自動車のメンテナンスと修理

シリンダーに向かうワイヤは1〜2インチのように折れているので、キーを回すと再び折れることなくスプライスできなくなります。シリンダーを分解し、内側からワイヤーを交換できますか。O'Reilly'sは私にイグニッションを販売しましたが、キーにはチップがありません。使用できますか？

1 starting  pontiac  ignition-switch  firebird 

昨日、バッテリーを取り外してから（正しく）再接続したので、届きにくいのでヘッドライトを交換できました。バッテリーが再接続されると、私の車は始動せず、ダッシュは点灯しません。車はまだひっくり返っていますが、始動しません。私は私の車のすべてのヒューズとリレーをテストしましたが、それらはすべて完璧に機能しています。バッテリーを取り巻くすべてのワイヤ（触れた部分）も完全な状態です。新しいモデルの車では、バッテリーを再接続するとEcuのエラーをクリアする必要があることを理解しています。ただし、OBDを接続したときにメッセージが表示されず、イグニッションがオンであり、DLCが接続されていることを確認するように言っています。両方とも。これはECUの問題である可能性があり、おそらく交換する必要がある可能性があるという不安定性を考慮しています。しかし、私が1200ドルを使う前に、何が起こったのかについて何か提案が欲しいです！？ありがとうございました！

1 engine  electrical  ignition 

この投稿で言及した私のSuperTenére はついに完成に近づいていますが、今ではほぼ一緒に戻ってきています。 エアボックスからのブーツがエンジンの上部に固定されるべき場所では、開口部の上部に置かれているだけで、正確に並んでいません。自転車の右側からのこれら2つの写真は問題を示しています。ブーツの金の指輪は、銀の指輪の上に留めてください。 明らかに、フレームを再びジグザグすることができるオプションがあれば、それを行うことはできないので、十分に密閉されるギャップを埋めるためのオプションを探しています。私の地元のヤマハのガレージは、ゼロから何かを作ることはできるが、コストや時間の保証はできないと言った。

1 carburetor  yamaha  hose 

私がエンジンを始動するとき、短いキーキーというノイズがあります（おそらくベルトのような音ですか？）が、毎回ではありません。それは今数週間続いています。先週、バッテリーが切れていたので交換しましたが、そこに接続できるでしょうか？

1 noise  charging 

2007 CRVを持っています。このモデルの問題の歴史により、2年前にすべてのロックをホンダのディーラーに無料で交換してもらいました。後部ドアは「作動」していますが、ロックまたはロック解除すると約2〜3秒間ひどい音がします。とてもうるさい。何か案は？

1 honda  locks  crv 

ゴルフ5 1.6に問題があり、ガソリンキャップが開かない、右のウィンドウが機能しない、右側のヘッドライトが点灯しない、グローブが燃えない、右後部のライトが機能しない、何がこれらすべてを引き起こす可能性がありますか？

1 electrical  vw  golf 

1999年のフォードレンジャーのリアブレーキシューズを交換しようとしています。タイヤを降ろしてからブレーキドラムを引き離そうとしましたが、スタックしています。私はヘインズに相談し、私はこれを行うことになっています： 私はそれをやってみました。ただし、いくつかの問題があります。 片方の手で焦点の合った懐中電灯を、もう片方の手でマイナスドライバーを、そしてもう片方の手でブレーキ調整ツールを保持する必要があります。 サービスポートは非​​常に小さいです。何をしているのかわかりません。 彼らは私が行った部品店のいずれかでその特別なツールを販売していません。 後車軸は、額が必要な場所です。肘の部屋はありません。 私が何をしているのか正確にはわかりません。高さ10 mmのサービスポートに対して90度の角度にあるスターギアをジャブで回転させながら、マイナスドライバーを使用してロックを解除します。私が進歩しているなら。 私はプロではありませんが、これは驚くほどうまく設計されていないようです。サービスポートはボルトで固定する必要があるため、作業が必要な場合は手またはラインレンチで手を差し伸べることができます。私が苦労している理由の正直な部分は、彼らが私にとても愚かなことをするように頼んでいると信じていることです。 彼らは本当にそのように設計し、私は本当にそのギアを上に回転させる方法を考え出すことによって緊張を解放することになっていますか？このトラックでヘッドガスケットを取り付け、オイルパンを引き、トランスミッションを引きましたが、これができるかどうかわかりません。私は少し怒っています。

