タグ付けされた質問 「road-bike」

道路使用専用に設計された自転車。道路のみの自転車でもかまいませんが、通常は、ドロップハンドルバー、細いタイヤ、しゃがんだ前方のライダーの位置を備えたスピード/レース/クラブのライドに最適化されたバイクを意味します。

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ハイブリッドまたはロードバイク?
私は数か月前にギフトとしてRaleigh Ventureコンフォートバイクを与えられ、とてもうまく乗ることができました。私は太りすぎですが、すぐに落ちます。私は275歳から始め、2か月の定期的な乗車と食事の変更を経て、今では250歳前後です。私はこのバイクを大きく超えたと確信しています。私は良い速度を維持するのに苦労していて、通常は毎時11マイルか12マイルしか管理していません。私が話していた自転車ディーラーは、アップグレードはより良いタイヤ、より軽いフレーム、そしてより低いライディングポジションの間に大きな違いがあると言っています。 この先週末、私は30マイルの旅行に2時間半以上かかったので、速度はイライラします。私は道路にこだわっており、フロリダ州ではかなり良い状態です。ロードバイクがいいようですが、私はまだ太りすぎで、若すぎない(37)ので、背中が痛くなるのではないかと心配しています。 参考までに、ディーラーはTrek FXシリーズを通常のハイブリッドバイクより少し低いと推奨しました。私は特に7.3 FXに注目しています。私の予算があれば、ロードバイクに行くと半分はトレックの1.1になります。 私の主な質問は、道路とハイブリッドのどちらかですが、製造元の提案にも積極的に対応しています。私は非常に新しいので、何もカスタマイズするつもりはありません。そのため、私が購入できる自転車ではなく、購入できる自転車である必要があります。それは(まだ)私ではありません。


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新しいロードバイクには、ブレーキ/シフトレバーに不可解なタグが付いています
私はB'twin Triban 500を手に入れました。これは私の最初のロードバイクであり、全体で2番目のバイクです。ですから、私ができる限り初心者であると想定するのは公平です。 ブレーキレバーには次のステッカーが付いています。特に、私の手が途方もなく小さい手からは少し手が届かないので、その意味には非常に興味をそそられます。


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異なるタイプのダウンチューブシフターマウント
ダウンチューブフリクションシフターをフレームに適合させたい。画像1に示すように、フレームにはこの目的でアイレットが装備されています。 画像1ダウンチューブ 画像2は問題のシフターを示しています(これがリングの正しい順序だと思います)。パーツDとEが蛇の目の形になっていることに注意してください。レバー自体を回したときに外部リングが回転しないようにするためです。 画像2フリクションシフターのパーツ 私の問題は、パーツDとEがフレームのダウンチューブに一致しないことです。アイレットは完全な円柱で、リングの蛇の目の形に合うように先端に「スロット」が突き出ていません。その結果、シフトレバーを動かすと、必然的かつほぼ即座に、外部ボルト(パーツF)を緩めることでシステムの摩擦がなくなります。滑りは、高いギアの保持を防ぎます。 2つの質問が発生します。 誰でも簡単な修正/問題の微調整を推奨できますか? バレルの円筒形は、回答1が負の場合にどのテンションシフターモデルを探す必要があるかを示唆していますか?(私が信じている1960年代のフレームはフランスのCNCです。) ありがとう! 編集する アイレットはこのように見えるべきではありませんか?(形状に注意してください。ただし、下の画像はフレームのアイレットよりも長いです。)

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10スピードのマウンテンバイクチェーンを10スピードのロードバイクで使用できますか?
ロードバイクにShimano Deore XTチェーンCN-HG94を使用したいと思います。これを禁止するロードバイクチェーンとマウンテンバイクチェーンの違いはありますか? サンプルロードバイクチェーン: デュラエースCN-9000 Ultegra CN 6701 サンプルのマウンテンバイクチェーン: Deore XT CN-HG94

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ロードバイクタイプのルートのためのシクロクロス - 傷害の危険性が増しますか
私は33歳で、ただベルギーに引っ越しました。私の通勤は約25キロ(16マイル)です。私は主に仕事に通勤し、運動をして仕事の後に減圧するために自転車を買うつもりです。 私は自転車に慣れていませんが、シクロクロスに紹介されました。 私は自転車屋に行き、セールスマンに、シクロクロスを買うのが理にかなっているかどうかを尋ねました。 私はシクロクロスで定期的に25kmの通勤をした場合、怪我をする可能性が高いと言って、彼は私を怖がらせました。しかし、インターネット上で私は反対のフィードバックを得ました、CXバイクの位置がロードバイクよりもっとリラックスしていると言って。それでも、私はCXバイクはロードバイクとまったく同じようにセットアップできると聞いています。私は自転車の重さなどについてあまり気にしない。 誰もがこれについての経験があり、共有しても構わないと思っていますか? 本当にありがとう

