自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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効率的な起草のために（通勤中）どれくらい近くにいなければなりませんか？
通勤して別の自転車を起草したいのですが、目の前のライダーの前で誰かが車のドアを開けたときに止まる余地があります。ドラフトはどの距離で抵抗を大幅に削減しますか？製図の有効性に影響を与える距離に従う以外の要因（風の方向など）はありますか？ これは、都市環境を走りながらの製図が良いか悪いかについての質問ではありません。私はそれがおそらく悪い考えであることを知っています。
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膝の関節が制限されている人のために自転車をセットアップする
私の父は、現在70代で、数年前に左膝関節置換術を受けていました。彼はその膝の動きが限られている-おそらく良い日には約85度。彼の膝は完全に伸ばすことができますが、必要なだけ曲げることはできません。その結果、彼は自転車にペダルをこぐことができず、左足をペダルストロークの上に乗せられません。 彼は自転車に戻りたいと切望しており、彼は昔のように道路をリッピングしてレースに勝つことはないことを知っていますが、ゆっくりと簡単に乗ることができる自由を望んでいます。 問題の解決策についての提案はありますか？ソリューションが機能することがわかっていれば、お金を使うことは気にしませんが、彼は、機能する可能性のある、または機能しない可能性のある野生のアイデアに大金を投じる余裕はありません。解決策が見つかった場合、新しい自転車がありそうです。 さまざまなサイズのいくつかのマウンテンバイクにアクセスしてアイデアを引き出し、必要に応じて部品からバイクを構築し、物事を整理するためのすべてのツールとスキルを備えています。 編集：みんなありがとう-すべての素晴らしい提案。やろうとしていることは、LBSに行き、約30ドルで、おそらく120〜150サイズの子供用自転車から短いクランクのセットを手に入れ、彼がそれを乗せるかどうかを確認することです。彼のやり方に応じて、標準の右クランクと短い左クランクを試します。他のすべてが失敗した場合、私たちはパワークランクに行きます 更新：他の誰かが同様の問題を抱えている場合。いくつかの152mmクランクを30ドルで手に入れました。古いマウンテンバイクの座席をできるだけ後ろに置きます。老人は適度に快適に乗ることができ、今では耳から耳まで笑顔があります-それを削除する方法についての提案-不機嫌そうな老人の画像に適合しません:) 膝の問題が軽度の人が、短い（より短い）クランクの恩恵を受けられるのではないかと思いました。
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ペダルストラップのポイントは何ですか？
ペダルストラップの理由は何ですか？彼らはより厄介であるかのように見え、その利点が何なのかわかりません。 足が最後にマウンテンバイクから滑り落ちたのを思い出せないのに、なぜロードバイクに乗ったのでしょうか？
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フリーハブの体の損傷を防ぐ方法は？
これは貧弱なデザインだと思います。フリーハブのスプラインに歯が食い込んでいるためにフリーハブのボディが損傷した、1年未満の2つのホイールセットがあります。とても悪いので、スプラインを削らないとカセットスペーサーを取り外せません。カセットを取り外す際に、フリーハブに埋め込まれた歯車を取り外すには、ペンチとチェーンホイップを使用する必要がありました。 最大の3つのコグがキャリアによって一緒に保持されているため、損傷のほとんどはカセットの中央にあります。シマノ105カセットとNovatecディスクハブとVelocity ATBコンバーチブルディスクハブを使用しています（これらは同じように多少損傷していましたが、novatecほど悪くはありませんでした）。 私はこの自転車をシクロクロス、オフロードの探索、シングルトラックの軽い使用、レールトレイル、ロードライディングに使用しています。 フリーハブへのこの損傷を防ぐにはどうすればよいですか？
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自転車のライフサイクルはどれくらいですか？
これは特に実用的な質問ではないかもしれませんが、どのくらいの頻度で新しい（または別の）自転車を探していると思いますか？もちろん、2つの主な側面があります。 機械的崩壊。車を運転する場合、3000マイルごとに潤滑し、7500マイルごとにタイヤを回転させ、30000マイルごとに液体を洗い流すことを知っています。自転車に乗るのが合理的であれば、サドルの高さを調整できないことから自分のスポークとハブを再組み立てすることまで、メンテナンスに関して快適な場所に自分を置いてください。とにかく。ほとんどのコンポーネントは、適切に定義されたスパンを提供し、適切なメンテナンスと修理を行ったとしても、この数マイル後にはおそらくバラバラになり始めます。通勤用自転車の時間範囲やマイル数はどのくらいですか？ロードバイク？マウンテンバイク？それとも、コンクリートの壁に真っ向から乗らない限り、1000ドル以上の近代的な自転車は基本的に永続的ですか？ 変更が必要：自転車の成長、ライディングパターンの変更、グループライディングからトライアスロンへの切り替え、新しいエリアへの移動、自転車を下の兄弟に引き渡すなど。 後者は、自転車を完全な機械的資源まで使い切るよりもはるかに起こりやすいと感じています。意見はありますか？
