自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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クリップレスペダルで「通常の」靴/トレーナーを使用できますか?
クリップレスペダルで通常のトレーナー/シューズ(クリートなし)を使用することは可能ですか? 私の友人は、彼がいつもこれをしていると言いました。しかし、これがどのように機能するか想像できません。グリップの領域は、ペダルでどんな種類の購入も得るにはあまりにも小さすぎるでしょう。 どちらにもShimano PD-R540 SPDペダルがあります。

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LBSを信頼できるかどうかはどのようにわかりますか?
私は自分の時間に多くの自転車店を訪れました。 素晴らしいものと怖いものがありました。私が気づいたことの1つは、それらすべてが最良の意図を持っているように見えることです。故意に私をはぎ取ったり、気にかけなかったために自転車を損傷したことはありません。 私は店がまだ彼らが真実であると誓うことについて間違って平らにされました。 ですから、もしあなたがその地域に初めて来たとき、初めてお店に行くとき、彼らが良い店であり、自転車と安全性と財布で彼らを信頼できるかどうかをどのように判断するのでしょうか?

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ローラーで自転車に乗る方法を学ぶ良い方法は何ですか?
このようなローラーのポップアップに関するいくつかの質問を見た後、再びこれらのことに興味を持ちました。 それでは、ローラーに乗る方法をどのように学びますか?慣れるまでどれくらいかかりますか?クリップレスペダルを使用するのを学ぶのは、釘を打つ前に数回落ちることがほぼ保証されているようなものですか?

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このリムのブレーキトラックのチャンネルの目的は何ですか?
このリムのブレーキトラックのチャンネルは何のためですか?(とにかくブレーキトラックにあり、ブレーキパッドがそれを覆っていると思います。)ブレーキとの接触を良くするために、溝のない表面が良いと思います。 リムの内側にはタイヤのビードを固定するための溝がありますが、ここではリムの外側の溝について説明しています。
13 rims  rim-brake 

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ドロップされたライダーを待つ-グループライドエチケット
私が乗ったほとんどのカジュアルなグループライドでは、リードパックが一時停止してライダーの落下を待つポイントがあります(通常は登山の頂点)。最後に落とされたライダーが再編成されると、パックはすぐに再び始まります。なぜこれが一番の休息を必要とするライダーではないのか、といつも思っていました(特に私なら!)。時間が問題になる場合は、遅いライダーをそのまま自分のペースで走らせてみませんか?グループをまとめることを心配しているのなら、なぜ減速しないのですか?


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マスターリンクを添付できません[複製]
この質問にはすでに答えがあります: チェーンに付属のマスターリンクが適合しません (1つの回答) 2年前に閉店。 マスターリンクにスナップを使用してチェーンをインストールしようとしていますが、その方法がわかりません。他の質問で提案されているようにチェーンをねじってみて、適切な場所に配置しようとしましたが、それは役に立ちません。これはどうやるんですか?その秘密は何ですか? Shimano 8S CN-HG40チェーンです。

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自転車のチェーンが奇妙な方法で滑る
約1か月前に新しい自転車を買いました。そして、それは最初の乗り物から奇妙な音を出しました、私はそれが新しいものであり、時間とともに消えるからだと思いましたが、そうではありませんでした。音は、チェーンとギアの突然の衝突のようなもので、約1秒間続き、圧力をかけてペダルを踏む(たとえば、丘を登る)ときに発生するので、チェーンの後部をスローモーションで撮影しました。 重要なポイント: ディレイラーは完全に調整され、シフトはうまく機能します ギアでWD 40を使用しようとしましたが、動作しませんでした リアディレイラーハンガーが曲がっていない スリップは直線道路では約5分ごとに発生し、上り坂では約30秒ごとに発生します 音の時点で、ペダリングはその秒の間非常に簡単に感じます(ほとんど抵抗がありません) ありがとう

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ペダルがゆるんでいるとクランクスレッドが破損するのはなぜですか?
誰かが、ルーズペダルがクランクアームのネジ山を非常に迅速に破壊し、ヘリコイルの修理を必要とするプロセスをソースで引用できますか? これらのケースでクランクアームのスレッドがどのように破壊されるか興味があります。Sheldon Brownが正しい場合、ペダリングアクションでペダルをクランクに戻してはいけませんか?
13 crankset  pedals 

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プラスチック製のカバーなしでヘルメットを着用しても安全ですか?
私の友人は、プラスチック製のカバーが取り外されたフォームバイクヘルメットをくれました。プラスチックが取り除かれていることに加えて、ヘルメットは素晴らしい状態です。安全性に関する限り、このヘルメットを使用してローカルに乗ることに問題はありますか?最初はプラスチック製のカバーが薄いと思うので、それほど違いはないと思います。
13 helmets 

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前輪と後輪のハブに異なるサイズのボールベアリングがあるのはなぜですか?
従来のフロントホイールカップおよびコーンベアリングには、各サイドに10x 3/16 "のボールベアリングがあり、後輪には、各サイドに9x 1/4"のボールベアリングがあります。 製造業者は、組み立ての容易さや在庫の面でバイクを簡素化するために、長い間継続的に探求してきました。要は、リテーナリングをボールベアリングに置くと、9個のアイテムが背面の1個になり、1個または2個のボールが節約されます。これにより、アセンブリも高速化されます。 リテーナ内の7個の1/4 "ボールは、リテーナ外の8個または9個のボールと同じ仕事をします。 ベアリングが小さければ小さいほど、同等のサイズのレースに収まるので、数とサイズは直接関係していると思います。 では、なぜ前部と後部で異なるサイズのベアリングを使用しているのでしょうか? 後部の重量負荷は、より少ないベアリングとより大きなベアリングを必要とするのに十分ですか? または、前輪の重量不足は、より小さく、おそらくより安価なボールベアリングを可能にするのに十分に異なりますか? 理論的根拠はありますか?それともそれらの別の「これは常にそうである方法です」 これはしばらくの間私を困惑させました。SEには関連する質問がなく、Webを検索しても良い答えが見つかりません。
13 bearings 





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