自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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自転車トレーナーで使用するには、どのようなタイヤを購入すればよいですか?
私は、冬の空調用の自転車トレーナー(おそらくCycleOps Fluid 2)を取得しています。私が読んだレビューやその他の情報のほとんどは、通常のロードタイヤが損傷したり、トレーナーですぐに磨耗したりすることを示唆しています。どのタイプのタイヤまたは特定のモデル/ブランドをトレーナーで使用する必要がありますか?冬のコンディショニングシーズン中に交換する別のリアホイール/タイヤを入手する必要がありますか?
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農場での自転車?
私が加入している地元の農場の所有者と話していたところ、彼は自転車や三輪車を使って、作業場間で野菜の箱を運ぶことを検討していると述べました。もちろん、世界にはさまざまなカーゴバイクやトレーラーがありますが、ほとんどのユーティリティ自転車機器は舗装された路面に向いています。したがって、改良されていないトレイルでは、20インチホイールを備えたトレーラーはあまり公平ではない可能性があります。 あなたが見たり聞いたりした農場ですでに使用されている自転車、トライク、トレーラーのスタイルはありますか?彼の道路は主にトラクターと配達用バンによって運転されているため、彼はどの程度のトレイル改善を行うべきですか?

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大腿四頭筋だけで長いライドを感じますが、ふくらはぎの筋肉はもっと仕事をするべきですか?
ふくらはぎの筋肉が大きく彫られたサイクリスト、特に体重を最小化することを気にせずに明らかにライフスタイルとして乗る種類のサイクリストがいます。 私は都市を切り替えて、7kmの往復通勤から25kmの往復に行ってきました。私は趣味でハードなサイクリングをしていて、週に200km以上走ることがよくあります。6か月後、大きくなっているのは大腿四頭筋であり、長時間の乗車後に痛みと疲れを感じているのは大腿骨であり、ふくらはぎの筋肉はほとんど関与していません。 これは私のテクニックや姿勢に問題があることを示唆していますか?ふくらはぎの筋肉をもっと巻き込むように努力すべきですか? 関連する可能性がある:ドロップバーを備えたツーリングバイクで、かなり攻撃的な曲げ姿勢でサイクリングします。私はクリップレスシューズを使用して、上向きのストロークでより多くの力を加えることに取り組んでいます。私は座席を比較的高くして乗っていますが、快適で、足を伸ばしすぎていません。

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長袖ジャージと短袖ジャージ
長袖のジャージは、冬季のライディングに多くの暖かさを追加しますか、または寒い時期には短袖のジャージーで十分です。通勤用のジャージが仕事をしたり戻ったりしたいので、長袖と短袖のどちらを選ぶべきか判断できません。私はワシントン州シアトルにいるので、冬の間は天候が華氏35〜40度に下がります。私の通勤はすべて丘を下ってそこに行き(時速約35マイル)、すべての丘は戻って行きます。だから、私はジャージが欲しくなくて、ライドバックで熱くなりすぎないが、暖かいライディングを仕事に続けるだろう。ヒントや推奨事項はありますか?
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自転車で子供を乗せるのに便利な機能は何ですか?
この質問も参照してください:子供用の「トレーラーバイク」/「タグ付き」バイクで何を探すべきですか? 自転車を買いたいです。チャイルドシートを数年間使用してから、トレーラーに移動します。英国の小さな町で自転車を軽く整然とした交通で使用し、ほとんど平らな地面を数マイル(1旅につき最大5マイル)移動します。 自転車を購入するとき、どの機能を探すべきですか?どの機能が便利ですか? あまり役に立たない機能は何ですか?

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チェーンセットとチェーンを交換する場合、バックカセットも交換する必要がありますか?
チェーンセットとチェーンを交換します。完全に摩耗しているため、ペダルを踏むとチェーンが飛び出します。カセットもかなり磨耗していますが、問題は発生していません。新しいチェーンとチェーンセットを購入した場合、古いカセットを装着したままにしておくと、これらのチェーンの摩耗が早くなりますか?

