自転車を雨の中に1日置いておきます-安全ですか？

私は自転車（gt avalanche 1.0）を使用して通勤しています。今は秋なので、毎日雨が降る可能性があります。

質問は次のとおりです。自転車を外に放置することは有害ですか？シートポストを持っていくか、そのままにしておくべきですか？

問題ありませんが、考慮すべき点がいくつかあります。

• すべての可動部品に油をさしてください。道路だけに乗っても、より多くの汚れが付着することに注意してください。したがって、チェーンをきれいにし、乾燥させ、オイルを塗る必要があります。これにより、メカニカルがさびすぎないようにする必要があります。一部のネジ頭は錆びますが、それほど悪くはありません。
• ウェットリムもブレーキをかけません。特にウェットが純粋でない場合は、最初のストップから乗るまでに時間がかかる（うるさい）ことがあります。雨が止まった場合、走行開始直後にリムを乾かすために、ブレーキを（慎重に）1、2回かける価値があります。
• 防水サドルカバーを入手し、乗るときに外します-特に濡れたサドルよりもはるかに快適です。特に、サドルに縫い目があるので、水を入れることができます。これはビニール袋よりも優れています。オンにし、濡れている場合にのみ取り外します。または、プラスチック製の表面のサドルを手に入れて、雨を拭き取ることができます。
• あなたが本当に大雨を予想している場合、あなたのライトは（最近私が見つけたように）それをとらないかもしれないので、あなたはあなたと一緒に持って行きたいかもしれません（もちろん、彼らが盗まれないようにとにかくしたいかもしれません）。これは取り外し可能なライト用です。永久に（ダイナモで使用するために）設置することを意図したライトがある場合、それらは通常は水密です。

雨の中で乗る場合、湿った日に自転車を小屋に置いておくと、とにかく何時間も適切に乾きませんので、実際の屋外保管は乗車時に余分な罰則はありません（もちろん一日中濡れている）

雨が降ると予想される場合は、シートポストを携帯しないでください。雨がフレームの内側に入り込み、ボトムブラケットに溜まります。これはすぐに非常にきしみのあるボトムブラケットにつながります。

上記のコメントを改良します。ドライブトレインは十分に潤滑され、乾燥している必要があります（水と油は使用しないでください）。油性または油性のチェーンは、汚れの磁石であり、はるかに速く摩耗します。

また、オフィスで自転車を屋内に保管する方法を見つけることができるかどうかを試してみる価値もあります。雨の日はバイクをひどく傷つけることはありませんが、屋外での連続保管は増えます。

ウェットで乗るときは、そのドライブトレインを頻繁に掃除してください。

-Jb

短い時間で自転車に水が落ちても害はありませんが、短い時間で1時間未満と考えれば問題ありません。ただし、自転車に残っている水は腐食を引き起こす可能性があります。つまり、腐食が発生するまでに時間がかかります。

余分な水を振り落とし、密閉された場所に保管する前に乾かしておけば、自転車を完全に洗うことができます。

自転車を屋外に「駐車」する場合、雨の時間のようないくつかの要因を考慮します。午前中に雨が降り、その日は自転車が止まって濡れたままになり、腐食が発生するのに十分な時間が与えられると、自転車にとっては悪いと言えます。自転車が水に濡れてもすぐに乗ると、乗車と空気循環による振動が水を振り落とし、場合によってはほとんど乾かしますので、オフィスを出る直前の午後の雨はほとんど害を与えません。

別の要因は、飛沫が汚れやその他の異物を自転車に引き付けるかどうかです。そのため、清潔で汚れのない場所に自転車をロックすると便利です。ただし、これらの懸念は、濡れた路面/トレイルに乗ることと変わりません。適切に潤滑された自転車は問題なく存続するはずです。

水と同様に、少しでも多くの泥でも、すぐにきれいにすれば害はありません。

私は主に熱帯の国でXCに乗っていますが、ここでは一年中雨が降ります（いくつかの季節は他の季節よりも雨が多いです）ので、泥だらけの自転車で家に帰るのは非常に一般的です。それは屋内で休みます。水や泥による問題は絶対にありません。

アルミフレームはほとんど水に問題ありません。鉄骨フレームは、適切な塗装またはマニキュアで金属露出スクラッチを覆う、良好な塗装作業で保管する必要があります。シーリングベントホールもお勧めします（ステーの端の近くにあり、製造中に溶接ガスを放出するためにあります）。これは、ホットグルー、ガスケットシリコン、または電気テープで行うことができます。水が簡単に侵入すると疑われる場合は、シートポストカラーとヘッドセットベアリングを密閉またはカバーします。

密閉されたベアリングハブとボトムブラケットは、穏やかな雨の影響をほとんど受けません。他の人は、泥だらけのライディングが関係しない限り、雨の多い環境に適した適切な「ダストキャップ」を持っています。十分なガスケットのない非密封ベアリングの場合、頻繁に新しいグリースを充填することをお勧めします。特定の条件に応じて、2か月に1回お勧めします。

ドライブトレイン、特にディレイラー付きの非カバーチェーンの場合、適切な潤滑剤で頻繁に清掃することが唯一の方法です。「今すぐ！」をきれいにする必要があるかどうかを判断するには、目視検査に頼っています。コグセットに明らかなグリットの蓄積がある場合、またはチェーンがペースト状の油汚れ混合物で覆われている場合、それは時間です。そして、古い歯ブラシと20分の忍耐で十分です。乾燥後の潤滑。

これらのヒントはすべて、ダートトレイルに乗るマウンテンバイクの定期的な予防保守です。良い都市のスティートでの通勤には、同じ方法が適用されますが、それほど頻繁ではありません。