この質問は、ツールまたは定規を使用してチェーンストレッチを評価し、チェーンを交換する時期を決定することを提案しています。そのようなツールが1つあり（Park Tool CC-3）、それは私のチェーンが0.75レベルにまで伸ばされていないことを示しています（それは％ですか？）。
私のチェーンには少なくとも2,000マイル（〜3,200 km）が付いているので、それを実際の問題（つまり、予防的ケア）として交換する必要があるかどうか疑問に思っています。私はチェーンの世話をしようとします：ライド後にそれを拭いてください、定期的に注油してください（ここで良いアドバイス）など。
それで、この何マイルもチェーンがまだ良好な状態にあるとは考えられませんか？
他の方法で問題ないと思われる場合、延長以外にチェーンを交換する理由は他にありますか？
回答:
2000マイルは、チェーンがいつ伸びるかの推定値です。あなたの鎖はそれよりも長く続くかもしれません。
入れ替えに関しては、あなたの財政状況によると思います。新しいチェーンを簡単に購入できるのであれば、購入することをお勧めします。交換されたチェーンは、現在のチェーンが限界を超えて伸びて自転車に損傷を与えることを心配する必要がないことを意味します。
予算のせいで新しいチェーンを購入するのが難しい場合は、ライディングを続けても大丈夫です。チェーンストレッチを時々チェックして、チェーンを購入することが絶対に必要になる時期を判断してください。
ツールが引き伸ばされていることを示しておらず、錆びておらず、固いリンクやその他の明らかな問題がない場合は、交換する必要はありません。
ただし、特に「奇妙な」チェーンがある場合（たとえば、他の誰もが10スピードチェーンを実行している最近の5スピードチェーン）がある場合は、常に予備のチェーンを1つまたは2つ用意しておくことをお勧めします。正しいチェーンが手元にないため、ショップが間違ったチェーン（またはチューブやタイヤ）を販売しようとする頻度は驚くべきことです。
第1に、チェーン摩耗ツールは、チェーン内の適切な配置などの非常に特定の条件と、それらの使用方法について教育を受けたユーザーに依存しているため、不正確なことで有名です。それらは正確に使用できますが、通常は使用されません。ここにチェーンの摩耗とそれを正確に測定する方法についての優れた議論があります。
第二に、シマノはチェーンの交換を検討するためのポイントとして、チェーンで800〜1000マイルを推奨します。
第三に、はい、重いギアを使用するよりもスピンする傾向があり、バイクをよく維持する軽量ライダーである場合、チェーンが3200 km後も良好な状態である可能性があります。
最後に、心配な場合は交換してください。それを早く交換することの欠点はなく、あなたはそれを使いこなしています。もちろん、それが経済的にあなたを傷つけないと仮定します。