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フレームの下にボトルを取り付ける利点
チューブの上にあるのではなく、地面の近くのダウンチューブの底にウォーターボトルを取り付けることに何か利点があるのだろうかと思います。 私は主に、ロードライディングのコンテキストでの利点、またはその欠如に興味があります。 マウンテンバイクに乗っているときやオフロードに乗っているときは、切り株や枝など、ダウンチューブの底よりも高い場所に着陸できるものからフレームを保護できるようです。また、山と道路で自転車の重心をできるだけ低く保つのに役立つことがわかりました。 ロードバイクのダウンチューブの底にボトルを取り付けることには他の利点がありますか?

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カーボン700cホイール:33/50/60/88 mmとは何ですか?
私はebayで700cカーボンリムをブラウジングしてきましたが、ほとんどがタイトルに33/50/60/88 / etc mmと記載されています。これは何を表していますか?スポーク/ニップルホールではないようです。 また、カーボンリムの一般的な寿命はどのくらいですか?

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トレックアルミグレード比較
を通して見る トレッキングアーカイブ 、私は彼らが以下のように説明されるフレーム材料を持っているのを見ます: アルファブラックアルミ アルファホワイトアルミ アルファゴールドアルミ ゴールドシリーズアルミ 100シリーズアルファアルミ 等 合金番号(6061、6069、7005など)とダブル/トリプルバテッドをリストしている他のメーカーとどう違うのですか?

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自転車の購入:古い、高品質のコンポーネントを使用したか、新しい平均品質のコンポーネントを使用しましたか?
フィット感や快適さなどが最も重要であることを認識していますが、いくつかのアドバイスが必要です。今年はデュアスロンとトライアスロンに参加し、ローエンドのバイクから始めました。私は今、アップグレードを探していますが、夢中になろうとはしていません。 私の質問は、良いコンポーネントと平均的なコンポーネントに関するものです。古い優れたコンポーネントは、新しい平均的なコンポーネントよりも優れていますか?平均的なライダーにとって、いくつかのレースの目標などで、新しいものの方が優れているのでしょうか、それとも品質は常に年齢を上回るのでしょうか? いずれのアイテムも不良ではありません。古いだけです。 具体的には、中古の2007年製自転車とShimano 105グループセット、2016年製自転車とTiagraグループセットを比較しています。

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アルミロードバイクのハンドルバーの振動を減らす方法
質問:全アルミニウム製ロードバイクのハンドルバーへの振動を低減するにはどうすればよいですか?ライダーの手またはカメラ、あるいはその両方に。 私はこの数ヶ月間、オールアロイのロードバイクに乗っていましたが、MTBよりもずっと速く、ひどく疲れていました。 さまざまな路面で出入りする多くのうなり音とガラガラ音があるので、私はその乗り心地が厳しいと疑っています。 最近の夜の乗り物は写真で問題を示しました。...私は茎にgoproがあります、そして、ここに若干の比較ショットがあります。 スムーズな例ここに、2か月未満の舗装があります。乗るには本当にいいです: 例Buzzyこれは、夜にライトを表示するためにトリミングされた2つの静止画です。道路はチップシールで、これは非常に一般的です。 夜のビデオは良くありませんでしたが、ここでは日光のうねりを示す短いクリップがあります。 私が試したハンドインターフェース パッド入りサイクリンググローブ-手で少し助けましたが、彼らは寒かったです。私はパディングなしでフルハンドサイクリンググローブを着ています。 手の位置-ボンネットの99%で、ベンドの近くかブレーキボンネットの上です。私は決してドロップを使用せず、手の届かないところにあり、トップはたまにしか使用しません。長いライドでは、さまざまな種類のブレーキ(「ハイフード」)の上に手を置くことがあります。 バーテープ-「コルク」とラベル付けされたバーテープを取り付けましたが、実際にはダイヤモンドの形のしっかりした泡でした。これは助けましたが、手の位置は不自然に柔らかくなりました。 まだ試してみてください: 短い茎、古いものは120mmの長さです。奇妙なサイズのクイルの茎であるため、1つを見つけることは困難です。まだ探している。 スチールまたはカーボンの交換用フロントフォーク?古い自転車の高価なソリューションのようです。 タイヤの空気圧を下げると役立ちますが、私は100 KG以上なので、25mmタイヤで100 PSIを下回ることはできません。 交換用バー?カーボンバーは振動を減衰させるのに優れていますか? 他の提案? カメラマウント ステムにこれらの1つがあります。少し下に役立つ密度の高い泡の層が下にあります。 このようなマウントは他にもありますが、それらには振動吸収機構がないため、お金を落とすことには不安です。 instructables.comのようなWebサイトを検索すると、自転車用ではなく、手で使用するためにステディカムタイプのマウントが返されました。 要約:フォーク/フレーム/ステムおよびハンドルバーを介して送信される道路の騒音を低減する方法は?

