少し大きすぎるバイクを変更できますか？

数か月前、私はジグにフィットするプロ仕様の自転車に行きました。彼らは私にぴったり合うバイク（5ft1女性）を見つけるのに苦労していました。彼らは私にシクロクロスバイクを注文してしまいました。

自転車は私の通勤時間を短縮し、夢です...停止または開始する必要があるまで。トップチューブと股間にすき間は全くありません。バーの上に立つと、足が床に触れにくくなります。止まっているときはあちこちぶらぶらしていて、交通渋滞でかなり危険だと感じ、練習すれば上手くいくと思いました。

より小さなタイヤを入手できますか？これにより、自転車が少し低くなりますか？それとも、慣れて練習する必要があるのでしょうか？私にできる変更はありますか？私は完全な初心者なので、これが正常であるかどうかはわかりません。私はこれの前に、ガタガタした25歳のマウンテンバイクに乗りました。

片足を下にして立ち止まり、自転車を傾け、利き足をペダルに置き、ペダルを前に向けてパワーストロークの準備をします。自転車を傾けることで、多くのクリアランスを得ることができます。私はしばしばサドルにとどまることさえできます。

準備ができたら、利き足ではない脚（地面に触れている）を押して離し、利き足で強いペダルストロークを与えます。これにより、バランスが取りやすくなる初期バースト速度が得られます。少し時間をかけて位置を調整してから、ペダリングを続けてください。

フレームのスタンドオーバークリアランスは少し神話だと思います。私が使用する古いフレーム（古いロードバイクのクリアランスはほとんどありませんでした）の股下にはほとんどクリアランスがありません。

クリート付きのペダルを使用していますか？ロードシューズクリートは、靴底に少し厚みを加えます。

MTBクリートはソールに埋め込まれていますが、ソールが厚く、これも役立つ場合があります。これは、少量を獲得するための高価な方法になる可能性があります。

ストップによっては、路面より高いところに足を置くことができる縁石があります。

代替案-一部のサイクリストは、ライトでトラックスタンドができます。個人的に私はこれを数秒以上管理したことがありません。

もう1つのテクニックは、上に乗って停止するのではなく、ゆっくりとラインまでドリフトして、完全に停止する必要があるポイントを遅らせることです。ただし、これは他のライダーにとっては悪化する可能性があります。

また、直立する方法として、信号柱やその他の道路用家具をつかむことができる場合もあります。車につかまらないでください、彼らは去ります、そしてそれはハムスターを困らせるかもしれません。