クーラントリザーバー内のオイル…緊急…プジョー206 Xri…2006

壊れたアドバイスが必要で、まだ過熱していない車が必要です（オプションではないように）。

これはちょうど1週間前に起こったもので、下り坂ではあるがニュートラルでは50 / 60kmhや70 / 90kmhのようにゆっくりと走行しています。

私は車をできるだけ必要なときにだけ使うように全力を尽くしています。

私の国では梅雨であり、小さなものは気管支炎のエピソードから出てきたばかりなので、水への暴露は選択肢ではありません。

人生のドラマを注いで車を修理することはできないことは知っていますが、私が本当にうんざりしているように、またはそれをまだ使用できる銀色の裏地があるかもしれないように、私にそれを冷やしてくれる誰かが本当に必要です少し、私はそれを修正したり、お金を得るために何かをしている間。

事前投稿の更新：妻はちょうど彼女が燃える香りを感じていると言った（煙や目に見えるものは何もない、ゲージを通して過熱は見えない）

タンクの外観は以下をご覧ください。参考までに、写真を撮った後、ラジエーターに取り付けられたホースを「絞り」、クーラントがクーラントリザーバーに戻り、糞のように見えるものを研磨してきれいにしたので、非常に薄い層です。

あふれたクーラントを補うためにクーラントを補充しました。

良くない。ことわざ「ミルクセーキ」。

しかし...色から、すぐにトランスミッションクーラーが漏れているのではないかと疑っていますが、吹き込まれたヘッドガスケットからのエンジンオイルではありません。

透過ディップスティック（ある場合）を確認し、この同じ泡状の不透明な外観があるかどうかを確認します。赤、アンバー、または黒に近い濃い赤である必要があります-しかし、貯水池に乳白色の外観はないはずです。もしそうなら、それは故障したトランスミッションクーラーであり、ラジエーターの一部を共有しています。これは、ヘッドガスケットリークよりもはるかに一般的な障害です。

また、ディップスティックのエンジンオイルも確認できます。これが乳白色の場合、犯人はエンジンオイルであり、ヘッドガスケットの故障が原因である可能性があります。

ラジエーターのトランスミッションクーラーセクションだけの場合は、ラジエーターの交換と完全なトランスミッションフラッシュとフィルター交換でうまくいくかもしれません。これは、クーラントが最終的にクラッチパックと内部トランスミッションコンポーネントを破壊するため、すぐに行う必要があります。新しいトランスミッションは、ヘッドガスケットよりもお金がかかりそうです。

私はあなたの苦難を理解していますが、この状況が修正されるまで、車両の運転は損害を引き起こし続けます。

この車両には自動変速機が搭載されていると思います。そうでない場合、私が説明しているクーラント故障の​​ATFは適用されません。

がんばろう。トランスミッション液とエンジンオイルを確認し、報告してください。

あなたはそれを運転することができますが、エンジン冷却はサブパーになります

これは、エンジンの温度をしっかりと監視する必要があることを意味します。

また、運転するほど冷却システムが損傷し、リフレッシュ/修理/交換が必要になることも意味します。

基づいて、基本的なインターネット検索あなたのエンジンオイルクーラーは空冷ではなく、クーラント冷却であるように見えます。

幸いなことに、これにより、オイルとクーラントが混ざり合ってチョコレートミルクセーキを形成する可能性のある場所としてのオイルクーラーがなくなります。

悪いニュースは、これが発生する可能性のある他の場所がエンジンブロックとシリンダーヘッド間のインターフェイスであるため、問題を解決するために新しいヘッドガスケットが必要になるように見えることです。

それをインストールしたら、冷却システムの損傷を元に戻す必要もあります。フラッシュ/交換のために、次のアイテムを評価する必要があります。

• 詰まったクーラントホース

  基本的に、がらくたを洗い流す必要があります。IMOを交換する必要はありません。

• 詰まったラジエーター

  それらを逆フラッシュすることは可能ですが、時間がかかります。ほとんどのメカニックは、ラジエーターの交換をお勧めします

• 詰まった水ポンプ

  ミルクセーキを洗い流してください。安心して交換することを提案する人もいるかもしれません。

• クーラントフラッシュ

  経験から、ミルクセーキのすべてを取り出すには、フラッシュを数回繰り返す必要があります。

ではごきげんよう。

間違った種類のクーラントが混合されている可能性があります。色は油のように見えます。GMのレッド/オレンジ（ここでは色盲）DexCoolは、エチレングリコールクーラントと混合すると、化学反応を引き起こし、このように厄介な厚いスラッグを形成します。私は絶対に運転しません。冷却システムの中身はもはや冷却液ではなく、ホースや通路を塞いでいます。一時的な送信者ではそれが良いので、それが過熱していることをゲージに表示しないかもしれませんが、あなたはそれの残りを揚げている可能性があります。モーターを台無しにした場合、今すぐ修理するための費用はかかりません。人類は車なしで何万年も生き延びました。あなたとあなたの娘は数週間それをすることができます。私は息子たちがほとんどいない数ヶ月間それをやってきました。仕事や学校への運転よりも公共交通機関のほうが好きな場所に着きました。