自転車

長い休憩の後、私は毎日自転車通勤を再開しようとしていて、安全のためにすべてに行きたいです。事故に対する恐怖が非常に大きいので、通勤のためだけに定期的に防護服とフルフェイスヘルメットを着用することを検討しています。以前通勤していたとき、毎週臨死体験をしているような気がしました。とにかく、私は大きなクラッシュの場合に私の安全性を最大化できるボディアーマーとヘルメットに関するヒントと推奨事項、特に女性用サイズのものが大好きです。私はそこに何があるかについてほとんど何も知りません、そしてマウンテンバイクや人々が通常頑丈な安全装置を使用する種類のスポーツバイクをやったことはありません。ひざ当てやひじ当てなどを別々に着るのは1日2回するのが大変そうなので、プルオン長袖や半袖トップスみたいなものを見つけたいな、ショートパンツやパンツの場合は、夏用のTシャツとスカート/スカートの下に着用できるパッドが縫い付けられています。そして、冬のためのソリューションも。ヒントが欲しいです。冬はパッド入りの防水バイクやスキー用の服を購入することを検討しています。 ああ、そしてヘルメットの安全性-ベルンのようなスケート/マルチスポーツヘルメットは、従来のサイクリングヘルメットよりも安全ですか、それとも安全性が低くなりますか？そのうちの1つは、フルフェイスのMBXスタイルのヘルメットよりも、通勤のためのより良い選択である可能性がありますか？ 通勤についてのもう少し詳しい情報：私はワシントンDCに住んでいて、片道約4.5マイル進みます。下り坂（上り）と上り坂（帰り）はかなり急です。私のバイクは非常に重い電動アシストモデルです。電動アシストのおかげで、従来のバイクほど過熱する心配がなく、停止からの加速もずっと速いです。私のルートを自転車で走るのはかなり危険です。なぜなら、歩行者やサイクリストの邪魔をすることなく、車は常に右折をしているからです（そのため、私の死に至る多くの経験）。自転車の重さと下り坂での速度により、急ブレーキは危険な場合もあります。また、帰路の脚が暗くなる冬の間もサイクリングをします。私はかつてはタクシーに乗っていました。

9 safety  clothes  helmets  bmx  protection 

私の質問は、自転車固有のブランドチェーン脱脂剤に「特別な」何かがあるのか​​、それともはるかに安価な代替品も同様に良いのかどうかです。ParkTool CB-2（http://www.parktool.com/product/citrus-chainbrite-CB-2を使用しました）しかし、それは本当に高価です。ガロンで金物屋で入手できるシンプルなグリーン、パープルスタッフ、またはさまざまなCitrus Degreasersのどれが適しているのかと思います。私たちは家族でよく乗っており、現在5台の自転車を維持しています。そのため、チェーンクリーニングツールで毎回同じ「バッチ」を使用しようとしますが、それを使用して、歯車などのブラシを濡らします。それぞれのボトルは私に約3回のクリーニングしか受けないので、それでもかなり高価になります。重要な場合、2つのロードバイクはUltegra（2003年頃）で、その他はクロス/マウンテンバイクで、主に道路での使用が見られます。私はオフロードスラッジを扱っていません。私のFLBSの人たちは、「本物」が本当に好きで、他のクリーナーが私のドライブトレインを損傷するかもしれないと私に言った。私はこれらの人をかなりよく知っています、そして彼らはそうではありません 私はここに新しく、これが私の最初の質問なので、フィードバックは大歓迎です。私は最初に検索しようとしましたが、同様の質問（チェーン（および歯車）をきれいにするために何を使用するのですか？）

9 maintenance  cleaning 

ロードバイクを持っています（Cannondale Synapse Alloy 6）。今年の3月に購入しました。また、インフレーターも購入しました。16gカートリッジが付属していると思います。私はこれをまだ使う必要がありませんでした。これらの1つが27インチのタイヤに130ポンドの圧力をかけることができることを理解しています。私のタイヤは105〜110ポンドを保持するように設計されています。タイヤを過度に膨らませたくないのです。私のタイヤは？フロアポンプでは問題ありません。ポンプを110に設定し、この量に達したときはこれ以上入れることができません。これらのカートリッジの1つでタイヤを吹き飛ばしたくありません。 ご協力いただきありがとうございます。

