いくら？場合によります。

したがって、元のポスターのケビンの質問に対する最良の短い答えは、明確な「はい」です。

長い答えはもっと複雑です。

自転車のフレームは、今までに設計されたものではなく、技術仕様には含まれていません。期間。

固定式トレーナーで使用するためのテストは、大手フレームメーカーにとって難しいことではありませんが、設計仕様が変更され、自転車のフレームの製造が難しくなり、さらに高価になり、ほとんどの自転車は屋外で運転されます。彼らはそれをしません。

私は個人的に金属フレームが時期尚早に疲労するのを見ました、そして、異なる材料タイプのすべてのタイプのフレームはトレーナーでの過度の使用から失敗します（すなわち、壊れます）。私は大手メーカー、地域のディストリビューター、いくつかの異なる小売店で働いてきました。そのため、さまざまな理由で壊れたフレームを見てきました。

芝生のダーツキャッチャーはローラーのすぐ上にありますが、ほとんどの競争力のあるサイクリストが必要とする高出力の開発を可能にする持続的な高抵抗のレベルを提供できるローラーのセットはありません。これらは、ベースビルディング（持久力）トレーニングや、優れた自転車操作スキルを開発するために専門家によって使用されます。

汗に起因する損傷は、拭き取らなければ発生する可能性があり、発生するため、これも有用な対応でした。

串の損傷について話す他のポスターは、ケビンの質問に答えていません。串はフレームの一部ではありません。

最後に、フレームの損傷の程度は、ライダーのサイズと強さ、および実際のペダリング効率に依存します。Mozが推奨するように座ったままにすることは、ライディングスタイルに依存するため、実際には要因ではありません。多くのテスト施設では、上手に登る才能のあるライダーや経験豊富なライダーが、サドルから出たときにフレームにかかる横方向のストレスが小さくなることを観察しています。これらのライダーは、本質的に重要な場所、つまりペダルにトルクをかける方法を本質的に知っているか、学んでいます。

トレーナーは正しく使用すると素晴らしいですが、実際には自転車とそのコンポーネントに磨耗や裂け目を追加します。具体的には、ドライブトレインと後輪にキロメートル/マイルを追加しています。定期的なメンテナンス（清掃、給脂、一般的な潤滑）は、バイクを良好な状態に保つのに役立ちますが、多くの使用では、トレーナーをまったく使用しなかった場合よりも早く特定のコンポーネントを交換する必要があることを期待してください。

自転車に実際に損傷を与える可能性がある1つの方法は、汗をかくことです。エアロバイクに大量の汗をかきます。各セッションの後にバイクをきれいに掃除しないと、フレーム（スチールの場合）といくつかの部品を腐食する可能性があります。まさにこの目的のために自転車用の汗止めがあり、それらは正常に機能します。

私はしばらくの間、専用の固定自転車であったシングルスピードビーターを持っていました。

技術的にはそうではありませんが、ヘッドセットがフレームの一部に穴をあける可能性が高く、トレーナーとして使用する場合のステアリングの不足により寿命が短くなります。私はbikesdirectから安価な自転車を購入しました。通常のロードバイクに合わせてセットアップした後、トレーナーでしか使用しないため、ヘッドセットの損傷は気にしません。