トヨタカローラ2010のハイビーム障害

ハイビームをオンにしたときのもう一方の朝の運転は、両方とも出ていました。ロービームとフォグランプは正常に動作しています。ヒューズまたは接続である可能性があります。

ヒューズが切れるのは、回路に障害が発生して過剰な電流が流れる場合、または経年劣化によりヒューズ内のヒューズ接続可能リンクに亀裂が入った場合のみです。最初に確認するのはヒューズですが、ヒューズが切れた場合は、ライトを再びオンにしたときに新しいヒューズが切れることがあります。ヒューズが切れていない場合、故障したメインビームスイッチ（可能性あり）、故障したリレー（可能性が高い）、断線（可能性が低い）、腐食したコネクタ（可能性あり）、または両方の電球が切れている可能性があります（おそらく）さまざまな時点で、最初のものに気付かなかった）。電球やリレーなどのチェックしやすいものから始めてから、コネクタとスイッチに移動します。

おそらくヒューズまたはあなたは不運であり、両方の電球がハイビームで飛んでいた可能性があります。