自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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自転車のサイズから人間のサイズへの変換表
私は現在オンラインで中古自転車を購入しています。自分に合った自転車を決定することで、自転車を訪れる旅行を節約したいと思います。 誰かがおおよその高さ-自転車サイズ変換チャートまたは股下-自転車サイズ変換チャートを持っていますか? シェルドン・ブラウンが観察するように、これは100%正確ではないことを知っています。近似値を取得したかっただけです。
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車のホーンのようなサイレン/ホーンはありますか?
私は自分の自転車で通勤を開始しますが、自転車にやさしく、サイクリストはあまり気づかない混雑した道路をよく使用します。気付かれるにはホーンが必要です。(そして、私の声を失うことなく私の怒りを発散するために!!-私はここで冗談を言っています。覚えている唯一のハイウェイコード規則の1つは「あなたのホーンを積極的に鳴らさないでください。」 電池式ですが、警報システムのように聞こえない、または複数の音があるホーンはありますか?ただ押して、車のクラクションのような音がしたいだけです。 これを行う安価なものはありますか(中国からの購入を気にしません)。

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古い鉄骨を再構築する価値はありますか?
古いFavoritレーシングバイクを見つけました。私はすべての部品なしでそれを計量しませんでしたが、私はそれがかなり軽いと思います、そしてそれはすてきな古典的な外観を持っています。しかし、それは本当にさびています(表面的な損傷のみ)。現在、それは再構築されており、非常に古くて損傷を受けたクランクセット(これは変更します)を除き、問題なく動作します。 私の質問は次のとおりです。自転車を塗り直し、より高品質の部品でゆっくりと再構築する価値はありますか?最軽量のバイクを探すのではなく、丈夫で快適で耐久性のあるバイクを探しています。また、バイクがユニークでカスタマイズされていることも気に入っています。自転車を買うほうがいいのでしょうか、それとも高品質の鉄骨を手に入れたいのでしょうか?
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Rohloffスピードハブをある自転車から別の自転車に移動するのはどれくらい簡単ですか(難しいですか)?
26インチの自転車が2台あり、超高額のRohloffスピードハブへの投資を検討しています。 rohloffハブを使用して、ホイールをあるバイクから別のバイクに簡単に移動できるかどうかを確認します。もちろん、両方が既に設定されている(シフター、ケーブルなど)と仮定します。 ありがとうございました

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フォークのひび割れまたはペイント
昨日、ロードバイクのカーボンフォークにひび割れのようなものを見ました。これが本当にひび割れなのか、単なる塗料なのか、私には何の手掛かりもない。たぶん誰かが私を助けたり、見つけ方を教えてくれたりします。ありがとう! 編集: すべてのあなたの答えをありがとう。私は自転車をディーラーに持って行き、彼はそれをTREK保証部門に伝えて、真新しいフォークを得ました。大きな問題はありません。電子メールと写真がいくつかあります(ディーラーから、彼は壊れたフォークも送りました)。TREK!
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ブレーキレバーでハンドルバーテープの巻き方向を逆にすることは価値がありますか?
Park Toolのハンドルバーテープインストレーションガイドでは、巻き付けの方向が自動で締め付けられるか、緩む傾向があることを示唆しています。その基本的な説明では、テープを上部で自己締め付けます。このガイドでは、テープが滴の中で自動で締まる方向に巻き始め、次にブレーキレバーでテープの上部が自動で締まる方向に切り替える方法についても説明しています。 ラッピングの方向は実際にはどのくらい違いがありますか?ハンドルバーの緩みは一般的な問題ですか?ブレーキレバーでハンドルバーテープの方向を逆にすることの欠点はありますか。その場合、その価値はありますか?

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ラテックスチューブの利点…彼らはそれだけの価値がありますか?
ラテックスインナーチューブを使用する価値はありますか? 私の使用は、トレーニングとレースの目的で、ほとんどが良好な状態である(ただし、都市部の環境にあるため、いくつかのより悪い場所があります...)レーシングバイクでの使用です。 私はそれぞれ230gの重さのConti 4Season 23mmタイヤのセットに乗っており、今までのところ大好きです(ツーリングバイクにも装着し、10000 kmで2回のパンクを経験しましたが、速くて滑りにくくなっています)。 私の現在のチューブは105gで、私が見ているラテックスのチューブは82gなので、自転車全体で全体として46gのゲインがあります。これは可動部分であるため、完全に無視できるとは思えません... 言ったように、私はこれをレースやトレーニングで使用するつもりなので、トラックポンプなしで1日以上乗ることはないので、圧力損失が数日間十分な圧力を維持できると仮定すると、圧力損失は問題になりません(私は完全に使用可能な圧力の丸一日を必要とするので)。それで、圧力は私にとって問題でしょうか? 快適さと転がり抵抗はどうですか?ここを読むと、快適さが増し、抵抗が減ります。それはどのくらい目立ちますか?繰り返しますが、それだけの価値はありますか? また、ラテックスの弾力性により、パンクが少なくなり、圧力がゆっくりと(ブチルと比較して)低下し、ポンプをいくつか使って家に帰ることができると聞いています。それは本当ですか? パンクした場合、通常のパッチで修正できますか? 最後に、マウントする際の注意事項、回避すべき落とし穴などはありますか? 全体として、それは価値がありますか?

