自動車のメンテナンスと修理

自動車、トラック、オートバイの整備士やDIY愛好家の皆様のためのQ&A

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ホンダXR650l防寒後の最初の乗車
冬になる前に、オイルを交換し、ガスタンクを満たし、推奨量のSta-bil燃料安定剤を追加しました。その後、約10分間走り回った後、ペットコックを切り替えoff、残りのガスをシステムから排出しました。その後、最後のステップはフロートボウルの排水でした。ちょっとした文脈のために、これは自転車を初めて冬越しにしたと言っておくべきです、そして、私は一般に力学についてそれほど知識がありません。 何ヶ月も保管された後、最初の乗車の時間です。今年の春に初めてそれを始めようとすると、ちょっとしたトラブルがあります...ペットコックは元のon位置に戻り、他のすべては問題ないように見えますが、エンジンは回転しません。始動に関係するメカニズムはわかりませんが、始動スイッチを押すと、電気がすべて作動していることを示す音がします。 行方不明のものはありますか？どういうわけか、燃料をフロートボウルに戻す必要がありますか？防寒と最初の春の乗り物のための他のヒントはありますか？
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クラッチを入れたままイグニッションをオフにし、トランスミッションをニュートラルにします
私は、最初のギアでクラッチを切ることで定期的にエンジンを切ることについてのこの質問を読んでいました。これは明らかに明らかに悪い習慣であり、その答えには理由がありますが、トランスミッションをニュートラルにし、クラッチをニュートラル（またはギア）とクラッチが解除されました（床へのペダル）？ ニュートラルでクラッチを入れた状態でニュートラルにすると、クラッチとトランスミッションの入力シャフトの余分な重量をスピンダウンする必要があり、エンジンをより速く減速させることになります。一方、クラッチを外すと、停止するまで回転する必要がある重量は、フライホイール/プレッシャープレート/ TOベアリングで終わります。 クラッチとトラニー入力シャフトを「取り付けた」ままにしておくと、ドライブトレインのどの部分にもわずかな摩耗を引き起こすだけの十分な余分な抵抗がありますか？これはすべて、車両が完全に停止したことを前提としています。
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2013フォードフュージョン-パワーシートは片側だけで動く
私のフォードフュージョンの運転席側パワーシートは最近機能しました。他のトラックが停止しているように見えるため、一方のトラックでのみ移動します。これにより、シートは現在最も後方の位置に固定されているため、シートを前方に移動するときに「ピボット」モーションが発生します。 私はすでにこのトピックについて少し調査を行ったので、ディーラーに持ち込む前にさらにいくつか試してみたいと思っています。これまでにできたことは次のとおりです。 トラックのパスに障害物がないか確認 配線のゆるみをチェック まだ試したいことがいくつかあります。 シート配線ボックスのクランプは、私がスーパーグルーしようとした中央にスナップされました。この部分は、接続をうまく維持していると思います。これは配線のゆるみの問題でしょうか？私は片手でパーツを固定し、前方に動かそうと試みましたが、それは回転し続けました。 椅子を緩めたかったのですが、「D10」トルクスソケットがありますか？所有していないので、これを試すにはTorxソケットセットをピックアップする必要があります。椅子を緩めることで、センターコンソールの隣にある問題のあるトラックがあまり見えないため、私が見ることができなかったトラックを妨害したり、何かを壊したり観察したりするのに十分であることを願っています。 これを自分で修正しようとすることができる他のものはありますか？すべてのモーターが正常に動作しているように見えるので、モーターの問題ではないと思います（私が見つけたものから2）、それは単に前進/後退するときに片側で停止しているだけです。 汚い車をおApびします！ ありがとうございました！ 編集1： 私はこのクリスマスイブに席を取ることができました。私の発見は次のとおりです。 座席を取り出した後、問題を見つけるのははるかに簡単でした。最初にモーターを見て、何が起こっているのかを確認しました。 次に、モーターを分解して、何が起こっているのかを確認しました。幸いなことに、モーターがわずかに移動するとすぐに問題が「落ちました」。 次に、モーターの内部を調べて断片を抽出し、このモーターを再利用できるかどうかを確認しました。 ねじれた金属片を抽出できました。 モーターが良好な状態にあると思われるため、交換部品を見つける必要があります。この部分が2013年のフォードフュージョンで何と呼ばれるのか、誰にも手がかりがありますか？シートレールとサーボモーターを接続します。
4 car  seat 
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ロイヤルファイリングクラシック350
私は約8ヶ月前にクラシック350を購入しましたが、最初の15日間だけ乗った後、近くのエンジンからのノイズのようなtak-takに気づき始めました。ギアを変更した後に加速するときに、低回転数で走行しているときにのみノイズが聞こえます。しかし、ニュートラルではノイズは消えます。私は王室に収容されたサービスステーションを訪れましたが、彼らの整備士はその騒音を聞くことができず、私の自転車は大丈夫だと教えてくれました。私はその奇妙な騒音について自転車にサービスを提供している間、毎回不満を言いましたが、彼らは私が気づいたことを聞いて理解することができませんでした。
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革の色を復元するにはどうすればよいですか？
私の妻は'01アコード、明るい灰色のインテリアを持っています。彼女の革で包まれたステアリングホイールは弾力があり、粘着性があり、おそらく掃除されたことがないので、私は革のクリーナー、コンディショナー（化学物質の両方）、およびいくつかのマイクロファイバーの布を買って仕事に行きました。 ホイールはインテリアに合うように薄いグレーでしたが、現在はほとんどが黒です。私の研究は、UV光、汗、ボディオイル、および時間が革の色/コーティングを侵食したと信じるようになり、今では「革」だけが残っています。 ホイールレザーを染める、または補修する方法はありますか？ 私はこれらの線に沿って何かを考えていました：http : //www.leatherworldtech.com/Acura-Honda-Leather-Dye-Colors-s/1844.htm
