ハイブリッドまたはロードバイク？

私は数か月前にギフトとしてRaleigh Ventureコンフォートバイクを与えられ、とてもうまく乗ることができました。私は太りすぎですが、すぐに落ちます。私は275歳から始め、2か月の定期的な乗車と食事の変更を経て、今では250歳前後です。私はこのバイクを大きく超えたと確信しています。私は良い速度を維持するのに苦労していて、通常は毎時11マイルか12マイルしか管理していません。私が話していた自転車ディーラーは、アップグレードはより良いタイヤ、より軽いフレーム、そしてより低いライディングポジションの間に大きな違いがあると言っています。

この先週末、私は30マイルの旅行に2時間半以上かかったので、速度はイライラします。私は道路にこだわっており、フロリダ州ではかなり良い状態です。ロードバイクがいいようですが、私はまだ太りすぎで、若すぎない（37）ので、背中が痛くなるのではないかと心配しています。

参考までに、ディーラーはTrek FXシリーズを通常のハイブリッドバイクより少し低いと推奨しました。私は特に7.3 FXに注目しています。私の予算があれば、ロードバイクに行くと半分はトレックの1.1になります。

私の主な質問は、道路とハイブリッドのどちらかですが、製造元の提案にも積極的に対応しています。私は非常に新しいので、何もカスタマイズするつもりはありません。そのため、私が購入できる自転車ではなく、購入できる自転車である必要があります。それは（まだ）私ではありません。

まず、特にフィットネスの改善に取り組んでいる場合は特に、11または12 mphはそれほど遅くありません。気分が良いので、mphではなくkphで速度を測定してみてください。あなたは笑うことができますが、私たちは皆それをします！

新しいバイクで探すべき主なことは、IMOはあなたに合うということです。これはあなたの快適さを向上させます。快適であれば、より速く進むことができます。ドロップハンドルバーは空気力学に役立ちますが、だぶだぶのジャケットを着るよりはまだ少ないでしょう。バイクの重量は、すでに失った重量と比較して無視できる可能性が高いため、数ポンド/グラムのためにバンクを爆破しないでください。

ロードバイクが適切にフィットし、サドルと比較してハンドルバーが低すぎない場合、快適に過ごせるはずです。それはあなたがまだハイブリッドでかなり速く行くことができると言いました。私の個人的な記録のいくつかは、私がハイブリッドを取り出した日にたまたま気持ちが良かったからといって、ロードバイクではなく私のハイブリッドに設定されています。

フィットして快適な自転車を手に入れましょう。明らかにそれはそれらを試してメモをとることを意味します。あなたが本当に真剣なら、あなたは目の前の自転車を売りたい店の人に頼るのではなく、独立した自転車のサイジング/フィッティングに行くか、オンライン測定ガイドに従うことができます。

バイクに慣れていれば、ライディングを楽しんだり、より頻繁にライドしたりできます。これはより速くなります。楽しんで！

ここであなたの主な野望は何ですか？

それは主に減量ですか？もしそうなら、それはあなたがあなたの既存のバイクでかなりうまくやっているように聞こえます。（私は必ずしも「新しい自転車を入手しないでください」と言っているわけではありません。「あなたが何を望んでいるかがはっきりするまで、自転車を入手しないでください」と言っています。）

または、一日乗れるようにスタミナを構築しますか？繰り返しますが、現在のバイクで十分です。

それとも、もっと速く/遠くに乗ることを考えていますか？まあ、多分あなたはその場合、新しい自転車を手に入れるための議論を持っています。しかし、繰り返しになりますが、購入する自転車のタイプは、おそらく、意図するライディングのタイプによって決まるはずです。

あなたは道路に乗ると言っているので、おそらく額面通りにロードバイクが適しています。しかし、一方で、ハイブリッドが魅力的であれば、より多くの地形があなたに開かれます。

またはあなたの乗り物の長さ？あなたは自分が数日間のツアーに行くのを見ることができますか？そうでない場合、再びロードバイクが適しているかもしれませんが、そうであれば、荷物をより簡単に運ぶことができる自転車を検討する必要がありますか？ここで必ずしもハイブリッドを意味しているわけではありません。おそらくツーリングバイクをチェックしてください。

快適性に関して、多くの自転車メーカー（Trekについては不明）は、フレームの形状の点で、2種類のロードバイクを製造しています。最初のフレーバーは、あなたの完全なレーサーになります。これらのバイクは、快適さよりもパフォーマンスを重視して構築されます。2番目の味は、一日中乗れることをより重視しており、ジオメトリはもう少しリラックスしていて、乗り心地はもう少し快適です。この側面を調査する価値があるかもしれません。しかし、間違いなく「ロードバイク」のジャンル内にも選択肢があります。

最後に、続けることへの励ましの言葉。私は数年前に大体あなたの状況にいて、体重を減らすためにサイクリングに戻りました。完全にそれが大好きで、私の最大の後悔は私が今まで（10代後半）サイクリングをやめたことです。（私があなたが今いるところに到達したとき、ところで、私にとってはそれは非常に簡単でした-私はターマックとスピードが欲しくてロードバイクルートを下りました-そして実際にちょうど私は最初の世紀の乗車をしました。 ）しかし、自分が服のサイズを下げるのを見ることほど良い気持ちはありません。

そして、あなたは私よりも8年間有利です。よくやった、頑張ってね！

私は62歳で、ハイブリッドバイクに乗っています。背中は元気です。私はロードバイクを持っていますが、ハイブリッド車を手に入れて以来、もう乗りません。ドロップハンドルバーが首を痛めたので、従来のハンドルバーをロードバイクに取り付けました。私は約7年間通勤しています。私が始めたとき、私は30ポンドを失いました。その後、調整して10を戻しました。私は適度に太りすぎでしたが、それでも大丈夫です。

私は最近、同じような状況を経験しました-ハイブリッドバイクの成長です。私は9月に再び街で自転車に乗り始めました。11月頃、私は友人とのより長い乗り物に乗り始めました、そして私の非常に快適なハイブリッドのギアリング、重量、および速度の制限に阻まれました。私はロードバイクにアップグレードし、それが大好きです。私は、より困難な登りや下りに乗ることができることを気に入っており、私はより多く乗ることができます（主に通勤/通勤から週150マイル以上）。

ただし、私はロードバイクのアップグレード経験で得た満足度を証明することしかできません。私とあなたの体調は非常に異なります。20代半ばの元アスリートは、私が最初に再び乗り始めたときに体調が崩れていましたが、太りすぎではありませんでした。

私はシクロクロスが最善の策だと思います-実際には完全に依存しています：

a）実行しようとしていること（例：ライド2の作業、または冒険的なライディング）2）実行しようとしている場所（例：起伏の多い地形、たくさんのくぼみのある道路、USロッキーの細い道路タイプ）

GoogleでParis Roubaixをご覧ください。あなたはどこでもそれらのバイクで逃げることができます。

これが役に立てば幸いです:)