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ハンドルバーテープを交換すると、指のしびれを軽減できますか?
手の位置を頻繁に変更し、より「クシオニー」なゲルグローブに切り替えたにもかかわらず、乗車時に断続的なしびれが発生しています(時々チクチクすることもあれば、チクチクすることもあります)。 特定の種類のハンドルバーテープが役立つ可能性がありますか?私の自転車のテープは数年前のものです。ジェルとコルクのテープ(およびジェルとコルクの両方であると主張しているテープ)を目にしましたが、どちらも試していません。 私はハンドルバーテープの本当の目的が何であるかを実際には知らないことに気づきます(おそらく別の質問です)。それは、バーが汗をかくときにグリップを保つのを助けるためだけにあるのかもしれません。

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少し大きすぎるバイクを変更できますか?
数か月前、私はジグにフィットするプロ仕様の自転車に行きました。彼らは私にぴったり合うバイク(5ft1女性)を見つけるのに苦労していました。彼らは私にシクロクロスバイクを注文してしまいました。 自転車は私の通勤時間を短縮し、夢です...停止または開始する必要があるまで。トップチューブと股間にすき間は全くありません。バーの上に立つと、足が床に触れにくくなります。止まっているときはあちこちぶらぶらしていて、交通渋滞でかなり危険だと感じ、練習すれば上手くいくと思いました。 より小さなタイヤを入手できますか?これにより、自転車が少し低くなりますか?それとも、慣れて練習する必要があるのでしょうか?私にできる変更はありますか?私は完全な初心者なので、これが正常であるかどうかはわかりません。私はこれの前に、ガタガタした25歳のマウンテンバイクに乗りました。

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「走行自転車整備士」のミニマリスト設定?
私には自分の生活/作業スペースがほとんどないので、自分の自転車を正常に機能させるには、「自転車の整備工」(工具、ネジ、ケーブル、インナーチューブなど)を輸送できる必要があります。 )自転車で作業でき、所有できないより大きなもの(例:修理/ツルーイングスタンド)にアクセスできる場所への効率的で安全な方法。さらに、これらのさまざまなものを整理し、多くの梱包/開梱せずに簡単に移動できるようにする必要があります。私はものを盗まれました†共有ワークスペースを使用しているときに忙しい私から、自分のコントロールの「個人的なバブル」の範囲内に収まらないほど物事が広がっていたか、何かを探してスペースを離れなければならず、戻ってきたときに何かがあったため重要な欠落していた。最後に、盗難の脅威がなくても、自転車で作業しているときは、少なくとも1つのワッシャー/ネジ/迷惑なほど小さいものがほとんど常に失われます。 このような状況に陥っているのは私だけではないと私は思いますが、自転車の修理/メンテナンス用品を人の手に(たとえばバックパックで)すばやく効率的に保管/輸送する方法に関するガイドラインはありますか?-車を持っていないので、自分で簡単に持ち運べるようにする必要があります。 †「ねえ、数分前に誰かがthingamabobこれを手に入れましlocationたか?」と叫んだ後、「誤って私から奪われた」ではなく「盗まれた」と書いています。誰も答えなかった:誤って何かを取ったとしても、失敗しなくても、返却するつもりがなく、故意にそれを取った人に勝るものはありません。

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スケートシューズvs mtbシューズ?
それはフォーラムでの古い議論ですが、まだそれを得ることができません。(実際には、海外から注文するのにお金と時間に見合う価値がある)違いは何ですか?Five Ten FreeRiderの靴とある種の古い学校のスケート靴(これらのEtniesのような太っている靴)の間で何を言いましょうか? PS私が知る限り、ほとんどのダートBMXerは通常のスケートシューズに非常に満足しています。

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キックスタンドとマウンテンバイク
なぜ多くの人がマウンテンバイクでキックスタンドを使用することをしばしば勧めないのですか?オフロードライディングと関係があるのでしょうか(おそらく何かに引っかかる可能性がありますか?)、またはサスペンションフレームのキックスタンドに問題がありますか? MTBに乗っているほとんどのバイカーには、特にキックスタンドはありません。駐車する必要がある場合は、自転車を地面に落とすか、どこかに傾けます。 何故ですか?追加された重量は本当にそれほど問題ですか?

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2輪セット、1バイク-最善のアプローチ?
私は時々路上を走るマウンテンバイクを持っています。そうすると、スリックロードタイヤを履きたいのですが、毎回タイヤを交換するのが面倒です。 ホイールの2つ目のセットを購入した場合、どのアプローチが最適ですか?カセットやチェーンを毎回交換する必要がありますか?
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冬の間に塩をどのようにきれいにするべきですか?
かなり単純な質問ですが、いくつかの推奨事項により、私のチェーンが少し長持ちすると思います。それで、いつあなたの塩漬けの鎖に何かをするべきですか?チェーンがすでに錆びているように見える場合、水を使って汚れを取り除き、次に潤滑剤としてオイルを使用できますか、それとも錆びたチェーンをゴミ箱に捨てた方が良いですか?では、冬の間、チェーンを良好な状態に維持するにはどうすればよいでしょうか。毎日の油、水はどうですか?金属が非常に多孔質になった場合、水がチェーンにさらに損傷を与える可能性がありますか?

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フィクシー後輪スリップ問題
私はフィクシーを持っていて、ライディング時に後輪が前方に滑って(水平のドロップアウト)、チェーンが緩み、最適なライディングエクスペリエンスが得られないことがわかりました。批判的になるだけでは不十分で、迷惑です。 チェーンを張った状態でフレームにボルトを非常にきつく締めていますが、走行時に少しずれます。この問題を解決するためのトリックはあるのか、何か間違っているのだろうか?

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