タグ付けされた質問 「oil」

でToyota Tacoma示されているように、6本のシリンダーのうち1本が穏やかに漏れていますcylinder leakdown test。他のシリンダーは5-10％程度の漏れしかありませんが、これはシリンダーがTDCにある間に入る圧力の約20％を漏れます。 また、1000マイルほどごとに約2 qtのオイルを失います。昨年、チューンナップとヘッドガスケットの交換を行ったときに、バルブタペットをクリアランスの仕様に合わせて再配置し、そのシリンダーの排気バルブの1つがわずかにオフになっていて、1週間待てたくなかったため、シリンダーが漏れていると思います正しいサイズの交換品を注文する。したがって、シリンダーはおそらくしっかりと密封されていません。 バルブがしっかりと密閉されていないために、オイルが燃焼室に入り込んでいる可能性はありますか？ オイルを失うこと以外に、トラックは素晴らしく走ります。オイルロスの唯一の顕著な結果は、交換の合間にリフィルにお金をかけなければならないことですが、機械的な不具合はありません。

9 oil  oil-leak  valve  cylinder-head 

車がオイルキャップのロゴにあるモービル1合成油を推奨していることを考えると、どのようにして、オイル交換を行ったガレージが推奨されるオイルを流し、お金を節約するための別の低コストのオイルを流さなかったと確信できますか？

9 oil 

私はNissan Sentra 2014を持っています。完全な合成油を使い始めたかったのですが、マニュアルでは0W-20を使用する必要があると述べています。オイルとフィルターの両方を交換しました（これを使用しました）。終了後、代わりに0W-30を使用していることに気付きました。 明日もう一度交換することを考えていたのですが、それが使えるかどうかわからないので、数マイル待ってから交換します。 本気ですか？いつ変更すべきですか？また、オイルフィルターも交換する必要がありますか？

9 oil  nissan  oil-change  oil-filter 

新しい車はどのようにしてオイルの重量を低くする傾向があるか、これらの車の1つをオイル交換場所に持っていくとどうなるか、そして車に必要なオイルの重量を確認する代わりに5つだけダンプするというこの質問に触発されましたユビキタス10W-30のクォートは？ おまけの質問：結果が現れ始める前に、間違った重量のオイルが使用されたことがわかるでしょうか？

8 oil  scheduled-maintenance 

3000マイル後にオイルを補充または交換しても大丈夫ですか？夫は私が２クォートだと言った。低いので、彼は2クォートを追加しました。私の質問は、オイルを完全に交換しただけなのか、それとも2クォートを追加しただけなのか？

8 oil 

この質問は、私たちのファミリーカーに搭載された2014年型ルノーエンジンに関するものです。私たちは新品から所有しており、本のメンテナンスはすべて行っています。私たちは都市で使用することを知っていて、年間5000マイル未満しか使用しないため、ディーゼルよりガソリンエンジンを選択しました。 現在13,000マイルあり、3回のオイル交換（1年に1回）が行われています。製造元は、オイル交換が必要になるまでに12,000マイル（1年）先に進むことができると述べています。すべてのサービスパーツは販売店から購入したものであり、純正のオイルとフィルターです。クーラントは交換されていません。 車は市内を毎日約8マイル走行し、この旅行中は25〜30 mphをほとんど超えず、（非加熱）ガレージに一晩保管されます。週末もあまり慣れません。 今日、私はオイルをチェックしました、そして、ディップスティックの先端にマヨネーズかクリーミーな物質があったのを発見しました。約2または3mmのものです。残りのオイルは健康的な黄金色で、レベルはミドルラインとマックスラインの中間です。オイルキャップは正常に見え、フィラーホールを通るタイミングチェーンから見えるものから、すべてが正常に見えました。 私がこの種のことを目にしたのは、ヘッドガスケットの破損と一致する唯一のときですが、フィラーキャップなど、はるかに広まっています。 （もしあれば）どうすればよいですか？ ハンドブックによれば、最近オイル交換が行われたばかりなので、それはさらに11か月間は予定されていません。また、次のサービスは主要なサービスで、クーラントも交換する必要があります。膨張タンク内のクーラントは緑色ですが、新品時ほどはっきりしていません。これは赤旗ですか？

8 oil  maintenance  scheduled-maintenance  mileage 

約1か月太陽の下で使用されていたことに気づいたときに、車に補充する5リットルのオイルボトルをバックに用意しました。ボトルは不透明で日光を透過しません（スリットを除いて）残りのオイルレベルを示す前面）私は太陽が何らかの形でエンジンオイルに損傷を与えるかどうか知りたいと思っています。

8 oil  lubrication 

私はいくつかの場所でエアフィルターが年齢とともに良くなることを読んでいますが、これは本当ですか？そして、どれほど良いのですか？ それは油の品質に影響を及ぼしますか、それとも油をより早く汚しますか？ または、新品のフィルターと中古のフィルターの間に大きな違いはありませんか？ お時間をいただきありがとうございます。

