DISKブレーキは正しいですか？キャリパーがオフになっているので、パークブレーキは物事とはまったく関係なく、ローターがハブに錆びただけです。
できることは2つありますが、おそらく両方を行う必要があります。
最初に、2つのボールペンまたは類似のハンマーと保護メガネを見つけます。すべてのラグナットを数回ねじ込みます。2つのラグスタッドの間のローター表面に1つのハンマーのヘッドを軽く置き、2番目のハンマーでヘッドのもう一方の端を叩きます。2つのハンマーを使用することの全体的な目的は、ラグナットとスタッドを保護することです。誤ってハンマーで叩いた場合、それらを不可逆的に損傷します。最初のハンマーは、ラグナットとスタッドへのリスクを最小限に抑えながら、ハンマーの衝撃をローター/ハブ面に伝達する手段としてのみ機能します。その場所を数回、かなり強く打ってから、次のラグスタッドの間の場所に移動して繰り返します。ハブの顔をそのようにずっと回ります。時々、これは仕事を成し遂げるのに十分です-ハンマーは「バッファ」を介した転送に影響を与えます ローター面にハンマーで打ち込み、ローターを介してハブ面に伝達します。ハブ面はわずかに激しくバウンドします。その「跳ね返り」がローターに戻され、ローターが応答して振動し、その振動が錆を解放してハブに結合させます。ハンマーは軽量である必要があり（6ポンドのハンドスレッジを使用しないでください）、跳ねることができます。ハンマーで強く叩く必要があります（鮮明なタップ音を出す鋭いRAP）。
それだけでは仕事が完了しない場合、ステップ2には2つのプロパントーチを手に入れることが含まれます。PROPANEトーチ、配管に使用される種類。それらは安価であり、一般的であり（隣人からカップルを借りることができるかもしれません）、後で他の多くのものに便利であり、ここで行うことすべてに対して安全です。両方のトーチを軽くし、炎の「ストーミング」なしで合理的にできる限り高い炎に調整し、ラグスタッド間のローター領域で炎を再生します。他のラグスタッド。15〜20秒間加熱した後、両方の炎を別の場所に移動します-ラグの間にとどまります。「丸い」「丸い」「丸い」と、長い間、1つの場所で炎を保持しないでください。
ここでの目標は、ローターを加熱することです。これにより、ローターがハブに熱を伝達するのと同じ速さでローターが熱を伝達しないため、センター穴がわずかに拡大しますが、ハブの中心はそれほど速く拡大しませんローターに。
魔法のようなポイントで、きびきびしたスナップ音が聞こえます。これは、ローターがリリースし始めます。運がよければ、完全にリリースされてハブから飛び出します。そうでない場合は、2番目のSNAPが聞こえるまでトーチの後を保ちます。ローターを取り外すのに便利な重い革の手袋を用意してください。この時点でかなり暑いはずです。
魔法、たいまつで時々できること。8）ホイールをリリースするためにもそうしなければなりませんでした。
スナップ音はローターの割れではありません-それは単にリリースの音であり、損傷を示すものではありません。
ハンマーまたはトーチのどちらの方法でも、ハブを自然に冷却し、光沢のある金属ができるまでハブの中心を研磨します（ローターの中心の穴を登録します）...新しいローターを取り付ける前に、化合物を焼き付き防止します。わずかな量で、金属を濡らすのに十分なだけです...贅沢に塗らないでください。