自動車のメンテナンスと修理

さて、私は2000フォードフォーカス5スピードを持っています。私は州間高速道路から降りてきて衝突し、車は止まった。ダッシュの上のすべての光はラジオでさえも来ます、しかしそれは鳴りません。クリックさえしません。私はスターターリレーを交換して、ニュートラルロックスイッチを越えようとしましたが、それでも何もしませんでした。

7 ford  focus  no-crank 

これは比較的最近起こり始めました。 2003年のChevy Trailblazerです。エンジンがアイドリングしているときにA / Cをオンにするかデフロスタ（A / Cも使用していると思います）をオンにすると、エンジンが停滞し始めます。 エンジンにこの余分な負荷がかかる原因は何でしょうか。それがそれほど多くの抵抗であるそれがコンプレッサーで何でありえましたか？ A / Cを充電するだけでいいのでしょうか。

7 engine  chevrolet  ac  trailblazer 

私は株式2010アキュラTSXを持っています。公用語が何であるか（私は体の揺れ）はわかりませんが、特に高速では、ターン中の揺れの量を減らしたいと思います。それは、あなたの頭が左右にぶら下がっているときに左右にぶら下がっているという感覚です（そして私がそれを十分に長く続けていると私はめまいがすることになります）。 私は前にアフターマーケットストラットバーを置く前に私は96アキュラインテグラを持っていた。それがどれほど役立ったかはわからないが、私の技術者が道を抱き締めたので、わずかな揺れでターンをすばやく通過することができた。 TSXのほうが高いため、Integraのように扱うことはできないと思いますが、揺れを減らすために何ができますか？フロントまたはリアのストラットバー、または他のものを交換しますか？

7 suspension  acura  integra  swaybar 

カーブシャフト25cc 2ストロークトロイビルト雑草を食べる人モデル＃Tb32ecがあります。私はいくつかの背の高い草を伐採するためにそれを使っていました、そしてそれはただ伐採をやめました。それは行き詰まったり失速したりすることはありません。紐や草が頭や首に巻き込まれないようにしました。頭はそれがあるべきように回転し、凍結しない。モーターはまだ非常に強く動きます。何が原因でしょうか？

7 small-engine 

R-134A冷媒を使用する自動車（2000年モデル）の過充電AC冷媒ループから[合法的に]何らかの圧力を解放すると、放出された流体の一部は驚くほど室温で液体のままでした。それはフッ素を含むことができるようにそれは奇妙な匂いがするが、それは確かにある種の透明な油です。空調ループにオイルが含まれているのは普通ですか。 R-134Aには、名目上コンプレッサーや他の部品に必要なある種のオイル、あるいは結露を強化するための何かが含まれていますか？それとも、コンポーネントの障害を示していますか？冷媒ループには、常温常圧で気体のものしか含まれていないと思います。

7 oil  ac  r134a  condenser 

そのため、パワーステアリングポンプに漏れがあり、蛇行ベルトとオルタネーター上/近くですべての液体が漏れていました（Acura tsx 2006）。PSポンプのシールを交換すると、漏れが止まりました。今、私は昨日家に帰り、ダッシュボードのライトがすべて点滅し始め、その後すべてが消えて完全に停止しました。 家に帰り、蛇行ベルトを角度調整器で掃除し、バッテリーを充電して、約30分間ハイビームをつけて走行させました。すべてが素晴らしかった。私の充電器にはオルタネーターチェックが付いているので、走行中の車ではオルタネーターが良いと言われました。 それから私は道路を運転し始めました-約15-20分後にCHECK CHARGING SYSTEMライトに気づき、すべてが凶暴になり、車が再び死にました。ジャンプスタートを試みて成功しました-しかし、バッテリーからケーブルを取り外すと、再び死にました-約3回試行した後、私はそれを実行して安全な場所にドライブすることができました。

7 alternator  power-steering  acura  serpentine-belt  tsx 

スパークプラグを選択する場合、多くのオプションがあります。違いの1つは、電極の先端の直径です。一部のスパークプラグは大きく平らな先端を備えており、新しいモデルではしばしば非常に細い先端を備えています。中間には多くのオプションがありますが、特定のモデルに対する正確な推奨事項を見てきました。 私の知る限り、火花は通常、先端の鋭いエッジから放出されます。これは、これらのポイントで電界が最も強く、放電がそこで発生するためです。これらのエッジの長さを長くするために、チップに溝が追加される場合があります。それでは、異なる直径の効果は何ですか、より細いチップは常に良いですか？