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(ロード)サイクリング初心者向けの最も重要なギア/アクセサリー?
質問をする前の自分に関する背景情報: 趣味として、またアクティビティが必要なため、サイクリングに参加することにしました。(私は前者に正直にドライブされていますが、子供の頃からずっとライディングを楽しんでいます。)私はすでに自分の立場に合った自転車を持っています(私の立場にいる人にとって)が、私も新人ですあまり知りません。それはだ2004キャノンデールR800。私が15歳の頃、父と私はそれぞれ一緒に始めるために1人を得ました。長い話を簡単に言えば、クリップレスペダルでやる気を起こさせる最初の経験があり、その後すぐに移動し、すぐにバイクは(悲しく)忘れられました。 今(約6年後)、私は実際にそれに乗りたいと思っています、そして、私が買わなければならない「不可欠な」ギアがたくさんあるようです。私は(学生として)いくらか資金が限られているので、一度にすべてを行うことはできないので、絶対に得る必要があるものと、より補助的なものの両方について何らかのガイダンスを期待していました。また、さまざまなアイテムにどのくらい費やすべきかについての推奨事項も役立ちます。たとえば、ヘッドライトは$ 10- $ 1000 +のどこからでも実行できることは知っていますが、パフォーマンスと価値の間のスイートスポットが何であるかはわかりません。 私は、およそ2万1千人の大学の町のかなり田舎の環境に住んでいます。町にはサイズを考慮したまともな自転車店がありますが、彼らの焦点ははるかにカジュアル/子供向けです。 私が持っているもの: ジャージー(長袖+半袖) サイクリングショーツ サイクリングシューズ ヘルメット (小)サドルバッグ ポンプ 緊急パッチキット 私は持っていないが、獲得するために私のレーダーにあります(ある時点で): ヘッドライト/テールライト サイクリングコンピューター/心臓モニター(この点を促進できるとわかっているAndroidスマートフォンがあります。) 追加の衣類、現時点では特にありませんが 手袋 ツールキット 競争ではなく、自己改善のためのトレーニングを行いますが、私はそれについてかなり真剣になりたいです。私は今年の9月に1世紀に乗る準備をするつもりです。 追加する必要がある情報があれば教えてください、ありがとう!

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自転車を(部分的に)取り外さずに交差点で休む方法はありますか[複製]
この質問にはすでに答えがあります。 トラックスタンドをする方法? 9の答え 私はこれをやったことを見ました、そしておそらくそれは私が考えていなかったそれを説明する名前または別の方法を持っています、しかし私はインターネットでそれについての情報を見つけることができません。 交差点で停止したとき、何人かのサイクリストは彼らの前輪を横に回します、そしてそれは彼らがバイクが前進していない間彼らがバイクにとどまるのを助けるようです。想像しない限り。 私はこれを行う方法、それがどのように機能するかなどを知りたいのですが。

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都会の通勤にぴったりの自転車が必要
私は毎日働くためにサイクリングを始めました。私が現在使用している自転車は、小さな枠のマウンテンバイクで、背中を痛め始めました。だから、私は新しいものを購入しようとしています。私は街をサイクリングします。私と仕事の距離は往復25マイルです。 私は巨額のお金を使うつもりはありません。どのタイプの自転車を見ればいいのでしょうか。私はバイクについてはほとんど知らないので、マウンテンバイク、ハイブリッドバイクなど、多くの種類に困惑しています。 何をお勧めしますか?それが追加の助けになるなら、私は男性で、25歳未満です。

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