自転車

自転車を組み立て修理する人、サイクリングを訓練する人、または自転車で通勤する人のためのQ&A

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かかとに取り付けられたクリートを支える靴
私は非常に足が回っているにもかかわらず、ペダルにクリップする方法を探しています。 私の右足は、ねじれたすねのために40〜50度回転しています。私はかかとを使用してペダルを踏みます。これにより、位置の違いがなくなり、かかとにぶつかるのではなく、回内足が外に出ることができます。 右足を回転させながら、かかとにSPDクリートを取り付けるように1足の靴を修正したいと思います。ミッドソールマウントには小さなフォローがありますが、ヒールにマウントしている人はいません。 これをサポートしそうな靴に関する提案はありますか?私がオンラインで靴を見ると、彼らが平らなかかとがあり、反対側にティーナットを入れる方法があるかどうか、そしてペダルを踏むときにかかとの引っ張りをサポートする可能性があるかどうかを見分けるのは難しいです。

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「停止する場所を探しています」のコード化されたジェスチャー
専用の自転車道のない山道で下り坂を走るとき、曲がりくねった道では簡単で安全な乗っ取りができないため、サイクリストが車両の列車の先頭になることがよくあります。 そのような状況では、私は停止して列車を通過させることができれば個人的にはるかに安全だと感じます(ドライバーがプレッシャーをかけていなくても、私の後ろの車はちょっと怖いです)。 そのため、肩の駐車場のように止まるのに適した場所を探し、見つけたらそこで止まります。 停止する場所を探すために道路をスキャンしていることを後ろの車に伝えるために通常行うことは、胴体をまっすぐにサドルに乗せて座ってから、手を挙げて横に移動することを知らせることです。 ドライバーがこれを簡単に理解できるかどうかはわかりませんが、私の質問は次のとおりです。「停止する場所を探していますか」というメッセージを伝えるための体系化されたジェスチャーはありますか。 追加情報 この質問は、速度制限が50 km / hで、走行速度が30〜50 km / hの範囲の双方向の山道を走行した後に思い浮かびました。
16 safety  signals 

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未使用の自転車はどのように「劣化」しますか
自転車が使用されていない状態で自転車に(もしあれば)何が起こるのでしょうか? 3か月のサバティカルを取り、通常と同じ場所(外側、適度に風雨にさらされる場所)で自転車をロックして安全な状態にするとします。3か月後に戻ってきたとき、3か月間(それ以外の時間も)毎日使用するだけでしたいことは何でもしなければなりませんか? 3か月ではなく「2年」または「3週間」の場合、答えは異なりますか?

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新しく作られた自転車の車輪が安全に乗れるかどうかを知る方法は?
私は最近、初めての自転車用ホイールの構築を終えました。そして今、試乗することを計画しています。これは私の最初のホイールビルドなので、マウンテンバイクや混雑した道路での走行中にホイールが壊滅的に故障しないことを確認するために安全にテストしたいと思います。ホイールは、横方向と半径方向の両方に正しく、右が皿状で、スポークが均等に張られているように見えます。つまり、本物の自転車の車輪のように見え、感じられます。しかし、見た目は欺くことができます。新しい自転車の車輪を安全にテストして、マウンテンバイクなどの重い使用でも安全であるという合理的な保証を得るにはどうすればよいですか?
16 wheels  safety 

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通勤用の自転車の選択
私は現在ミシガン州のオランダに住んでおり、かなりの雪が降ります(ミシガン湖の湖の影響)。この夏、Giant AnyRoad CoMaxを購入しました。これは冬以外のすべての季節の通勤に最適です。 この1週間、しかし、私は地面に1〜2インチの雪で通勤を試み、2回の通勤で4回それを捨てました(痛い!私の腰はまだ痛いです)、それは冬のオプションではないと思います12月中旬になり、私はすでにキャビンフィーバーにかかっているので、冬/雪の通勤で検討しているオプションを次に示します。 1)スプリング/サマー/フォールバイク用のスノータイヤ:これは少なくとも2つの理由で最も好まないオプションです。1つは、雪の中で他のシーズンのバイクに乗るときに、タイヤだけを交換するというアイデアを得た1インチ以上の雪では十分ではありません。2つでは、タイヤの交換を避けるために、リムの2番目のセット(および2番目のカセット、ブレーキローターなど)が必要になります。セカンドバイクを全部手に入れたほうがいい。 2)27.5 "または29"マウンテンバイク:これが最良の選択肢のようです。特別なハイエンドは必要ありませんが、雪が降っているときにおそらく年に30から40回使用でき、目的地に着くことができる中規模のものを探しています。いくつかの可能性: https://www.giant-bicycles.com/us/revel-2 https://www.giant-bicycles.com/us/revel-29er https://www.giant-bicycles.com/us/atx-lite 3)ファットタイヤバイク:これは非常に高価だと思われるので、私が少なくとも検討していないオプションです。また、小雪には巨大なタイヤが必要かどうかわかりません。 4)他に提案はありますか?? (現時点ではオプションではないカリフォルニアへの移動以外) 私は、タイヤのサイズ/タイプが、17.5インチの雪と27.5インチの可能性のある氷パッチで通勤するのに最適であるか、29インチが必要であるか、または推奨されるかによって、決定が本当に決まると思います。