9 tire 

私は現在、コンチネンタルグランプリS 4000を23-622 / 700x23Cフロントとリアで走らせています。ロードバイク用の新しいタイヤセットを購入しようとしています。フロント用に小さいタイヤ、リア用に広いタイヤを探しています。実際、コンチネンタルはこのようなタイヤをセットで提供しています（GPアタックとGPフォース）。また、オートバイは通常、速い加速をサポートするために幅広のリアタイヤを備えていますが、ブレーキ力を最大化するためにフロントにデュアルディスクブレーキを備えています。 私は、自転車の大半が低速で移動する交通状況では、速く乗る傾向があります。だから私はしばしば過小評価され、急ブレーキをかけなければなりません。パニックブレーキをかけている間、私の自転車は引っ張る傾向があります。低負荷の状況でより多くのグリップを開発することにより、より広いタイヤがプルを減らすのではないかと思います。急ブレーキ時に重量バランスがフロントにシフトするため、ブレーキ圧が大きくてもフロントタイヤがずれることがありません。一方、バックタイヤは重量がほとんどなく、同じブレーキ圧をかけた状態でスキッドします。 リアタイヤも10週に1回程度の周期的なフラットタイヤに直面しています。圧力を下げることで、幅の広いタイヤが拾うガラスの破片が少なくなるのではないかと思います。後輪のタイヤは、ブレーキをかけずに乗っている間、主な荷重を負担し、幅の広いものは、より大きな表面積に力を分配するため、圧力が低下します。 更新 すべての入力をありがとう。あなたの答えは、私の決断を見つけるのに大いに役立ちました。

9 road-bike  tire  safety  parts  puncture 

この質問は、自転車の所有と維持の経済性についてです。 数か月前に新しいマウンテンバイクを250ドルで購入しました。私は時々運動するために舗装された道を週に30マイルほど走ります。私の地域での毎年のチューンアップの費用は約80ドルです。 チューニングを忘れて、2年または3年ごとに新しい自転車を購入する必要がありますか？バイクはオンラインで購入され、REIで350ドル以上かかるものと同等かそれ以上の品質のものです。エントリーレベルですが、私の目的には問題ありません。

9 maintenance 

私は最近エアロホイールを購入した友人がいて、このホイールがそのホイールよりもどのように剛性が高いかなど、多くの話を聞きました。 ホイールを固定すればするほど、エネルギーの損失が少なくなるはずですが、実際に感じることができるのでしょうか？エントリーレベルのホイールを使用していて、「柔らかさ」を感じません。ホイールの剛性は、レーサーで数十分の一秒を削り取りたいときにだけ違いが出るものですか？ （これは、負荷の高いツーリングバイクにとって重要なものになると思いますが、「レーシング」ロードバイクの方が興味があります。）

9 road-bike  wheels 

私は関連する質問の答えのほとんどを見てきましたが、それらはすべて古い部品の交換について語っています。 自転車を1か月ほど自転車に乗って、ガレージに3年間置き、たまにしか乗らない友人から新しい自転車を購入しました。 それを家に乗るとき、私は角を曲がって、少し丘を登ろうとしていました。ギアを入れ替えるとチェーンが外れた。 昨日は通勤して大丈夫でしたが、適度な負荷がかかると（坂を上るなど）チェーンが滑っていきました。 私はいくつかの調査を行い、いくつかのYouTubeビデオを視聴しました。私には長年乗っているハウスメイトもいて、今朝はディレイラーを調整しました。しかし、今朝仕事に行く途中で、まだ定期的にずれています。ほんの一瞬クランチするだけで、別のギアに滑り込むことはありません。ギアチェンジも問題なく行えます。 歯車の歯を見たところ、すべて新品のように見えました。シマノギアで21段変速。 すべてが非常に新しいものですが、チェーンを保管するだけで伸ばすことはできますか？他に何をチェックすべきですか？ 回答のポイントのいくつかをカバーするように更新します。 チェーンは、購入して帰宅した日に一度だけ外れました。チェーンが滑っています。ギアチェンジの仕方で外れたと思います。 スリップがフロントギアかリアギアで起こっているのか、それがディレイラーを通過しているのかわかりません それは私のギアチェンジのテクニックではありません。最初はこれが問題かもしれないと思ったので、昨日は楽にしてみたところ、同じギアで2分間上り坂を登ってもまだ眠っていました。 ペダルに同じ圧力を維持することができない場合、それが滑ることに気づきました。つまり、1秒間圧力を少し弱めるか、ペダルを少し遅くするとスリップします。 ギアやチェーンに目に見える錆はありませんが、他の投稿をいくつか見て、チェーンを掃除して潤滑する方法を見て、堅いリンクがないかどうか今週末チェックします。また、前後のギアの歯に目に見える損傷はありません。しかし、ディレイラーは汚れているように見えます。

9 chain  gears  shifting  drivetrain-slipping 

私はよく整備された道路や自転車道、Vittoria Randonneurの「パンク耐性」のあるタイヤで、都会の通勤のためにサイクリングをしており、私のライドのどの時点でも、1/2マイルを超えていません（通常は1/4以内です）。自転車屋さんから。また、財布や携帯電話がなくてはならず、公共交通機関の充実した街にいると思います。 それを考えると、パッチキットや余分なチューブを一緒に持ち歩くのに本当に理由があるのですか？