7 sparkplugs 

'88 YJの友人がいます。彼は私たちにそれについての調整の仕事に取り組むことを望んでいます。右に引っ張っています。 リアアクスルが一直線になっておらず、タイヤが片側で擦れていることがわかります。1インチほどオフになっているようです。 私はフォーラムを読んで、あなたの家でそれをする方法に誰も同意しないという点で、彼らによって激しく虐待されました。私はそれが成功し、成功できることを知っていますが、おそらく忍耐と良いホームDIYアライメントツール/方法論が必要です。 誰もこれを達成する上で健全なアドバイスを持っていますか？ 誰もこれが無益であると信じていますか？ 覚えておいてください、私はほとんどすべてを自家醸造します。私は失敗し、それをし、失敗し、それから釘を打つことを心配していません。私は経験を通じて学習するプロセスを楽しんでおり、身体の回復を行っています。私はアライメントピースを釘付けしたことがありません。これは私が過去に失敗した場所で成功する良い機会のようです。 私はツール、方法、そして落とし穴に興味があります。 TIA

7 suspension  jeep  alignment  wrangler 

だから昨夜、私と友人は私の2005年のシボレーアヴェオのオイルを交換しました。唯一の問題は、私たちが排出していたのはトランスミッション液であり、簡単に言えば、すでに車両に含まれていたオイルを排出せずに約6リットルのオイルを追加したことです。友達の家を離れるとき、白い煙が出始めたときに（約10フィート）運転しました（水色だったかもしれませんが、暗くなっていたと判断しました）。車両は始動しません。私たちは何をしたかを理解し、オイルを許容レベルまで排出しましたが、私の車はまだ始動しません。これが原因で修正可能な問題があるかどうか疑問に思っています

7 oil  oil-change 

2003年のOpel Agilaのトウバーが欲しいのですが（冗談ではありません！）、近くのスクラップヤードでトウバーのあるOpel Agilaが宣伝されているのを見ました。トウバーは、2003年のサービスマニュアルによると、オプションの工場用エクストラでした。けん引重量はマニュアルに記載されており、多くの場所でオンラインにあるため、法的にけん引できます。私は新しいeBay DIYキットを検討していましたが、最初は品質が悪いのではないかと心配しています。明らかに指示はくだらないものであり、明白な理由で間違ったものにしたくありません。 また、トウバーを自分で取り外すことも良い考えだと思います。 中古の牽引バーを使用し、地元のScrapyard / Breakersの同一のドナー車（2003 Opel Agila）からマウントする場合、（主に安全性）問題はありますか？ 私の最近の質問のほとんどすべてがイギリス/アメリカ英語の問題を抱えているように見えるので、これは牽引棒です！ 品質を確認したいので、他に選択肢がない限りオンラインで購入したくないのが望ましいです.eBayとAmazonのオンラインカーパーツで、適合しないか適切に動作しないいくつかの悪い経験があります。

7 vauxhall  towing 

編集：よく撮られていない写真のひどい寄せ集め 6/20/16編集：ビデオ 2006年のInfiniti G35 Sedanのサンルーフは、ルーフに格納（オープン）されません。問題なく上下に傾斜し、収縮を開始しますが、物理的なリミッタースイッチをほぼすぐに叩きます。モーターは正常に動作しているようで、クラッチは問題なく接続されているようです。私がよく使う日産/インフィニティのフォーラムでは、同様の症状は見られませんでした。 ガラスと内部のサンルーフカバー/シェードを取り外したところ、「開く」ボタンを押してもリミッタースイッチが戻らないことがわかりました。リミッタースイッチ（およびメカニズムの残りの部分）は手で動かすことができますが、スイッチの一部をトラックの溝からこじ開けてから動かなければなりません。通常の操作中にそのpr索を行うべきメカニズムは存在しないようですので、それは問題ではないと確信しています。 モーターをアセンブリから取り外した場合でも、アレン/六角キーを使用してモーターを回すことはできません（4mmのキーには、リスクを冒すだけの圧力をかけますが、役に立ちません）。 日産/インフィニティから「サンルーフの制限をリセットする」手順を試しましたが、同じ制限スイッチの問題が発生しました。また、目に見えるすべてのトラック、ピボット、およびジョイントをシリコングリースで潤滑してみました。 リミットスイッチの移動を妨げるものは何ですか？誰でも私のトラブルシューティングに役立つ日産サンルーフシステムの詳細な図面を見つけることができますか？リミットスイッチを引き戻すケーブルがあることを読みましたが、モーターは前面にあり、アセンブリの背面にレール以外のものはないようです。サンルーフ機構の写真も同じ物語を語っています。 編集：私は配線図が得意ではありません、下の図の「快適停止」につながるものは何でも問題でしょうか？ もう一度編集：3つのヒューズボックスすべてをチェックしましたが、サンルーフと言うものは見つかりませんでした。 2016年6月20日編集：ようやく私のルーフラックを取り外して、この問題をもう一度掘り下げ、ジャンクヤードから新しいモーターを試したところ、同じ問題が発生しました。 これは深刻なお金をつぎ込むほど重要ではありませんが、夏季であり、私はサンルーフの機能性が欲しいです！ 編集：よく撮られていない写真のひどい寄せ集め

