コアが取り外された状態でPrestaバルブに取り付けられているエアアタッチメントは何ですか？ビーディングを座るための大量ですか？

2台の自転車にプレスタバルブがあります。プレスタフロアポンプを持っています。エアーコンプレッサーを持っています。私はシュレーダーアダプターを持っています。コンプレッサー用のブローガンとタイヤインフレーターを持っています。シュレーダーアダプターを使用して、ブローガンとタイヤインフレーターをプレスタバルブに取り付けることができます。

知りたいのは、コアを取り外した後、エアコンプレッサーをプレスタバルブにねじ込むために必要なアタッチメントの種類です。シュレーダーアダプターはバルブコアにネジで固定されているため、バルブコアがないと、アタッチメントは適合しません。私が必要なものは何？

この投稿は、人々がバルブコアを取り外してタイヤに大量の空気を入れていることを示していますが（チューブレスビードを装着するために行いたい）、コアを取り付けずに空気をバルブに取り付ける方法を正確に見つけることはできません。 。

実際にこれを行うと主張しているビデオで私が見つけることができるのは、パークツールINF-2インフレーターとSilca Hiro Locking Chuckだけです。これらは、それぞれ$ 150 CAD（$ 115 USD）と$ 90 CAD（$ 65 USD）を超えています。

助けてください、私はこの質問に対する確実な答えを得るために何時間も無駄にしています。

Prestaフィッティングを備えたインフレーターヘッドは、コアではなくステムの周りを（常に？）シールする傾向があるため、これを行うことができます。他の方法は知りません。予備のPrestaコアをデッドチューブから取り出し、プランジャーを取り外して空気の流れを増やし、チューブレスバルブに一時的に取り付けてアダプターを取り付けることもできると思います。これは推測です。

まだ行っていない場合、インフレーターヘッドとアダプターを使ってビードを装着してもうまくいかない場合、まずタイヤをチューブに取り付け、ビードをそのように装着してから、ビードの1つだけを壊してみてください。無料で、チューブレスシートを試してください。これは頑固なものをかなりスムーズにすることができます。

バルブコアで使用するのと同じ種類のシュレーダー-プレスタアダプターを使用しますが、タイヤを膨らませるときは、バルブステムにしっかりと押し付けます。

実際、チューブレスに変換する際にバルブコアが取り外されることはよくありますが、それを使用せずにタイヤを膨らませるために、インフレーターホースとバルブステムの間に気密性が必ずしも必要ではありません。少量のリークは、大量の空気をそこに迅速に展開するプロセスではほとんど問題にならず、空気を長時間滞留させる必要はありません。タイヤのビードをリムに着座させるだけで、後でバルブコアを装着した状態でタイヤを適切に膨張させる必要があります。

同じ仕事のために、私は単に完全に掃除したばかりの古い消火器を使います。ホースには、ゴム製のシールさえない、しっかりとした丸い出口穴があり、それでも完全にうまく機能します。確かに、ホースの端を片手で保持しながらエアリリースレバーを操作するのは少し難しいかもしれませんが、扱いやすいです。

1. 何かの上に座って、足の先端をスポークの間、リム、バルブの反対側に置きます。
2. ホースの端にあるものをバルブステムに押し付け、片手で手前に引きます
3. リムを足で静かに押し下げますが、地面に押し付けないようにしてください。漏れが大きくなる可能性があります。
4. もう一方の手で、インフレーターを操作します。