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2002フォードフォーカスSE。オイルが多すぎる？
車がクリック音を発していたので、オイルをチェックしました。スティックにあまり登録されていないようです。適切なオイルを3クォート加えて、道を走りました。1/2マイル以内にスパッタリングが行われ、排気からALOTの煙が出ていました。 車を殺しましたか？
4 ford  oil  focus 
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悪い気圧測定値は燃費にどのように影響しますか？
私の妻は、 '79kマイルの'08 Hyundai Azera Limited 3.8Lを運転しています。過去数ヶ月にわたって、彼女は燃費が低下したと不平を言ってきました。町の周りの運転は通常19.6 mpg（ダッシュメーター経由）でした。最近、燃費はさらに17 mpgになりました。 何が起こっているのか理解できるかどうかを確認するために、車の診断をいくつか始めました。信頼できるInnova 3160dスキャンツールを使用して、ライブデータモードを使用してO2センサーをチェックし、それらの動作を確認しました。.100から.900 mvの間の測定値はボード全体で非常に正常に見えました。私は利用可能な他の測定値を調べ始めました。 Hyundaiには、DLCポートを介して確認できる約38種類のアイテムがあります（このスキャナーで確認できます）。私の目に留まったのは、気圧が29.2インチ/ hgであったことだけでした。私の目に留まったのは、動かなかったからです。私はそれが大きく動くとは思いませんでしたが、多分それは動くでしょう。スキャナーを手にした私は、stable舎の他の車両のテストを開始しましたが、どちらも同じ読み取り値を示さないことがわかりました。私は隣の家に行き、車を「借りる」必要がありました。私はついに気圧測定値を示すものを見つけました。私がチェックした車両は、29.8インチ/ hgの圧力を示しました。 .6 in / hgはそれほど多くないようですが、気候学の世界ではかなり重要だと思います。しかし、私が非常に興味を持っているのは、車が実際とはかなりの違いを示している場合、燃費にどのように影響するかということです。上記のようにドロップするだけで十分でしょうか？はい、隣の車は私の車よりもはるかに新しい車であるため、正しく読んでいると想定しています。それはオフになる可能性がありますが、私はこの時点でそれを非常に疑っています。
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メンテナンス：なぜガソリンエンジンをクランキングする前に数秒待つのですか？[複製]
この質問にはすでに答えがあります： エンジンを始動する前に数秒待つ必要がありますか？ 4つの答え イグニッションを「オン」位置に回すと、約3秒間わずかな音がします。お父さんは、エンジンをクランキングする前に3秒ほど待つのは良い習慣だと言っていました。私はこれについて懐疑的であり、この問題の技術的側面に関する詳細情報が必要です。 PS：ガソリン車です。私が見つけたすべての情報は、ディーゼル車専用です。（たぶん何かが足りない？）
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トラックが始まらない
トラックが1秒間、おそらく2回転して、クランキングを停止します。それは何度も繰り返します。数日前、私のECMが熱いバッテリー端子に触れ、それが動き始めたときです。ECMを揚げられるかどうかは誰にもわかりませんか？それとも他の何かでしょうか？私のバッテリーは良好です。チェックしてもらい、そのうちの1つを交換する必要がありました。しかし、今私は困惑しています。今はおそらく悪いECMだと思います！？任意の助けをいただければ幸いです。 やあみんな私のトラックは06シルバラード6.6 4倍です。これまでの応答のThx。職場でトラックを店内に置いたからかもしれないが、最初に投稿してから夜が明けた。数回死にましたが、すぐに元に戻りました。合計で約30〜40分実行されました。翌朝、私はそれを開始し、少し前に引いてから、ガレージのドアを開けた状態で作業をしましたが、その日のうちに開始されませんでした。以来始まっていません。今から一ヶ月の間、ここでは0度から30度の間です。燃料にいくつかの添加剤を追加する必要があるかもしれません。また、コードを入手しました。後で家に帰ったときに投稿できます。
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オイル漏れの診断に使用される染料はエンジンに有害ですか？
私のエンジンにはオイル漏れがあり、その原因を見つけたいと思っています。このサイトで調査し、他のいくつかの回答を読むと、これを実行するための最も実用的な方法は、紫外線染料添加剤をブラックライトと組み合わせて使用​​して、油漏れの原因となっている領域を特定することです。 車両のオイルシステムに物事を追加し始めるのは悪い考えのようです。たとえば、オイルが不足している場合は、水や他の液体を追加しません。 診断に染料を使用すると、シールまたは他のエンジンコンポーネントにさらなる損傷を引き起こす可能性があり、リークの診断後にエンジンからフラッシュする必要がありますか？
4 oil-leak 
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ボートスロットルコントローラーのイグニッションスイッチの配線方法
古いバストラッカーボートがあります。ボートのスロットルコントローラーはもう作成していませんが、イグニッションスイッチ（スロットルコントローラーにある）を交換する必要があります。私はオンラインで見て、この製品は私が交換しなければならない点火とほぼ同じに見えます： ガンダーマウンテンリンク しかし、既存のイグニッションのワイヤーは、これと同じ色ではありません。何に接続するかをどのようにして知ることができますか？ ダグ
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