7 sunroof 

「バンプを打ったときにランブルストリップを運転するような音」の問題があります。私は他のサイトでそれに関する多くのスレッドを読んでおり、私は私の原因を絞り込もうとしています。多くの、多くの提案された原因があり、誰も実際にそれが何であったかを宣言するために戻ってくるようには見えません。 フロントエンドアセンブリの遊びをチェックしようとトラックの下に行き、奇妙な何かを見つけました。それは、フロント、助手席側のホイールナックルとハブの間のシールであり、ただぶら下がっています。また、ナックルを押すと、たくさんの遊びがあります。これをよりよく示すことができるビデオは次のとおりです。https：//www.youtube.com/watch？v = TGsCZ8gluJI もう1つの重要なことは、3キロマイル前に前輪ハブアセンブリを交換したところです。作品の領収書のコピーは次のとおりです：http : //magnatecha.com/_media/20160412010058.png シールの問題を説明および修正する方法、およびバンプに当たったときにノイズが発生する可能性があるかどうかについて、誰もが考えていますか？ 私のトラックに関する情報： 1999 Ford F250 extended cab 5 spd manual transmission Gas V10 4x4 その他の注意事項： 加速と破壊はそれを引き起こしたり止めたりしません スローダウンするとノイズのピッチが変わります 完全に停止すると、再び動き始めてもノイズは発生しません

7 wheels 

1997年のメルセデスC230のヘッドボルトの1つが、取り外し中に剥がされました。それは12ポイントの星で、トリプルスクエアスプラインと呼ばれています。他は約4インチの長いストレッチボルトです。そこに何かを入れるのに十分なスペースがありません。 私がこれまでに聞いたいくつかの提案は、インパクトドライバーを使用して大きなサイズを打ち込み、ソケットを溶接して掴むものを提供しています。そのアルミニウムブロックを念頭に置いてください。 私のメカニックフレンドがエンジンスワップを行うことを申し出ましたが、エンジンにはすでに高いマイルがあったので、私はそれを行うことにしました。

7 mercedes-benz  repair  diy 

昨日、私は妻と3人の子供と車に乗っていました。日没後、自宅から300 KMでした。私はガソリンスタンドに引き込み、すべての長い旅行の前に、ガソリンスタンドの空気圧縮機で31 PSIをダイヤルし、タイヤに取り付けました。空気圧縮機は作動不能であり、空気がどの方向に流れているかを理解する前に、タイヤを26 PSIまで下げるのに十分な空気を放出しました。 コンプレッサーを事前にテストする方法を教えてください。 実際にこのマシンにはPSIがわずかに残っていて、「フラットインフレート」ボタンは空気を噴き出していたため、単に「フラットインフレート」ボタンを押すだけでは十分なテストではありません。センサーで30+ PSIがアウトレットで30+ PSIに変換されると確信できないため、コンプレッサーがオンになるまで「フラットインフレート」を実行しても役に立ちません（過去にもこの問題がありました）。

7 tires  maintenance  safety 

自転車は1998/99 Honda CBR 600Fです。2つの症状に基づいて、ドレンチューブが燃料タンク内で腐食しているようです。 タンクを3/4以上満たすと、ガソリンがドレーンチューブから排出されます 燃料キャップの周りにたまる水（雨など）は、排水管から漏れるのではなく、タンクに滴り落ちます。 正しい修正方法は、燃料タンク全体を交換することだと言われました。 購入する燃料タンクを探している間、私は個々のドレンチューブとブリーザーチューブが利用可能であることに気づき、私は疑問に思いました： Maybe these tubes are replaceable without replacing the entire tank? トラブルは、私の知る限り、これらの管があり、ある内部の燃料タンク、とに取得することは不可能。それとも彼らですか？ 例：この回路図のパート15と16を参照

7 honda  motorcycle  fuel-tank