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「campy」とはどういう意味ですか?
人々が自転車の部品が「キャンピー」であると言うとき、それはどういう意味ですか? たとえば、「カンピィハブ」や「カンピィチェーン」と言われるのを聞いたことがあります。

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たくさん飲む必要がある場合、スポーツドリンクにはどのような材料が必要ですか?
この回答に対するコメントは、たとえば どのように十分に強調することはできません...それは水よりも多くを飲むことが重要です ...(そして、他の人のコメントが飲み物の内容についての詳細を求めます)。 コンテキストはこの質問に対する答えにあります。天気が暑いときに乗る方法は?-人々は水を飲むだけではもはや不十分だと答えます。 ここに関連する質問があります。自家製のスポーツドリンクのフォーミュラですが、有益ではありません。 私の質問は、あなたが数リットルを飲むべき日に、「スポーツドリンク」の最小成分リストは何ですか? たとえば、家に帰ってから、安いフルーツシロップ(つまり、ある種の砂糖)と食卓塩(つまり、塩化ナトリウム)を混ぜた水を飲みます。 それで十分ですか?Móżはコメントしました、 真剣に、電解質の飲み物は砂糖、塩および味だけである。それらの2つは非常に、非常に安いです。 別のコメントは、 どんなスポーツドリンクパウダーでもかまいません。基本的に砂糖と電解質。 賛成票は、人々がこのコメントが重要であると考えることを示唆しています スポーツドリンクとして販売されているロリーウォーターではなく、本物のスポーツドリンクを手に入れてください 塩は電解質として十分ですか、または乗車中にもっと多くのカルシウム(カリウム、カリウム、および/または何がわからないなど)を持つことが重要ですか? 他の成分(タンパク質、アミノ酸、脂肪、その他)はどうでしょうか。これらのいずれかが必須だと思いますか?有益?それとも、店で購入した製品を差別化し、多分高コストを正当化するのに役立つと思いますか? 成分を見ると、少し矛盾した結果が出ます。コメントで推奨された製品の2つは「ハンマー」と「Rynopower」でした。 たとえば、ハンマーには、各電解質の量がほぼ(2倍以内に)等しくなります。 Sodium (as Sodium Chloride) 80mg 4% Chloride (as Sodium Chloride) 120mg 4% Calcium (as Chelate) 100mg 10% Magnesium (as Chelate) 50mg 12% Potassium (as Chelate) 50mg 1% Manganese (as Chelate) 500mcg 25% または: …

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社交的な自転車の建設のヒント?
私は自転車を作ることを考えています。具体的には下の写真のような社交的な自転車ですが、ペダル式です。誰かが実際に見たことがありますか? 幅広いデザインは簡単で、地元のレース/歴史的なシーンから普通のホイールを手に入れることができます。私が心配するのは、ドライブと取り扱いです。ペダルのパワーのバランスを取り、それを単独で乗せるために加算器と減算器のギアボックスが必要になると思いますが、レゴを使用する以外にそれを構築したことがないので、どれだけ大きくする必要があるかわかりません。 以前に作成したことのある人からのヒントを本当に感謝しています。


