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バックタイヤがパンクした。今吸い上げると、完全に平らになる前に約30分から1時間空気を保持することができます。 昨日、インナーチューブを取り出し、少し空気を入れて水に入れ、穴を見つけようとしたが何も見つからなかった。 タイヤが古すぎて交換しなければならないのでしょうか？ 編集：あなたのすべての応答に感謝します。せっけん水の他に、お湯が本当に役立つことを知り、それを使ってタイヤを修理しました。室温の水を使ったときは見つけられなかった非常に小さな穴がチューブにありました。

11 maintenance  tire  puncture  innertube 

私は、スペクトルのマウンテンバイクの端にあるハイブリッドコミューターバイクを持っています 現在、スリックロードタイヤを履いています。 マウンテンバイクのタイヤを装着して、雨や氷の多い冬の状況に対処することは良い考えですか？ 彼らが助けになるかどうかについて相反する話を聞いたことがあります 編集：明確にするために-これは通勤中に道路で作業するためのものです。オフロード向けではありません。

11 tire  winter 

同一のタイヤ、同一のリム、後輪の最小限のブレーキング、スキッドなし、少なくとも2週間に1回はメーカーの推奨圧力まで適切に膨張。 なぜ裏側の方が表側より早く摩耗するのですか？

11 tire 

だから、先日、私は一緒に乗ってパンクした。私は大きな丘の底にいて、多くのカーブについて、時速30マイル（速度計による）で30マイル以上走行していることがよくあります。タイヤを修理しようとしたときに、タイヤが簡単に外れました。 誰もこれが彼らに起こったことがありますか？死ぬ可能性はどれくらいですか？周囲の地形は非常に敵対的です。

10 tire  safety  technique 

私は現在700x32cタイヤを搭載したハイブリッドに乗っています。リムを変更せずに幅の狭いタイヤと交換することはできますか、それともリムは特定のサイズのタイヤにしか適合しませんか？新しいリムを購入する前に、どれくらい小さくできますか？タイヤを細くすると、かなり速く走れるそうです。それは本当にそれを助けますか？

10 tire  performance 

タイヤの空気圧はかなり主観的なもので、多くの要因（タイヤのタイプ、地形など）が関係してくることはわかっていますが、同じ条件では、タイヤのフットプリントが大きいため、26 erよりも29 erの方が低い空気圧で走行できます？ 例：通常、チューブレスタイヤを26-erで2.0-2.3バール（29-33 psi）の間で走らせますが、圧力を1.8-2.0バール（26-29 psi）の範囲で動かすことができますか？

10 29er  tire 

私は食料品を運ぶためにトレーラーまたはバスケットを前輪の上で使って、スーパーマーケットに戻ってクルーザーに乗りました。自転車の前輪にゆっくりとした低速の漏れが発生したため、チューブを交換せずに交換しました。タイヤに穴をあけるものは何も見えず、スポークは私が見ることができるリムテープを突き出ていません。 これらは、26インチの低圧（約40〜50 psi）のホイールです。これを引き起こしている可能性のある他に何を探すことができますか？

10 tire  innertube  puncture  26-inch 

ファットバイクは伝統的に砂や雪に使用されますが、砂や雪は緩んでいて、バイクやライダーの体重がかかると表面が崩れやすくなります。また、一般的にタイヤに付着しない素材でもあります。 暴風雨の後の泥炭または状態の悪いダートトラックなどの泥だらけの表面も、マテリアルがトレッドの下で壊れる可能性を提供します。しかし、泥はしばしば粘着性があり、タイヤに付着する可能性があります。 したがって、泥は、小さな表面積でより多くの圧力がかけられている小さなスキニー（<2.5インチ）マウンテンバイクタイヤ、またはより極端なシクロクロスタイヤ（これらの人）よりも、ファットバイクの幅と直径のタイヤにくっつく可能性が高いです。泥だらけのコンディションでうまく乗ってコーナーを曲がるようです）

