自動車のメンテナンスと修理

一部の自動車（YouTubeのほとんどがロシアの古い自動車）が水を通過できるのに、他の車は通過できないのはなぜですか？私は水位が車の半分の高さにある状況について話しているので、エンジンは水面下にあります。水中で壊れるエンジンとそうでないエンジンの違いは何ですか？

13 engine 

したがって、ポジティブ/レッドポストへの赤/ポジティブクリップ、次にフレームへの黒/ネガティブクリップであるということは、オンラインでかなり人気のあるコンセンサスです。 1つのサイトでスパークについて言及していますが、黒をフレームに接続するとスパークが発生します。可能性がポジティブである場合、可能な限り接続を切断しておくべきではありませんか？ なぜ最初にプラスを接続するのですか？

13 battery  jump-start 

インパクトと通常のラチェット/ブレーカーバーソケットの違いは何ですか？それらは似た形に見え、対応するツールドライブは同じ寸法であるように見えます。影響は強いですか？1つのサイズで影響がある場合、手動ラチェットまたはブレーカーバーで使用するために定期的に必要ですか？

13 tools 

ゴム製ホースを取り付け金具から簡単に外すためのコツはありますか？私はこのような道具があるのを見ました、しかし私はその点でホースを引き裂くのが怖いです。もっと良い方法はありますか？

12 tools  hose 

私は考えていた 最近の質問はこちら と同様 あの2009年トヨタ事件 。あまり起こりそうもないので、私はこのようなことを特に妄想的ではありませんが、私は精神的にスティッキーな状況を駆け抜けるようにしています。狭い高速道路でのブレーキライン） それでは、乗用車が暴走して加速しているとします。仮定しましょう： 最悪の場合：何らかの理由で、イグニッションスイッチをオフにしても効果がありません。 また、イグニッションをオフにすると、パワーステアリングやパワーブレーキが失われる可能性があるだけでなく、ステアリングロックがかかる可能性もあるため、計画Aではありません。 乗り物の他のすべては正しく機能しています、特にトランスミッションは問題がありません。 エンジンがブレーキを圧倒している可能性があります（たとえば、 WOTでの真空損失 ブレーキアシスト/パワーブレーキに影響する） 関係ない なぜ これは起こっている、それだけです。 運転手、乗客、または他の人々を危険にさらさずに車両を停止させることが優先事項です。車両に永久的なダメージを与えることは問題ありません。 私の車であるマニュアルで、私が何かが制御されていない加速計画Aを引き起こしたならば、私は中立に車を飛び出させて、そしてそこからそれを扱うことであろうかどうかを考えます。 しかし、私は一緒に遊ぶための自動を持っていません、そして私は本当にそれらに精通していません。だから私の質問は次のとおりです。 私はしますか 常に どんなスピードでもオートマチックをニュートラルに投入できる？ または、シフターが動かなくなることがあります（マニュアルのように、クラッチを閉じた状態でギアを外すのは難しいです）。 完全にドライブバイワイヤ車ではどうですか？ ニュートラルへの切り替えは依然として直接的な機械的/油圧的なアクションでなければならない、またはそうでなければニュートラルへのシフトの要求が述べられていると言ういくつかの規制がありますか 失敗してはいけません あるいは、合理的なECUが立ち往生したスロットルから生じる可能性があるいくつかの条件のために中立に入ることを拒否？ そして副題：もっと良い方法があるだろうか？私は中立的な思考の電車に乗っているだけです。 これはなぜ起こるのか、あるいは起こる可能性が低いということではありません。本当に奇妙な状況に備え、安全に対処するための戦略を立てることに関する質問です。 別の車で遊ぶことができれば、私は自分でこれに答えることができるでしょうが、残念ながら、私はしません。

12 driving  stopping 

一部の国では、冬季にフロントグリルを覆うことが非常に一般的です（特にディーゼルエンジン車）。私が理解しているように、意図はラジエーターへの気流を抑制することですが、ラジエーターへのクーラントの流れが動作温度に達したときにのみサーモスタットによって許可されている場合、なぜそうするのですか？私の知る限り、過熱やインタークーラーの有効性の喪失など、損害を引き起こすことしかできません。 実際、特定のモデル用に特別なプラスチックまたは布製のカバーが販売されているのを見たことがあります。 冷却システムが正常に動作している場合、いつ必要になるのでしょうか？時々内部ヒーターが非常に効果的であるためにエンジンが温度を維持するのに苦労していると言っている人を聞いたことがありますが、機能していないラジエーターをどのように覆うのでしょうか？冷たい空気が外殻に当たりますか？

12 coolant  winter  temperature 

Ford 8Nトラクターの炭水化物のオーバーホールに関する記事には、フレアナットレンチを使用して燃料ラインを切断することが記載されています。そのようなレンチを使用することと、オープンエンドレンチを使用することの重要性は？