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最小限の労力でのチェーンクリーニング
冬に自転車通勤をやめた主な理由の1つは、雨/汚れ/塩/あられ/降雪がひどく吸い込まれても、自転車(主にドライブトレイン)を清潔に保つことです。 天気は、少なくとも2、3日ごとにチェーンを掃除しなければならないと感じることを意味します。しかし、日は短く、私は小屋がありません。ですから、平日は寒い中で街灯の下で暗闇の中で働くことを意味します。クリーニングには価値があることはわかっていますが、指を凍らせて数回セッションをした後、私のツールを見つけるために目が疲れます。 私が探しているのは、天候に関係なく私のチェーンを十分に清潔に保つ最小限のルーチンです。 [追加するために編集:]現在、次のことを試していますが、長期的にどの程度うまくいくかわかりません: 通勤の各区間の最後に、ウォーターボトルを使用して、最悪の汚れと(できれば)ドライブトレインのすべての塩を噴霧します。 出発前の朝、チェーンをチェックし、オイルが足りないと感じたら、各チェーンローラーに水滴を加え、クランクを数回回して、余分なものを拭き取ります。 (ウォーターボトル以外の)クリーニングなし、オイルを浸透させるための休息なし [edit2、いくつかの質問に答える:] 自転車に完全なフェンダーがあります。 私は現在この潤滑油を使用しています:http ://www.cyclon.nl/index.php ? m1 =2 &m2 =9 &m3 =11 &m4 = 19&lang_id =4これは濡れた潤滑油であるはずです。 [Edit3:私がやったこと:] さらに湿った潤滑剤に切り替えました。(これ:http : //www.cyclon.nl/?m1=2&m2=9&m3=11&m4=22&lang_id= 1 ) 私は自分自身にチェーンクリーナーを手に入れました(これはBBBからのものです:http : //www.chainreactioncycles.com/Models.aspx? ModelID =4671) 非自動洗車機を見つけました。(ここではまれであり、最初の2つのGoogleマップのヒットはもはやビジネスではありませんでした)そこで、最悪の汚れ/塩分を除去するためにバイクをホースで止めることができます。 私は、おそらく春に新しいチェーンを購入することを受け入れました。 条件に応じて、毎週末または他の週末ごとに洗車に乗ると思います。これには、チェーンを掃除し、ホースダウン後にすべてにオイルを塗り直すことも含まれます。洗車までの片道5kの乗車を含む約35分です。かなり良い!

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自転車を雨の中に1日置いておきます-安全ですか?
私は自転車(gt avalanche 1.0)を使用して通勤しています。今は秋なので、毎日雨が降る可能性があります。 質問は次のとおりです。自転車を外に放置することは有害ですか?シートポストを持っていくか、そのままにしておくべきですか?
16 commuter  weather 

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ハブ/ドラム/ローラーブレーキがツーリングに適していないのはなぜですか?
シマノIM80ローラーブレーキを備えたオランダのタウンバイクを持っています。彼らは素晴らしいです。メンテナンスフリー、クリーン、そして効果的。 私は日本への最初の3か月のキャンプ/ホステル旅行のために長距離ツーリングバイクを手に入れようとしていたので、より適切なバイクが必要です。おそらく私が知っていることや好きなことを固守するのが最善でしょうが、誰もがローラーブレーキはそれをしないと言っているようです。 どうしてこれなの?ここに問題の概要と私の最初の考えがあります。 「降下中の持続的なブレーキングには対処できません。」 これは温度のためですか?Shimano IM81ローラーブレーキの冷却フィンは、ディスクブレーキに比べて巨大です。なぜこれが問題なのですか? 「彼らは重い荷物を扱うことができません。」 私は重い自転車(少なくとも150kgの総重量)の後ろで大人の乗客にリフトを与えますが、ブレーキ性能は影響を受けますが、壊滅的ではありません。 技術的性能と安全性の問題に対処する回答は本当にありがたいです。つまり、ハブブレーキは推奨されません。メンテナンス(特にフィールド)、重量、相互運用性、およびスタイルは、操作とは独立して考慮する必要がある他の要因であると認識しています。ありがとう!

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自転車用靴下の何が特別ですか?
なぜサイクリングパンツを着ているのか理解できます。私はジャージとジャケットの後ろのポケットに完全に慣れています。私は手袋とヘルメットがどこで役立つかを理解しています。そして、私は私のワードローブを続けて行くことができましたが、私がいつも見ているもう一つのことがあります:ソックス。他の靴下と比較して、ロードサイクリングソックスの特別な点は何ですか?わかりました、彼らは私の足が汗で泳いでいないことを確認しなければなりませんが、それは他の種類以上の専門ではありません。ほかに何か? ロードバイクに乗っているときに他のライダーが私を笑っているということであれば、まあ、私はそれで生きることができます。彼らがトラックを終えるとき、私がシャワーを浴び終わったとき、私は単に彼らを笑います。;-)
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