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11-32カセットと12-25カセットの意味は何ですか？
2015年のShimano 105グループセットを購入します。カセットの選択には2つのオプションがあります。1つ目は11-32で、もう1つは12-25です。私はこれらの数字が何を示しているのか、そして私がまだ初心者だということを知るのにどれがより適しているのか分かりません。
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チェーンリングに複数の材料を使用する理由
典型的な中レベルの道路のトリプルクランクセットでは、外側のリング（大きいリング）がアルミニウムで、内側のリング（小さいリング）がクロモであるのはなぜですか？ アルミニウムが1つで十分であれば、すべての人に十分であるように思えます。 それは各リングに加えられる力の量に関係していますか？おそらく、サイクリストが立っている登山の状況で最小のリングが使用される可能性が高いため、その時点で最大の力がクランクに加えられています（したがって、より強力なリングが必要ですか）。
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身近な人にサイクリストになるように勧める方法は？
時々、誰かがサイクリングに参加するのを助けようとします（ガールフレンドを自転車に乗せ、友人の自転車を修理し、家族に自転車を渡し、友人の自転車の買い物を手伝います）。 。 他の場合は、あなたはさらに少ない仕事をし、それが「かかり」、彼らはサイクリングに入り、それに固執する。 なぜいくつかの試みが成功し、他の試みが失敗するのかは私には明らかではありません。 誰かをサイクリングに参加させるために何が働いたと思いますか？他の人との仕事を見たことがありますか？何があなたをサイクリングに導いたのですか？他の分野のサイクリングでうまくいくと思う仕事はありますか？ 私の経験では、最初の良いステップは単に良い例を設定することですが、それだけではありません。 これは、「例の設定」以外に、友人/家族/他の人がサイクリストになるのを成功させるのに役立つ戦術の書き直しとして始まりました。この質問 をどのように改善できますか？
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自己接着性のパンク修理パッチの技術
自己接着性のパンク修理パッチを使用するための特別なテクニックはありますか？ 今日、空気圧が接着剤を介して分割され、パンクからパッチの端までの小さなパイプが効果的に形成されたため、膨張してから1分以内に2つの異なるチューブが故障しました。これらは両方とも1か月から3か月の間にチューブ上にあったパッチであり、他のパッチも同じように失敗しました。 パッチはすぐに失敗しなかったので、壊滅的なバカなことは何もしていないと思います。パッチの指示にできるだけ従いました（「サンドペーパーで軽く擦ります。パッチからバッキングを剥がし、パッチをチューブにしっかり押し付けます。パッチが付着するためには、チューブはきれいで乾燥している必要があります」。それらはまともな品質のパッチです（Park Tool GP-2）。 私は昔ながらの接着剤やパッチで問題を経験したことはありません。不足しているものや、事前に貼り付けられたパッチが無駄な排泄物になっていますか？
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どっちが速く、燃え尽きて燃え尽きるのか、それとも安定したペースなのか？
レースではペース調整が重要であるため、最後のスプリント/クライミングに常に力を注ぎ、最終的には少なくともレースを終えることができます。しかし、厳密に言えば、単独の乗車で10 kmとしましょう。どちらの場合でも、フィニッシュします。外に出てから燃え尽きて、まだ自分自身を動かし続けることは、安定したスイートスポットのペースよりも遅いですか、速いですか？どうして？
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シングルスピードに10ギア
私の中古のHercules自転車には10個のギアが付属していました。前面に2つのギア、背面に5つのギア。ギアシフトはうまく機能せず、とにかく常に同じギアでサイクリングするので、私はそれをシングルスピードの自転車に変えることを考えています。背面のディレイラーを取り外して、チェーンの長さを調整することはできますか？ギアが少なくなるという明白な事実以外に、これを行うべきではない理由は何ですか？私が世話をしなければならないことは何ですか？
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