9 tire  commuter  repair 

ラップトップ/カメラを持ち歩くと、雨が降り始めるといつもストレスが溜まります。都市に住んでいると、雨を簡単に避けることができますが、長いツーリング旅行では、必然的に雨の中を自転車で走らなければならない場合があります。 長い自転車旅行中にガジェット（ラップトップ、カメラ+レンズ、電話など）を雨から保護する最も安全な方法は何ですか？どのようなバッグで完全に安心できますか？それとも私はそれらをバックパックに入れて、バックパックの上に良いレインコートを着るべきですか？雨の間にガジェットで自転車に乗った人はいますか？

9 touring  rain  electronics 

私は、バー上でスライド（回転）する傾向がある、いくつかのベルの解剖学的ハンドルバーグリップを持っています。ヘアスプレーを使用することは便利ですが、永続的である傾向があることを読んだことがあります。グリップ力を高めたいのですが、常用ではありません。これらのテクニックのどれかが価値がありますか？ バーのマスキングテープのストリップ、またはグリップの内側に沿って走る？ 適用前にグリップに蜂蜜を軽くスワイプしますか？ 2つの間のインナーチューブのセグメント？ 他に考慮すべきことはありますか？ 更新 私は、イソプロピルを浸した布でグリップの内側をこすり、2台のバイクのハンドルバーをこすりました。これは非常に役に立ちました。私のお気に入りのLBSメカニックから得たいくつかのアドバイスは、SKSバーの黒い歯の仕上げに固有のものでした。彼のアドバイスは、バーを少しの電気テープで包むことでした。黒いバーのグリップは少し硬めですが、それでも素晴らしいとは言えないので、試してみます。ご回答ありがとうございます！ 更新 黒のSKSバーに電気テープを1回巻き付けるだけでトリックでした。テープでスパイラルを広げ、グリップをスパイラルと同じ方向にねじることができました。（まだヘアスプレーが私の小屋に届いていません。）

9 maintenance  frugal  handlebars  ergonomics  grips 

私が自転車で通っている長い道にはまともな自転車レーンがありますが、車の制限速度は時速50マイルです。言うまでもなく、彼らは60歳以上を運転しています。たった今車を走らせた直後の乱気流な航跡に、私は震えたり、がたがたを感じたりすることがよくあります。これは私がバランスを失うほど深刻ではありませんが、私はいつも私がそうするかもしれないと恐れています。道路の端に側溝があると、これらの恐れが増幅されます。揺れると、ホイールがずれてバランスが崩れる可能性があるためです。 今、私は物理学を変えるために私にできることは何もないことに気づきました-速い車がこの影響を引き起こすでしょう。しかし、精神的または肉体的に、バイカーとして、私はこれにどのように対処できますか？これは、そのような道路を自転車で走るという自信の問題なのでしょうか、それとも、後ろに車が近づいてくるのを感じたら、それを受け入れますか？

9 safety  technique  urban-riding 

ベアリングの交換時期を知るにはどうすればよいですか？ 時間で行きましょうか。それとも私を導く症状がありますか？

9 maintenance  repair  bearings 

この質問は、ツールまたは定規を使用してチェーンストレッチを評価し、チェーンを交換する時期を決定することを提案しています。そのようなツールが1つあり（Park Tool CC-3）、それは私のチェーンが0.75レベルにまで伸ばされていないことを示しています（それは％ですか？）。 私のチェーンには少なくとも2,000マイル（〜3,200 km）が付いているので、それを実際の問題（つまり、予防的ケア）として交換する必要があるかどうか疑問に思っています。私はチェーンの世話をしようとします：ライド後にそれを拭いてください、定期的に注油してください（ここで良いアドバイス）など。 それで、この何マイルもチェーンがまだ良好な状態にあるとは考えられませんか？ 他の方法で問題ないと思われる場合、延長以外にチェーンを交換する理由は他にありますか？

9 maintenance  chain  lubricant 

年齢によるタイヤの交換はいつ検討すべきですか？問題のタイヤは5/6歳のコンチネンタルです。

9 maintenance  tire 

ツール・ド・フランスの取材をたくさん見てきました。すべての注意はサイクリストに向けられており、自転車にはまったく注意が向けられていません。写真やビデオでも、遠くにあるか、バイクが非常に速く動いているので、何が乗っているかわかりません。 彼らが使用している自転車の種類を買う余裕は絶対にないことはわかっています。また、レースではなく通勤しているので、自転車に乗るのは非常に非現実的です。バイクに関して、ラインのトップが何なのか、私はとても興味があります。ショップやオンラインでハイエンドのバイクを見るとき、それらが実際に優れているのか、それとも高価なギミックが搭載されているだけなのかわかりません。 世界のトップ競合他社が使用しているフレーム、ブレーキ、シート、ギア、タイヤなどは何ですか？

9 parts  racing  racing-bikes