12 ford  tools  tractor 

なぜ...アルコールのようなものの代わりに化石燃料を主に使用するのですか？私たちはガスの一部でそれを使用しましたが、なぜそれをより多く使用しないのですか？ 明らかに理由があります。 私の推測では、アルコールにはスムーズな燃焼を可能にするのに十分な酸素が含まれていません。化石燃料はありますか？

12 engine-theory  gasoline 

ファスナーが焼き付き防止剤で潤滑されている場合、トルクの仕様には多くの違いがあります。同じクランプ荷重に必要なトルクが25％少ないと言うところもあれば、40％少ないと言うところもあります。 私はジープでシャーシを再構築していますが、今では約8本のボルトをカットする必要がありました。ボルトを再インストールするとき、取り外し中の将来の問題を回避するために、私はそれらを焼き付き防止でカバーしています。私は最近、ファスナー技術について十分に学んだので、しばらくの間ファスナーを締めすぎていることを理解しました。 他のメカニックはこのシナリオで何パーセントを使用しますか？私の工場のサービスマニュアルにはウェット値が記載されていないため、LocTiteが推奨するのは、私がやらなければならないことだけです。

12 torque  anti-seize 

私は1989年の日産スカイラインR31を持っています。逆にすると、ギアから抜け出すことを拒否します。クラッチは数千キロ前に交換され、最近この問題が発生しました。車を逆方向からニュートラルにする唯一の方法は、ブレーキを解除し、車を逆回転させながら回転させることです。問題は、車が走っているかどうかに関係なく同じです。どんな助けも大歓迎です。

12 transmission  manual-transmission  gears 

2003年の日産プリメーラの排気マニホールドから熱シールドを外し、排気漏れを探しましたが、この黄色がかった粉末/ほこりに気付きました。 何かアイデアはありますか？ 2017年9月19日編集 それで、私は指で黄色い粉の部分を拭きました、そして、これは結果でした： パウダーの下に何かの別の層が同時に拭き取られているようで、黄色のパウダー自体が粒状に見えます。 また、O2センサーのベースからの排気リークが1つしかないことも確認しました（できました）。私はホースの長さに漏斗を突き刺し、妻にぼろ布で排気口をふさいでもらいました。これは私が何かを聞いた唯一の場所でした。

12 exhaust  exhaust-manifold 

先日、息子のスバルでさらに作業をしている間に、山形鋼に穴を開け、1 / 4-20タップを使って穴に糸を切り始めました。アイデアは、ボルトをねじ込んで車両の新しいラジエーターの上部を固定できるネジ穴を設けることでした。処理中に、タップを壊しました。それは本当にひどく、なぜ私はそれをしたのだろうかと思いました。タップを実行する前に、正しいサイズの穴を開けていないのではないかと考え始めました。小さすぎた可能性があるため、破損が発生した可能性があります。 私の質問は、特定のタップを使用する前にドリルする適切なサイズの穴は何ですか？私は1 / 4-20タップを使用していましたが、1/4インチから1インチまでのタップサイズのリストがあると便利かもしれません。粗い糸でも細かい糸でも問題ないと思います。また、誰かが本当に勤勉である場合、メトリックと同等のサイズのタップと同様に調整できます。

12 fastener  machining 

私たちは2008年のハイブリッド車を所有しており、深刻な未知の問題が発生し始めた約7万マイルです。ディーラーでさえ理解できなかったため不明。あなたは高速道路を運転していて、どこからともなく車が止まり、「安全に今すぐ停止」というメッセージを表示します。高速道路の脇をできるだけ早く引っ張り、車を駐車して、10分ほど待ってから再び立ち上げます。ディーラーは根本原因を見つけることができず、サービスのためにディーラーに持ち込まれるたびに問題を再現することができなかったため、これは解決しなければならなかった「トリック」でした。 この猫とネズミのゲームは約1年間続きました。最後のストローはディーラーにけん引され、テスト機器がハイブリッドバッテリー（トランクの大きなバッテリー）に障害があることを示したときでした。彼らはそれを置き換えるために9,000ドルを望んでいた。その時点で、ディーラー（彼らは私たちに新しい車を売ろうとした）、ブランド、そして車に対する信頼を失いました。

12 ford  escape  hybrid 

電子パーキングブレーキ付きのマニュアルAudi A4があります。安全上の理由から、車両のさまざまな化粧品の作業（ヘッドライトの交換、フロントバンパーカバーの交換など）を行う間、バッテリーを1か月ほど切断したままにする予定です。 私はガレージに車両を駐車し（傾斜が約5度未満）、車両をギアに入れたままにし、電子パーキングブレーキをかけることを計画しています。 バッテリーを外しても、駐車ブレーキはかかったままですか？この状況で考慮すべき他の安全上の考慮事項はありますか？

12 manual-transmission  safety  parking-brake 

6速のマニュアルトランスミッション車があり、その6番目のギアが100 km / h（約60 mph）で2000 rpmに等しいとします。 燃費を向上させるために、1400 rpmで同じ速度を維持できる7番目のギアを理論的にどのように追加できますか？

12 transmission  manual-transmission  repair