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クラッシュ後に自転車が安全であると判断するにはどうすればよいですか?
私は最近、車が私を引き抜いた事故にあった。私は前輪の周りで車を叩き、私と自転車はボンネットを越えて、車の反対側の道路に着陸しました。私は時速20マイルで旅行していました。 自転車はワンピースですが、私はそれをとても心配しています。 何人かの人々は、骨折をチェックするためにフォークとフレームをX線撮影することを提案しました。この科学はどのくらい正確ですか?フレームが路上走行に適していることをどの程度確信できますか? 自転車には、カーボンフォークと合金ホイールを備えたアルミニウムフレームがあります。

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なぜほとんどのタイヤが黒いのですか?
設計の観点から私の自転車に合った新しいタイヤを探している間、私の色の希望のどれも満たすことができないことが判明しました。市場に出回っているタイヤのほとんどは黒ですが、いくつかの例外があります(ここで言及したものもあります) ヘッドセット、クランプ、ブレーキレバー、サドルポストなど、すべての色があります。タイヤはいかがですか。
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トレーナーの鋼の串を使ってオフトレーナーでサイクリングすると、自転車が損傷しますか?
最近サイクロプストレーナーを買いました。串を切り替えるのは面倒です。トレーナーに付属している鉄製の串はより重くて強いことは知っていますが、トレーナーから自転車を損傷するかどうかはわかりません。 私は私の通常の串でトレーナーに乗ると通常のものを破壊することを知っています。
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タンデム位置-前面または背面
私の乗組員と私は、40マイルのやや起伏のあるチャリティーライドでタンデムバイクに乗るように「ボランティア」されました。 誰が最前線に立つべきかという問題に直面しています。私たち2人は、通勤や自転車でのフィットネスサイクリングに力を備えています。 主な違いは、私の相棒がより強い登山家だということです。 それでは、タンデムライディングの基準は何ですか?最も効果的な「運転」は誰ですか?たぶん定期的に交換する必要がありますか?「筋肉」は後ろか前か?

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タイヤビードの「ジャック」は機能しますか?
ケブラーベルト付きタイヤをリムに装着するのに非常に苦労しています(たぶん私は年をとっています)。タイヤレバーだけを使用する代わりに、Kool-Stopタイヤビードジャッキについて聞いたことがあります。誰かがこれらのものを使用しましたか?ピンチフラットにサインアップしていますか?
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チェーンの「スキップ」に関する問題(ただし、シフトしない)
私はこの問題に苦しんでいる2つの自転車を持っています。どちらもかなり重いフレーム(女性、ホランダー自転車、もう1人は男性の通勤者)です-両方とも正しく調整されており、通常のライディング中にノイズやチェーンの摩擦を発生させません。 ただし、両方の場合、平地で、公称速度で-チェーンの3〜10回転ごとに1回スキップします。4分の1回転のドライブはなく、すべてが正常です。 私はもともとこれがミスアライメント、または通常のチェーンスキップであると思っていました(頭が重い負荷の下でのみ気づいていたので、サドルから激しくサイクリングします。しかし、私のガールフレンドの自転車と私の場合は同じことが起こりますそれを簡単に取ると私は当惑し、私は自転車にほとんど自信がなくなります。 どこから診断を始めればよいのかわかりませんが、ドライブトレインの除去が開始かもしれないと考えています。チェーンのニップリンクやスプロケットの損傷歯の検査も行います(ただし、両方のバイクにバッシュガードが付いています)フロントスプロケット) どんな助けやアドバイスも大歓迎です、私はかなり便利なオートバイの整備士ですが、私はいつも自分のHumanパワードバイクで作業するのがずっと厄介だと感じました:)

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ターボトレーナーではなく、冬でも健康を維持するのに十分なエクササイズバイクです
昨年の冬季トレーニング用にターボトレーナーを購入しましたが、それを使用する手間がかかります(自転車を足で持ち上げて狭いアパートに入れ、ホイールをトレーナータイヤの付いたものに変え、同時に見るものをセットアップし、自転車のコンピューターを正しくセットアップすること)、さらに、適切な速度に達するとノイズ(NOISE!)が追加されるため、おそらくあまり使用しないでしょう。 それで、代わりにスタンドアロンのエクササイズバイクを手に入れることを考えていました。 編集:(主観を少なくするため):ロードバイクに慣れているときにエクササイズバイクを使用する場合の欠点は何ですか?


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