タグ付けされた質問 「dot4」

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DOT3とDOT4ブレーキフルードの違いは何ですか?
DOT3とDOT4ブレーキフルードの違いは何ですか? 製造元が推奨するDOT4の代わりに(4倍安い)DOT3ブレーキフルードを使用すると、何が問題になる可能性がありますか(ただし、「時々」DOT3を追加できる場合があります)。 DOT3のみを使用するとどうなりますか?

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DOT3が推奨されるときにクラッチ/ブレーキにDOT4 +を使用する?
ウィキペディアのDOT 3ページを見ると、それはDOT 4フルイドに効果的に取って代わられているように見えますが、それでもまだ販売されており、まだ多くのフォーラムで推奨されています。 この質問 DOT 4はDOT 3システムで使用できますがDOT 5は使用できないという回答があります。 DOT 4が優れている場合、DOT 3がまだ使用されているのはなぜですか?そして本当の質問は、DOT 3を要求するバイクで使うべきです(albiet、1983年から)。

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DOT 4とDOT 4合成の混合
私はこれに関する既存の質問を見ることができませんでしたが、あなたが1つを知っているならば、それにリンクしてください... 私は英語であることを指摘しておく必要があり、説明されている製品は違いがある場合に備えて英国で購入されています。 問題の車は1971年のモリストラベラーです。 私はいつもこれでDOT4ブレーキフルードを使用し、同じ年齢の別の車を問題なく使用しました。 しかし最近、「Synthetic」という言葉が書かれた別のブランドのDOT 4ブレーキフルードを購入しました。うーん。私の通常のサプライヤーのボトルにこの言葉があるとは思いません。 新しいブランドを追加した後、数日後、ブレーキマスターシリンダーは、ペダルがブレーキを操作しなかった(抵抗がほとんど/まったくなかった)が、どこからでも液が漏れていないようになりました。その結果、私はほとんど厄介な事故に見舞われました。幸運にも少し運が良かったので、車と私は無事に脱出しました。 いくつかの可能性があります: 1)マスターシリンダーを1位に上げなければならなかった理由は、差し迫ったトラブルのヒントであり、新しいブランドのブレーキフルードはこれと関係がありません。または .. 2)DOT 4とDOT 4合成の混合により、ゴムシールに問題が発生しました。 または 3)私が考えもしなかったこと、そしてそれをすべて解体するまでわからないこと。 明らかに、間違って流体を混合することはしたくないが、ブレーキシステムを不必要に交換することもしたくない! だから質問.. anoyoneはDOT4合成&DOT4を使用しましたか?彼らは一緒に混ぜても大丈夫ですか? すべての助けてくれてありがとう

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DOT4とDOT5のブレーキ液の違いは何ですか?
私はここ数日、多くのマッスルカーのウェブサイトに行っており、ブレーキシステムをDOT4からDOT5に切り替えるためのかなりの数の推奨事項を見てきました。 必要な作業は、ブレーキシステム内のさまざまなシールとゴムコンポーネントを中心に展開しているようです。かなり関わっているようです。 それほど多くの作業が含まれているのに、なぜDOT5に切り替えたいのですか? 私がこれをやる気にさせられるであろうところ、その恩恵はそれほど大きいのでしょうか? DOT5ブレーキ液の用途と利点は何ですか? さらに、DOT5.1への参照を見ましたか? 私が理解していることから、流体の基礎は他のものとは異なる化学組成を持っているため、シールは変化しますが、結局のところ、変換を行う意欲を高めるためには、メリットが非常に極端でなければならないようです。

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2005 Montero LTD —ブレーキ警告灯-断続的
ダッシュボードにブレーキライトが表示されるようになりました。私がチェックする最初の項目は、マスター流体レベルです。。。マニュアルには、DOT3またはDOT4ブレーキフルードが記載されています。。。どれがすでにシリンダーに入っているかを確認するにはどうすればよいですか 沸点が高いため、過去の(交換が必要な)技術者がDOT4を使用したことを期待することしかできませんが、確認する方法はありません。アドバイスしてください-ありがとう。
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