8 engine  oil  air-intake  air-filter 

私が見つけたいくつかの 他の 質問に、ここにその答え、「合成油と定期的なオイルの間で異なる何を？」または「Y車でXオイルを使用できますか？」または同様の内容ですが、私の質問に完全に答えるものはありません。 私は10w-30の完全な合成油を必要とする高回転エンジンを搭載した車を持っています。私の整備士（主にレースカーで作業します）はValvolineを使用しますが、Mobile 1やRoyal Purple、またはinsert-your-favorite-brand-hereを使用していない場合、エンジンはそれほど長く持続しないか、または同様に機能しません。ただし、違いについて質問する場合（すべて10w-30完全合成ですよね？）、どれも答えを出すことができませんでした。特定のシンセティックスがパラフィンベースである可能性があることは知っていますが、これは作業を混乱させる可能性がありますが、上記の例は実際にはパラフィンベースではないと思います。 TL; DR：完全合成の10w-30オイルの異なるブランド間に本当に違いはありますか？

8 oil 

そのため、数日前に、私の2003 Honda Honda Civic EXは、特にA / Cがオンになってポップノイズが発生し、加速中に誤作動し始め、昨日はP1259「VTECシステム誤動作コード」を受け取りました。ウェブフォーラムはオイルレベルをチェックするように言ったので、私はチェックし、ディップスティックは完全に乾いていました。おっとっと。どうやら、オイルの漏れや燃焼に問題があります。 とにかく、オイルを補充してコードをクリアした後は、問題なく動作しています。エアコンをつけたまま床暖房をしてもミスファイアはありません。 私はこれをもっとよく理解したいのですが。低オイルレベルはこれらの問題をどのように引き起こしますか？エンジンにダメージを与えるほどの悪さでしたか？今、関連する問題に目を光らせるべきですか？

8 oil  oil-leak  misfire 

R-134A冷媒を使用する自動車（2000年モデル）の過充電AC冷媒ループから[合法的に]何らかの圧力を解放すると、放出された流体の一部は驚くほど室温で液体のままでした。それはフッ素を含むことができるようにそれは奇妙な匂いがするが、それは確かにある種の透明な油です。空調ループにオイルが含まれているのは普通ですか。 R-134Aには、名目上コンプレッサーや他の部品に必要なある種のオイル、あるいは結露を強化するための何かが含まれていますか？それとも、コンポーネントの障害を示していますか？冷媒ループには、常温常圧で気体のものしか含まれていないと思います。

7 oil  ac  r134a  condenser 

だから昨夜、私と友人は私の2005年のシボレーアヴェオのオイルを交換しました。唯一の問題は、私たちが排出していたのはトランスミッション液であり、簡単に言えば、すでに車両に含まれていたオイルを排出せずに約6リットルのオイルを追加したことです。友達の家を離れるとき、白い煙が出始めたときに（約10フィート）運転しました（水色だったかもしれませんが、暗くなっていたと判断しました）。車両は始動しません。私たちは何をしたかを理解し、オイルを許容レベルまで排出しましたが、私の車はまだ始動しません。これが原因で修正可能な問題があるかどうか疑問に思っています

7 oil  oil-change 

壊れたアドバイスが必要で、まだ過熱していない車が必要です（オプションではないように）。 これはちょうど1週間前に起こったもので、下り坂ではあるがニュートラルでは50 / 60kmhや70 / 90kmhのようにゆっくりと走行しています。 私は車をできるだけ必要なときにだけ使うように全力を尽くしています。 私の国では梅雨であり、小さなものは気管支炎のエピソードから出てきたばかりなので、水への暴露は選択肢ではありません。 人生のドラマを注いで車を修理することはできないことは知っていますが、私が本当にうんざりしているように、またはそれをまだ使用できる銀色の裏地があるかもしれないように、私にそれを冷やしてくれる誰かが本当に必要です少し、私はそれを修正したり、お金を得るために何かをしている間。 事前投稿の更新：妻はちょうど彼女が燃える香りを感じていると言った（煙や目に見えるものは何もない、ゲージを通して過熱は見えない） タンクの外観は以下をご覧ください。参考までに、写真を撮った後、ラジエーターに取り付けられたホースを「絞り」、クーラントがクーラントリザーバーに戻り、糞のように見えるものを研磨してきれいにしたので、非常に薄い層です。 あふれたクーラントを補うためにクーラントを補充しました。

5 oil  overheating  oil-leak  head-gasket  water-leak 

これを序文するために、私は完全なばかだった。 2002年のホンダアコードは、推奨されるオイル交換期間を数千マイル上回っていましたが、その時点ではかなり低く汚れている可能性があるため、オイルのチェックについて悩まされていました。オイルが実際に危険なほど低いと信じて、ディップスティックをチェックし、提供されたドットを完全に誤解しました。 簡単に言えば。オイルは低かったわけではなく、5クォートを追加しました。 もちろん、私は家から20マイル離れた所にいて、AAAに電話して支援を求めるという考えを持っていなかったときにこれを行います。エンジンが喫煙を止めるまで車を停めましたが、この馬鹿げた量のオイルで20マイルのドライブを完了しました。そのドライブ中に何度か、車がぐらついているのを感じました。まるで空気に飢えているように見えました。 オイルはすでに取り出されて適切な量に交換されていますが、エンジンに与えられた可能性のある損傷の量を恐れています。似たような質問が何度も聞かれたことは知っていますが、まだオイルがエンジンに残っている状態で車がかなりの距離を走行していたのに出くわしていません。

5 oil 

大量のオイルを燃焼させている程度にオイルコントロールリングが摩耗している可能性はありますが、それでもコンプレッションリングは良好です。それとも燃焼するオイルと低いシリンダー圧力が手をつないで行くように彼らは通常一緒に磨耗しますか？

4 engine  oil  compression