1 ford  brakes  ranger 

私の車は5年半前の日産ノートで、42kマイルあります。前回のMOTから6000マイルしか走行していません。毎年サービスが提供されます。 私は最近、2本の新しいタイヤを手に入れるために自分の車に乗り、同時に追跡を確認するように頼みました。 ガレージは私の追跡に苦労しました。彼らはそれを整理しようとする3人のメカニックを持っていたので、正しい読みを取得/記録することができました。約40分かかりました。マネージャーは、彼らに問題があったが、それを解決するだろうと助言した。 私は特にマネージャーに尋ねました： これらの問題の原因は何ですか？ 壊れた部品や修理が必要なものはありましたか？ 修理が必要な場合、私はその日に修理のために車を残していたでしょう。彼らは、問題を引き起こしたのはおそらく私たちの道路の状態だと言った。 私は彼らに、私のMOTがちょうど1週間後に期限が来たことをアドバイスし（同じガレージで行われます）、私は尋ねました： 追跡の問題が原因で車が故障しますか？ マネージャーは私の車は、と述べていない MOTを失敗し、私の車は何も問題がなかったということ。 私の車は壊れたコイルスプリングでMOTに失敗しました！ これは磨耗の問題だと思うので、修理が必要なことには何の問題もありません。 しかし、 メカニック/マネージャーは、私の車に問題があることに気付いてはいけませんか？ 私たちがそれを運転し続けた場合、これは私の車でさらに多くの問題を引き起こしたでしょうか？

1 nissan  suspension 

わずかなリークが発生しました（2週間で32 PSIが約16 PSIになりました）。 店はそれを修理し、今では数週間漏れはありませんが、私はそれが外部から露出しているのを見ました。 あなたの意見はどうですか、追跡が必要ですか？

1 tires  car 

反転電球を交換すると、古い電球の底に緑色の液体がありました。新しい電球はまったく機能しません。ソケットを掃除するだけでいいと思いますか（もしそうなら、水を使用しますか？）、あるいはヒューズの問題でしょうか？それとも再配線が必要ですか？どうすればいいのかわかりません。 事前に感謝、リチャード

1 electrical  reverse-lights 

2003年のマツダプロテッジには約100,000マイルが搭載されています。このための適切な価格で非常に不確実なゲストでさえ感謝されます。 摩耗した支柱はタイヤに損傷を与えますか？どれくらい早く？摩耗した支柱の運転は危険ですか？ どうもありがとう！

1 mazda  struts 

車のボディワークを行ったところ、ヘッドライトの1つを取り外す必要があったため、コードを入力してラジオとCDプレーヤーを再び制御する必要がありました。それ以外はすべて順調でした。 ただし、何らかの理由でドアを開けるたびに車のアラームが鳴り、ドアコントロールが機能しません（窓、ロック/ロック解除、サイドミラーアジャスター）。 それ以外は、車はうまく運転していますが、ここで何が起こっているのでしょうか？ホンダアコードにはロックダウンモードがありますか？これはたわごとバッテリーですか？

1 honda  accord  locks  door  alarm 

1993トヨタトレノを所有しているのですが、最近は冷たくて暑いエンジン温度の両方で、車はどこからともなく失速するでしょう。始動時に回転数が1000から500に低下するため、静止状態から加速しようとすると、あらゆる種類のチェックエンジンライトが点灯して停止することがあります。私は燃料ポンプを交換しようとしましたが、まだ問題があります。メカニックに持っていないお金を費やすのではなく、この問題を自分で解決できれば素晴らしいでしょう、ありがとう！

1 toyota  stall 

2016年のフォードF150でリムとタイヤ（タイヤで26,000マイル）を交換しています。約3か月前、私の右後部は22ポンドを表示し、TPMSをリセットし、35を表示していましたが、暑いときは39から40を表示し、他の3は37から38を表示します。

1 replace  tpms 

私はフルエアコンで暖かい空気を吹き込む2010フォードフォーカスを運転します。今日、A / C充電キットを購入し、A / Cの充電を試みました。最初は、充電キットを取り付けたとき（車が走っていて、全速力でエアコンが開いていて、ドアが開いていた）、圧力はありませんでした。私は少しフロンを絞ってみました（トリガーを1回素早く引く）と、圧力がすぐにグリーンに跳ね上がりました。驚いたことに、トリガーをもう一度素早くタップすると、圧力が再び上昇し、グリーンの上限に達した。それからエンジンは死にました。A / Cなしで車を再始動すると、A / Cをオンにした瞬間までエンジンが停止します。そこで、外に出て、ホースのアタッチメントを使って圧力をいくらか解放しました。私がやったとき、車はエアコンをオンにして走りましたが、冷たい空気はありませんでした。 試練全体を通して、コンプレッサーがこれまで作動していたようには見えませんでした（ベルトは回転しますが、クラッチは作動しません）。だから、私は車が失速した原因と、問題を解決する方法を知りたいです。コンプレッサーの問題のようです。これを修正するために私道でできることはありますか？または、専門家を関与させる必要がありますか？

1 ford  ac  focus  compressor