10 tire 

今日はクルーザーを掃除していましたが、その一環として、タイヤをリムから外して上手にこすることができました。ときどき、チューブがタイヤの内側に貼り付いていました。（これは、他の自転車でも発生することがあります。） 空気を抜いたチューブをゆっくりとタイヤから剥がすことができましたが、これはそれらには適していません。チューブとタイヤをリムに取り付けるときにこれを回避できる方法はありますか？このバイクは過去にゆっくりとしたリークがありましたが、それが再発しないように予防策を講じたいと思います。

10 tire  innertube  26-inch 

これは700x25コンチネンタルウルトラスポーツIIです。 両方のタイヤに2つの穴があることに気づきましたが、これは製造上の欠陥なのか、それとも単なる摩耗インジケータなのでしょうか。

10 tire 

砂利/シクロクロスバイクの魅力の1つは、「すべてを実行する」セットアップの可能性です。最近、38cチューブレスタイヤが付いた砂利バイクを購入し、30cチューブ/クリンチャーのセットも持っています。私はチューブレスの経験はありませんが、私が読んだことから、クリンチャーと比較してセットアップを取得するのは少し難しいようです。適切な機器（空気圧縮機、シーラント、レバー）がある場合、その週にカバーする予定の地形に応じて、チューブレスとチューブドを切り替えるのはどれほど実用的ですか？理想的には、ほぼ1か月に1回の完全な交換、ほとんどのトレーニング（16mph / 25kph）のチューブレスノブ、イベント（20mph / 32kph）のチューブスリック。

9 tire  tubeless 

700x28c（大陸のpro4耐久性28c）に十分なクリアランスがあるロードバイクを持っています。明らかに、これは冬の条件に最適な自転車ではありませんが、その自転車で氷と雪に取り組むための私の最良の選択肢は何ですか？

9 tire 

2台の自転車にプレスタバルブがあります。プレスタフロアポンプを持っています。エアーコンプレッサーを持っています。私はシュレーダーアダプターを持っています。コンプレッサー用のブローガンとタイヤインフレーターを持っています。シュレーダーアダプターを使用して、ブローガンとタイヤインフレーターをプレスタバルブに取り付けることができます。 知りたいのは、コアを取り外した後、エアコンプレッサーをプレスタバルブにねじ込むために必要なアタッチメントの種類です。シュレーダーアダプターはバルブコアにネジで固定されているため、バルブコアがないと、アタッチメントは適合しません。私が必要なものは何？ この投稿は、人々がバルブコアを取り外してタイヤに大量の空気を入れていることを示していますが（チューブレスビードを装着するために行いたい）、コアを取り付けずに空気をバルブに取り付ける方法を正確に見つけることはできません。 。 実際にこれを行うと主張しているビデオで私が見つけることができるのは、パークツールINF-2インフレーターとSilca Hiro Locking Chuckだけです。これらは、それぞれ$ 150 CAD（$ 115 USD）と$ 90 CAD（$ 65 USD）を超えています。 助けてください、私はこの質問に対する確実な答えを得るために何時間も無駄にしています。

9 tire  tubeless  valves  presta  inflation 

私は、踏み板がけん引力にあまり影響しないことを読みました。これが、NASCAR車のタイヤがスムーズな理由です。 しかし、道はきれいではありません。彼らはあなたが自転車で水上滑走することはできないと言いますが、道路上の泥の薄いパッチはどうですか？または、砂利が乗っているスポットですか？ 誰もがトレッドは道路にとって重要ではないと言っていますが、それでもトレッドでロードタイヤをエンジニアリングし続けているので、これが本当に提供する利点の程度に興味がありますか？

9 tire  safety 

私は冬の間、涼しい部屋のトレーナーに自転車を預けています。何日も使用しないと、タイヤは空気圧を維持しないようです。これは問題ですか、そして頻繁にタイヤをチェック/充填する必要がありますか？どのような圧力が推奨されますか？

9 tire  trainer