自動車のメンテナンスと修理

このランドクルーザーの側面から出てくるこの黒い排気タイプのものは何ですか？それは何のため？

2 exhaust 

ダッシュボードにブレーキライトが表示されるようになりました。私がチェックする最初の項目は、マスター流体レベルです。。。マニュアルには、DOT3またはDOT4ブレーキフルードが記載されています。。。どれがすでにシリンダーに入っているかを確認するにはどうすればよいですか 沸点が高いため、過去の（交換が必要な）技術者がDOT4を使用したことを期待することしかできませんが、確認する方法はありません。アドバイスしてください-ありがとう。

2 brake-fluid  dot4  montero  dot3 

私の1999 VWは、車の電源を入れるとすぐに赤い温度計を点滅させていました。私は油と水をチェックし、それは大丈夫だった。私は車を運転し、エンジンと排気口から白い煙が出始めました。少し黒い煙もあり、車は静かにオフになりました。私が再びチェックしたとき、水は非常に少なく、油も少なかった。

2 vw 

私の2002年のホンダオデッセイのトランスミッションは、もうすぐです。寒いときは、2番から1番に戻る傾向があり、3番で奇妙なこともし、最終的にはぐったりモードになります。関連するOBDコードのトラブルシューティングを行いましたが、伝送自体を交換する必要があるようです。 ただし、これらの問題はすべて、エンジン/トランスミッションが熱くなるとなくなります。車を始動してから2分間、1日で走り回ったら、ウォームアップしたらドライブに切り替えて、すべてがうまくいくように思えます。 私が最初に走り回るとき、それは約4000rpmまで回転します（40km / hになります）、そして私は通常、完全な4または5分間2000と4500の間で滞在します。タコメーターの赤線は6250rpmで、ゲージは8000まで上がります。 このような車両をベイビーする（または虐待しますか??）ことにより、エンジンまたはその他の非トランスミッションコンポーネントに損傷を与える危険がありますか？

2 honda  automatic-transmission  damage  odyssey 

エミッションライトが点灯し、運転中に標準的なトランスミッションを運転し、クラッチを適切に使用していないかのように動き始めます。アクセルペダルを踏むと、数分間停止します。その後、問題なく加速できます。また、私は毎時90-110 kmを運転している可能性があります。それは非常にイライラします-私はガスを交換し、可能な限りそれを締める新しいガスキャップを付けました。助けが必要です。

2 emissions 

2001年の三菱Airtrek 2wd、速度86000k、2250rpm、30秒で減速する前に。この速度はエンジンに悪影響を及ぼしますか？

2 engine  mitsubishi 

ハイビームをオンにしたときのもう一方の朝の運転は、両方とも出ていました。ロービームとフォグランプは正常に動作しています。ヒューズまたは接続である可能性があります。

2 toyota  headlight  corolla 

2004 Chevy 4.3L V6 S10トラックのヘッドボルトシーケンスを見つけようとしています。私はトルク仕様を見つけることができましたが、私がそれらを見つけたサイトには、それらが削除または取り付けられるべき順序がリストされていません。注文について何か言及している唯一のサイトはehow.comですが、このページは私のメーカーやモデルに固有のものではなく、4.3Lエンジン用の汎用のものでした。。私はそれを理解したように、ヘッドボルトを除去し、交換する必要が非常に特定の順序があるはずです ：私は上のトルクの仕様を発見したサイトリンク 私は上のシーケンスを見つけたサイトをが、約わからない午前：リンク

2 chevrolet  head-gasket 

私は最近事故に遭った。交差点でミニバンによって骨抜き。私の素敵な自転車を合計しました。 私の仲間は、私が何か他のものを手に入れるまで数週間働かせるために、彼が敷いていた古い錆びたバケツをくれました。 ホンダ600cc、90年代前半です。キャブレター。バッテリーを交換しましたが、充電されていません。それは常に逆火です。そして、それは非常にゆっくりと加速し、あなたがそれに邪悪な目を与えると、それはバラバラになるように聞こえます。 この週末にチェーンを交換し、実際にお金を投じることなく愛を与えることができる場所を確認するためにそれを分解します。 ヒント？バックファイアまたはバッテリーの問題について何をすべきかわからない。

2 honda  motorcycle  carburetor  tuning  backfire 

メインベアリングとロッドジャーナルをマイキングするためのポインターはありますか？私のエンジンには、メインキャップがすべて下部ブロックの不可欠な部分として鋳造されているため、プラスチッジを確実に使用する方法がわかりません。

2 engine  bearing  crankshaft  measurement  connecting-rod 

車からキーを取り外しても点灯し続けるため、私のバン（Kia Pregio）のテールゲートオープンセンサーのダッシュボードライトを取り外したいのですが。 ヒューズはありませんので、センサーの上にダクトテープを貼りますが、落ち続けます。センサーからの配線をバッテリーで固定し、バッテリーがそれ以上引かないようにします。単に切断することはできますか？開回路=点灯または閉回路=点灯かどうかはわかりません。私は閉じたと思いますが、私は永続的な何かをする前に誰かに尋ねたいと思いました。

2 sensor  battery-drain 

私の父は、周囲温度が摂氏約30度で、時速30/40キロメートルで運転していました。フロントガラスが砕けたとき、ACはオフになりました。考えられる原因を知りたい。私が考えることができるすべての原因を無効にしました： スクリーンに当たる小さな石/岩 周囲/内部温度の急激な変化 事実： 私がそれを交換したとき、それはそれが最初の工場適合ではなかった、すなわち一度交換されたことが判明した。 ひび割れ（ラミネート）とは対照的に、すぐに粉砕するタイプでした（私は仮定します）。 編集：明確にするために、画像を追加すると、左側のガラスのように壊れました：

2 windshield 

私は数か月前からこの問題を抱えていました。左から右に曲がったときに、このクラッキングノイズが聞こえ始めました。しばらくトラックを運転したときだけ。両側のブーツとブレーキとローターも交換しました。私はまだ底から同じクラッキングノイズが聞こえます。フロントディファレンシャルから来ているように聞こえます。それが何なのか分かりません。助けてください

2 ford  noise  differential  expedition 

私は水ポンプの上部に穴があり、内部に乾燥したクーラントの残留物があるため、ポンプの水抜き穴のように見えます（ただし、周囲のエリアは完全に漏れているため、クーラントは漏れていません）クリーン）。 その穴は論理的には下向きではなく上向きになっています（内部シールを通過したものは重力によって排出されるためです。上向きになった場合、クーラントは最初にオーバーフローする必要があり、それから滴り落ちる可能性があります）。 はい、私の車のエンジンでは、この位置により、エンジンをオンにしてもポンプシールの完全性をよりよく確認できます（ロッカーカバーとウォーターポンププーリーの間に光を当てるだけです）が、水抜き穴が想定されていますまだベアリングのハウジング上にあるにもかかわらず、ポンプの上部に配置する必要がありますか？

2 cooling-system  water-pump 

私は今週末、リアローターとブレーキパッドの交換を計画していました。ローターは錆びています。私はロータープーラーを使用していましたが、おそらく短気でした。これで、ローターの約25％が切れました。ローターはまだ錆びています。 ローターの左側にあるロータープーラーを優しく使用してみることができます。2本のボルトとナットに切り替えてみることもできます。他の誰かがどのように進むべきかについてのアドバイスを持っていますか？ ありがとう、ウィル

2 brake-rotor  rust